Lake Pontchartrain (Norsk)

Under orkaner kan det bygge seg en storm i Lake Pontchartrain. Vind skyver vann inn i sjøen fra Mexicogolfen når en orkan nærmer seg fra sør, og derfra kan den søle ut i New Orleans.

En orkan i 1947 flommet over mye av Metairie, hvorav mye er litt under havnivå på grunn av innsynking av land etter at myrmark ble drenert. Etter stormen ble orkanbeskyttelsesveier bygget langs Lake Pontchartrain sørkysten for å beskytte New Orleans og nærliggende samfunn. En stormflo på 3,0 meter fra orkanen Betsy overveldet noen avle i østlige New Orleans i 1965, mens det stormet bølge trukket inn av Mississippi River-Gulf Outlet Canal og en levee-flom oversvømmet det meste av den nedre 9. avdelingen. Etter dette ble dypene rundt byen og de ytre sognene hevet til høyder på 4,3 til 7,0 m. for å koste bekymringer, ble leveene bygget for å beskytte mot bare en kategori 3-orkan. Imidlertid motsto noen av dem først utgangsstrømmen i kategori 5 i orkanen Katrina (august 2005), som bare bremset til kategori 3-vind i løpet av timer etter landfallet ( på grunn av en øyeblikkelig utskifting av øyenvegger).

Eksperter som bruker datamodellering ved Louisiana State University etter orkanen Katrina, har konkludert med at flatene aldri ble toppet, men heller feil design, utilstrekkelige ulemper truksjon, eller en kombinasjon av de to, var ansvarlige for flommen i det meste av New Orleans. Noen kanalvegger lekket under, fordi veggfundamentene ikke var dype nok i torvgrunn til å tåle trykket fra høyere vann.

FundingEdit

Kongressen klarte ikke å finansiere en oppgradering som ble bedt om under på 1990-tallet av Army Corps of Engineers, og finansieringen ble kuttet i 2003–04 til tross for en studie fra 2001 av Federal Emergency Management Agency, som advarte om at en orkan i New Orleans var en av landets tre mest sannsynlige katastrofer. Å heve og styrke utkanten for å motstå en orkan i kategori 5 kan ta 25 år å fullføre. Noen anslag legger kostnadene til $ 25 milliarder dollar.

Orkanen KatrinaEdit

Da orkanen Katrina nådde kategori 5 i 2005, noen eksperter spådde at levee-systemet kunne mislykkes helt hvis stormen gikk nær byen. Selv om Katrina svekket seg til en kategori 3 før den landet 29. august (med bare kategori 1-2 kraftvind i New Orleans på den svakere siden av orkanens øye), lå det ytre området New Orleans East langs sør Pontchartrain-sjøen i øyevegg med vind, foran øyet, nesten like sterk som de opplevde i Bay St. Louis, Mississippi. Kanaler i nærheten av Chalmette begynte å lekke klokken 8, og noen kanaler / kanaler, designet for å tåle kategori 3-stormer, fikk flere pauser dagen etter (se Effekter av orkanen Katrina i New Orleans), og oversvømte 80% av byen.

Veggene til Industrial Canal ble brutt av stormflo via Mississippi River Gulf Outlet, mens 17th Street Canal og London Avenue Canal opplevde katastrofale brudd, selv om vannstanden aldri toppet flomveggene. Louisiana State University-eksperter presenterte bevis for at noen av disse strukturene kan ha hatt designfeil eller feil konstruksjon.

Det er indikasjoner på at den myke jorden og torven under kanalveggene kan ha gitt vei. I ukene før Katrina viste test av saltholdighet i sivende bassenger nær kanaler at de var innsjøvann, ikke ferskvann fra ødelagte strømnettet. Den 5,5 mil lange (8,9 km) I-10 Twin Span Bridge som gikk nordøst mellom New Orleans og Slidell, ble ødelagt. Den kortere Fort Pike Bridge som krysset utløpet til Borgne-sjøen, forble intakt.

Mye av den nordlige delen av forstadsområdene Metairie og Kenner ble oversvømmet med opptil 2 til 3 fot (0,6 til 0,9 m) vann. I dette området var flom ikke et resultat av overopphør av levee, men skyldtes en beslutning fra regjeringsadministrasjonen i Jefferson Parish om å forlate de avrundede dreneringspumpestasjonene. Dette resulterte i omvendt strøm av innsjøvann gjennom pumpestasjonene inn i avløpskanaler som deretter rant over, og forårsaker omfattende flom i området mellom I-10 og innsjøen.Da pumpeoperatørene ble returnert til stasjonene sine, ble vann drenert ut av Metairie og Kenner på under en dag.

5. september 2005 begynte hærens ingeniørkorps å fikse brudd på levee ved å slippe store sandsekker fra Chinook-helikoptre. London Avenue Canal og Industrial Canal ble blokkert ved sjøen da permanente reparasjoner startet. 6. september begynte korpset å pumpe flomvann tilbake i sjøen etter syv dager i gatene i New Orleans. Fordi det var forurenset med døde dyr, kloakk, tungmetaller, petrokjemikalier og andre farlige stoffer, arbeidet hærkorpset med US Environmental Protection Agency og Louisiana Department of Environmental Quality (LDEQ) for å unngå større forurensning og eutrofiering av innsjøen. / p>

Luftfotografering antyder at 25 milliarder US gallon (95.000.000 m3) vann dekket New Orleans per 2. september, noe som tilsvarer omtrent 2% av Lake Pontchartrains volum. På grunn av mangel på elektrisk kraft ble byen klarte ikke å behandle vannet før det pumpes ut i sjøen. Det er uklart hvor lenge forurensningen vil vedvare og hva dens miljøskade på sjøen vil være, eller hva de langsiktige helseeffektene vil være i byen fra mugg og annet forurensning.

24. september 2005 brøt ikke orkanen Rita de midlertidige reparasjonene i hoveddelen av byen, men reparasjonen på Industrial Canal-veggen i nedre 9. avdeling ble brutt, og tillot omtrent 2 fot (0,6 m) vann tilbake til det nabolaget.