Zdjęcie: .com
Sprężyna do drzwi garażowych to jeden z tych artykułów gospodarstwa domowego, o których prawdopodobnie nigdy nie myślisz o. To znaczy, dopóki się nie zepsuje, a ty utkniesz w garażu z drzwiami, które się nie otwierają i samochodem, który nie może Cię zabrać do pracy.
Kiedy masz do czynienia z tym szkoda, masz kilka możliwości: zadzwonić do profesjonalisty lub samodzielnie wymienić sprężynę do bramy garażowej. Zlecenie wymiany sprężyny przez profesjonalistę może kosztować od 200 do 300 USD, a samodzielne wykonanie tego projektu majsterkowania może kosztować od 30 do 100 USD w częściach. Samodzielna wymiana sprężyny może zaoszczędzić kilka dolarów, ale jeśli zrobi to profesjonalista, uchronisz się przed niebezpieczeństwami związanymi z tym zadaniem, zwłaszcza jeśli jesteś mniej doświadczonym majsterkowiczem.
Jeśli chcesz spróbuj samodzielnie rozwiązać ten projekt lub jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, co się z nim dzieje, zanim zdecydujesz, czy odebrać telefon, czy udać się do sklepu ze sprzętem, pomocne będą poniższe wskazówki.
Wiesz różne typy sprężyn do drzwi garażowych.
Zdjęcie: .com
Przed próbą wymiany sprężyny bramy garażowej sprawdź, jakiego typu sprężynę należy wymienić. Te sprężyny dzielą się na dwie główne kategorie:
Sprężyny naciągowe
Długie, cienkie sprężyny, które biegną równolegle do prowadnic poziomych drzwi, sprężyny naciągowe magazynują energię, rozciągając się lub rozciągając podczas ruchu drzwi . Mogą być z otwartą pętlą, z podwójną pętlą lub z obciętym końcem.
- Otwarte sprężyny naciągowe są najsłabszym rodzajem sprężyn naciągowych i polegają na otwartym drucie na końcu. Jeśli ten drut zostanie zerwany, cała sprężyna musi zostać wymieniona, nawet jeśli jest to jedyna część mechanizmu, która jest wadliwa.
- Podwójne sprężyny naciągowe są mocniejsze niż sprężyny z otwartą pętlą i mają dwie cewki na końcu sprężyny, które łączy się z kołem pasowym i śrubą oczkową.
- Sprężyny naciągowe z obciętymi końcami są najbardziej wytrzymałe z trzech. Zwykle trwają dłużej i są często używane w bramach garażowych, które ważą ponad 200 funtów.
Sprężyny skrętne
Brama garażowa może mieć od jednej do czterech sprężyn skrętnych w zależności od rozmiaru, wagi i wytrzymałości drzwi. Te sprężyny są szerokie i można je znaleźć na metalowym trzpieniu bezpośrednio nad otworem drzwi. Aluminiowe bębny są umieszczane na każdym końcu metalowego wału, a sprężyny są nawijane do określonego ustawienia skręcania w stosunku do zespołu. Mogą to być standardowe, wcześnie osadzone, stalowe drzwi rolowane lub sprężyny typu master z momentem obrotowym.
- Standardowe sprężyny skrętne są często spotykane w bramach garażowych w budynkach mieszkalnych, a lżejsze drzwi wymagają tylko jednej sprężyny do efektywnego działania.
- Wcześniejsze sprężyny skrętne są podobne do standardowych sprężyn skrętnych, z wyjątkiem tego, że są montowane w środek wału skrętnego.
- Stalowe sprężyny skrętne do bram rolowanych są zwykle spotykane w budynkach komercyjnych i przemysłowych. Sprężyny te znajdują się w tulei skrętnej.
- Sprężyny skrętne Torque-master są umieszczone w wale skrętnym i są utrzymywane na miejscu przez stożek naciągowy, który znajduje się na końcu każdego drążka skrętnego.
W przypadku zamienników mieszkaniowych najpowszechniejszymi typami sprężyn są dowolne sprężyny naciągowe oraz standardowe lub wczesne sprężyny skrętne. Stalowe bramy rolowane i sprężyny momentu obrotowego są zwykle używane tylko w zastosowaniach komercyjnych i przemysłowych z dużo cięższymi bramami garażowymi.
