-
-
Aerodynamika jak bombowiec B2.
Ogólnie konstrukcja wydaje się solidna i nie skrzypi podczas testów.
SQLab oferuje niewiarygodnie zróżnicowaną gamę siodełek dla wszystkich typów rowerzystów i jeżdżących, w tym siodełka „gotowe do jazdy na rowerze elektrycznym” z dodatkową wyściółką i unikalną podstawą rocker, która umożliwia lekkie przechylanie siodełka na boki podczas pedałowania.
Dostępne online w JensonUSA i Amazon .
Velo Senso Wilson, 65 USD, 227 g
Senso Wilson to pierwszy w historii Velo dedykowany siodełko do roweru górskiego. Siodło ma 242 mm długości i 135 mm szerokości. Nie ma innych opcji rozmiaru, a ten wykorzystuje szyny chromoly. Velo zaprojektował to siodło z inspiracji techników technicznych i motocyklistów TT, którzy odrywali nos od siodełek, aby zmniejszyć nacisk na tkanki miękkie, gdy rowerzyści byli w pozycji aerodynamicznej i powoli, że się złapały.
Velo sugeruje, aby zawodnicy ustawiali tył tego siodła, aby dopasować się do miejsca, w którym normalnie biegaliby siodło, zamiast próbować dostosować się do mniejszej szerokości.
Wąska szerokość i krótka długość Senso Wilson mogą nie działać dla wszystkich, ale wydaje się, że robi to, co mówi, że powinien. Wilson zachowuje minimalną wyściółkę, aby zapewnić jędrność i jest zaprojektowany z płaskim profilem, chociaż nie jest tak podobny do deski jak niektóre inne oferowane siodła. Tył siodła jest również zaprojektowany tak, aby zwiększyć prześwit dla większych opon.
Wydaje się, że siodło ma flex to it, jak Velo Angel Fly, który testowaliśmy w zeszłym roku, dzięki czemu dopasowuje się do kości siedzącej rowerzysty. Krótszy nos wydaje się działać i nie napotkaliśmy jeszcze żadnego odrętwienia przy siodełku, nawet po długich pedałach. Prawdopodobnie pomoże w tym płytki kanał ulgi w środku. Z tyłu teksturowana guma pomaga utrzymać tyłki dokładnie tam, gdzie powinny.
Dostępne online w Velo.
Dziękujemy wszystkim wymienionym markom, które dostarczyły siodła do testów.