Med mindre du er mekaniker eller har brukt mye tid på å studere og vedlikeholde kjøretøyvedlikehold, holder du sannsynligvis ikke en tidsplan i hodet ditt når du skal skifte ut bilens deler.
Bilreparasjoner er DYRE
For noen deler er det ikke en standard tidsplan. Du erstatter dem når de mislykkes. Kanskje du har tenkt på ting som når skal jeg bytte ut bremseskiver, eller hvor lenge skal drivstoffpumpen min vare?
Enkelte bildeler har en gjennomsnittlig levetid på 8-10 år. Men du kjører ikke bilen din til mekanikeren på 10-årsmerket og ber om en reservedel, med mindre den ikke lenger gir deg god service.
Ingen vil bruke penger på unødvendig bil Ingen ser frem til at bilen deres strander dem i veikanten fordi det ikke ble utført en reparasjon.
Vi har noen tips som kan hjelpe deg med å avgjøre når den beste tiden er å bytt ut ting som bremserotorer og andre deler som ofte koster deg en del endringer.
Bremsesystemet i kjøretøyet ditt
Siden det er et av de største systemene i bilen din, bør du vet minst et par ting om bremsene dine og delene som er knyttet til dem. Fra og med hvor du bruker kraft med foten, inkluderer bremsesystemet noen av følgende deler:
- Bremsepedal
- Bremselinjer
- Hovedcylinder
- Bremseforsterker
- Trommelbremser
- Skivebremser
- Bremseproporsjoneringsventil
- Nødbrems
Trommel bremser og skivebremser avhenger av unike komponenter som samarbeider for å sikre at bilen din bremser og til slutt stopper.
Hvis du kjører en bil med skivebremser, er delene du til slutt skifter ut putene, kaliprene , og rotorer. Skjønnheten til skivebremser er at de pleier å vare lenger enn trommelbremser. Den lengre levetiden er fordi de selvjusterer og rengjør dem selv.
Lengre livssyklus betyr ikke at skivebremser, eller komponentene deres, varer evig. Selv om de selvrenser, vil du fortsatt utføre rutinemessig vedlikehold.
Skal jeg bytte ut bremserotorene mine nå?
Generelt sett bør bremsene gi deg rundt 40.000 til 60.000 miles eller mer før de trenger å byttes ut. Levetiden for bremsedeler avhenger av hvor godt du, bileieren, tar vare på dem. Det avhenger også av kvaliteten på delene du bruker i bilen din.
Bremserotorer er en komponent som alle drivere til slutt bytter ut. Det bør ikke være en overraskelse når de slites ut med tanke på hvor mange ganger bremseklossene klemmer seg fast på dem. Selv stål gir ut under gjentatt trykk.
Rotorer bør få oppmerksomhet hver gang du bytter ut bremseklossene. Skraper du deg i hodet akkurat nå og prøver å huske når du sist byttet putene?
Under ideelle kjøreforhold, bør du bytte ut bremseklosser hver 50.000 km. Mekanikere ser fullstendig utslitte elektroder med bare 25.000 miles på seg, mens andre varer 70.000 miles.
Tips: hvis du bor i rustbeltet, kan rust, ikke skifte av puten, diktere tid mellom service.
Hvor fin er du med rotorene dine?
Hvor hardt du skyver på bremsene, er en viktig faktor for å bestemme hvor lenge putene holder. Men hvor ofte og hvor kort tid etter at du har oppdaget slitasje, bytter du ut putene dine, avgjør hvor lenge rotorene varer.
Bremseklosser kommer vanligvis med en innebygd slitasjeindikator, noe som betyr at det ikke skal være vanskelig å si det er på tide for et skifte av puten. Hvis putene får slites lavt nok, drar indikatoren på rotoren din. Når du hører et høyt skrik, er det på tide!
Hvis din vanlige praksis er å vente til bremsene dine skriker, bytter du både elektroder og rotorer oftere.
Når du eller mekanikeren din sjekker bremseskivene, føler de at de er glatte å ta på. Tegn på utslitte rotorer inkluderer:
- Kraftig rust
- Riller
- Scoring
Hvis du finner noen av disse er det tid for en rotorbytte. Vet du noe morsomt med rotorer? Hvis du bytter ut en, bør du erstatte den andre.
Har du noen gang hørt om bremsekaliper?
Hvis du har hørt om kaliper, men ikke er sikker på hva de gjør, ikke føler seg dårlig. Mange vet ikke nøyaktig hva kaliper gjør. Etter i dag vil du sannsynligvis aldri glemme kaliprene dine, for som du ser om et øyeblikk, er de en av de viktigste komponentene til bremsesystemet.
Hvis du er bilstopp når du slå på bremsene, du kan takke kaliprene dine.
En bremseklave passer på rotoren din som en klemme. Dens primære funksjon er å stoppe hjulet fra å dreie når du bremser. Bremseklappen holder på bremseklossene.
Kaliper blir skitne, rustne og forurensede. Selene deres kan bryte ned.Noen ganger lekker de.
Vil du høre noe nedslående om kaliper? Avhengig av hvor du bor og merke / modell på bilen din, kan en utskifting av bremseklave løpe mellom $ 700 og $ 1500. Tips: avgifter er ikke inkludert i dette estimatet.
Utskifting av bremserotor
I likhet med utskifting av tykkelse og i hovedsak andre kjøretøyreparasjoner, avhenger kostnadene for å bytte rotorer av hvor du befinner deg og bilen du kjører.
Utskifting av bremserotor kan koste mellom $ 372 og $ 485. Kostnaden inkluderer ikke skatter og andre avgifter som belastes av en mekaniker. Husk at dette er et estimat. For en nøyaktig pris på enhver bilreparasjon, må du snakke med en mekaniker.
Også , husk at hvis du bytter ut en utslitt rotor, vil du sannsynligvis også bytte ut putene på begge sider av bilen. Avhengig av hvor godt du har vedlikeholdt bremsesystemet ditt generelt, kan det hende du også har andre nødvendige reparasjoner. Hvis det høres utslett, bør du vurdere hvor mye du vil bruke på reparasjon kontra hvor mye du kan få for bilen din.
Kanskje det er et bedre alternativ å tjene litt penger ved å skrote din nåværende bil og bruke tjener på en forskuddsbetaling på en som «er litt nyere. Fornuftig, ikke sant?
Tenk på å skrote bilen din?
Nå som du vet noen flere ting enn du gjorde for fem minutter siden om å bytte rotorer og andre deler til bremsesystemet, du vet også at du har andre alternativer.
Hvis du liker de fleste bileiere, har du to spørsmål akkurat nå: Skal jeg bytte ut bremsen min? rotorer, eller skal jeg bytte ut kjøretøyet mitt?
Hvis du sliter med spørsmålet om du skal fikse det eller skrote det, kan vi hjelpe. Kontakt oss i dag og la oss snakke mer om alternativene dine.