Verdens største containerskip
La oss se på verdens største 10 containerskip basert på deres kapasitet.
Container skip er de viktigste aktørene i kommersiell intermodal godstransport, derfor den maritime industrien. Per i dag transporteres nesten 90% av ikke-bulkfrakt over hele verden med denne typen skip. Så, la oss bli bedre kjent med dem. Her er de 10 største containerskipene som fortsatt er aktive, basert på kapasiteten, som måles i TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit).
MSC Diana
MSC Diana tilhører Mediterranean Shipping Company, og er et containerskip i Pegasus-klasse med en bæreevne på 19 462 TEU. Den er nesten 400 meter lang (399,9 meter for å være nøyaktig), 58,8 meter bred og 30,2 meter i trekk.
MSC Diana ble bygget i 2016 av Samsung Shipbuilding and Heavy Industries, og har en dødvekt på 197.708 tonn. Det er registrert som et liberiansk skip.
MV Barzan
MV Barzan ble bygget av Hyundai Heavy Industries i Sør-Korea i 2015 for De forente arabiske rederier, og er et ekstremt stort containerskip. Med en DWT på 199.744 og en bruttotonnasje på 195.636, var MV Barzan det største containerskipet da det ble produsert.
En annen ting som gjorde MV Barzan kjent var at det har karbonutslipp langt lavere enn Maersk EEE-klasse containerskip. MV Barzan vil trolig fortsette å være veldig populært i den maritime industrien siden den har det laveste nivået av karbonutslipp per container, som er nesten 50% mindre enn IMOs nye grense satt til 2025.
COSCO Shipping Taurus
COSCO Shipping Taurus ble bygget i 2018 av Waigaoqiao Shipbuilging for China Ocean Shipping Company Limited. Dette eneste skrogets eneste formål er containervogn, med en kapasitet på 20119 TEU. Den har en lengde på 399,8 meter og en bredde på 58,7 meter. COSCO Shipping Taurus er registrert og seiler under Hong Kongs flagg.
MOL Triumph
MOL Triumph ble utstyrt med svært avanserte energisparende teknologier, bygget i 2017 av Samsung Heavy Industries i Sør-Korea for Mitsui OSK Linjer. Da den ble bygget, kom den umiddelbart overskriftene som verdens første 20.000 TEU-containerskip (20.170 TEU, for å være nøyaktig).
Med en total lengde på 400 meter, en bredde på 58,8 meter (193 fot), og maksimalt sommerdyp på 16,0 meter (52,5 fot), MOL Triumph har en dødvekt på 192 672 DWT.
Tjenestehastigheten er 22,0 knop, og maksimal registrert hastighet er 24,0 knop.
MOL Sannhet
MOL Truth ble produsert av Imabari Shipbuilding Company Limited for Ocean Network Express-gruppen i Japan i 2017. Total lengde er 400 meter, bjelken er 58,5 meter. Med en containerkapasitet på 20 182 TEU, seiler MOL Truth under Panamas flagg. Den optimerte skrogformen og andre avanserte teknologier som ble brukt til å bygge det, er i stand til å redusere CO2-utslippene av MOL Truth med opptil 30%.
Ever Golden
Et annet containerskip bygget av Imabari Shipbuilding Company Limited og seiler under Panamas flagg er Ever Golden. Bygget i 2018, er dens totale lengde 400 meter og bjelken 58,8 meter. Skipet har en bruttotonnasje på 21.7612, en dødvekt på 199.692, og en containerkapasitet på 20.000 TEU. En ting Ever Golden mangler er evnen til å tjene med veldig høy fart. Dens maksimale registrerte hastighet er 11,4 knop.
Madrid Maersk
Madrid Maersk ble bygget av Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Shipyard for Maersk Line. Det er det første av 11 andre generasjons Maersk Triple E-klasse containerskip. Under lanseringen i 2017 ble det det andre 20.000 containerskipet i TEU-klassen noensinne (med 20 568 TEU). Med en dødvektstonn på 192 672 MT, måler Madrid Maersk 399 meter i lengde og 58,8 meter i bredde.
CMA CGM Antoine De Saint Exupery
Oppkalt etter den franske forfatteren Antoine de Saint Exupery , som skrev den berømte Little Prince, CMA CGM Antoine De Saint Exupery er det største containerskipet som seiler under fransk flagg. Det er også det største europabaserte skipet.
CMA CGM Antoine De Saint Exupery ble bygget i 2017 av Hanjin Heavy Industries and Construction for det franske rederiet CMA CGM.Den er 400 meter lang og 59 meter bred og har en egenvekt på 202684 MT. Dette miljøvennlige fartøyets nye generasjons motor reduserer oljeforbruket med opptil 25% og utslippet av karbon-di-oksid med opptil 4%.
COSCO Shipping Universe
COSCO Shipping Universe ble bygget den 2018 av China State Shipbuilding Corporation for China Ocean Shipping Company Limited. Registrert og seiler under flagget til Hong Kong, er det det største lasteskipet i Kina med en bæreevne på 21 237 TEU. Den er 400 meter lang, 58,6 meter bred og har en maksimal hastighet på 22 knop.
Med en dødvekt på 199.000 MT er COSCO Shipping Universe et flaggskip fra det 21. århundre Maritime Silkeveien.
OOCL Hong Kong
Med en bæreevne på 21 413 TEU er OOCL Hong Kong det største lasteskipet i verden for øyeblikket. Egentlig er det den største containeren som noensinne er konstruert!
Da den ble bygget i 2017 av Samsung Heavy Industries, ble det det tredje containerskipet som overgikk 20.000 TEU. Den er 399,87 meter lang og har en bredde på 58,8 meter og en dybde på 32,5 meter. Som det ledende skipet i G-klassen kan OOCL Hong Kong også frakte 14.904 kubikkmeter drivstoff.