+
Sprężyny zamienne można pozyskiwać online, w sklepach ze sprzętem lub u producentów.
Znalezienie zamiennej sprężyny do bramy garażowej nie powinno być trudne, pod warunkiem, że wcześniej wykonałeś pomiary i ustaliłeś, jakiego rodzaju sprężyny potrzebujesz. Możesz kupić sprężyny skrętne i naciągowe online lub znaleźć je w różnych sklepach ze sprzętem, w tym The Home Depot i Lowe’s. Jednak producent sprężyn lub profesjonalna firma zajmująca się naprawą bram garażowych może być lepszą opcją, jeśli nie jesteś pewien, czego szukasz. Prawdopodobnie będą mieć dokładnie taką sprężynę, jakiej potrzebujesz i będą w stanie odpowiedzieć na wszelkie pytania, które masz przed rozpoczęciem projektu.
Dla tych, którzy chcą zatrudnić firmę do wymiany sprężyny, zawsze lepiej jest mieć profesjonaliści przynoszą własne materiały, aby uniknąć rozbieżności między częściami, gdy są na miejscu.
Majsterkowicze powinni postępować ostrożnie i ostrożnie.
Zamienniki sprężyn w bramach garażowych dzielą się na dwie kategorie stopnia zagrożenia, w zależności od tego, czy są to sprężyny rozciągane, czy skrętne.
- Sprężyny naciągowe można stosunkowo łatwo wymienić na Majsterkowicz z podstawową wiedzą na temat bram garażowych. Zagrożenia, o których należy pamiętać podczas tej wymiany, obejmują spadające drzwi garażowe, aktywowane otwieracze podczas wymiany oraz drobne skaleczenia spowodowane starym lub zardzewiałym metalem.
- Sprężyny skrętne to ciężkie metalowe sprężyny, które są poddawane znacznemu naprężeniu. Praca z naprężonymi sprężynami może stanowić poważne zagrożenie, w tym latający metal, jeśli stożek naciągu lub sprężyna pęknie, ryzyko drobnych lub poważnych skaleczeń, spadające drzwi garażowe i aktywowane otwieracze podczas wymiany.
Podczas gdy możesz samodzielnie wymienić dowolny typ sprężyny do drzwi garażowych, chyba że jesteś bardzo doświadczonym majsterkowiczem. Wymiana sprężyn skrętnych najlepiej pozostawić profesjonalistom.
Zdjęcie: .com
Zastąp rozszerzenie garażu sprężyn do drzwi, wykonując następujące kroki.
Wymiana sprężyn naciągowych to typowe projekty dla majsterkowiczów, ponieważ są to stosunkowo proste i bezpieczne zadania, które nie wiążą się z niebezpieczeństwami związanymi z kontrolowaniem napięcia sprężyny. Poniższe kroki przeprowadzą Cię przez proces wymiany przedłużonej sprężyny drzwi garażowych.
- Otwórz drzwi garażowe, aby usunąć całe napięcie sprężyny i zacisnąć je na miejscu. Po umieszczeniu na miejscu odłącz mechanizm otwierania drzwi garażowych.
Za pomocą kawałka taśmy zaznacz aktualne położenie koła pasowego, aby można go było ponownie zamontować w tym samym miejscu. - Odłącz sprężynę od prowadnicy wspornik i koło pasowe sprężyny.
- Linka zabezpieczająca jest przewleczona przez sprężynę, aby utrzymać ją na miejscu.
- Odłącz linkę zabezpieczającą od wspornika i wyjmij starą sprężynę.
- Określ, jaka wymiana sprężyny będzie potrzebna. W przypadku sprężyn naciągowych zostały one oznaczone kolorami z powtarzającym się wzorem, który wskazuje ciężar, jaki mogą podnieść. Wystarczy odnieść się do koloru bieżącej wiosny, aby dowiedzieć się, którą wiosnę kupić:
- Tan: 100 funtów
- White: 110 funtów
- Green: 120 funtów
- Żółty: 130 funtów
- Niebieski: 140 funtów
- Czerwony: 150 funtów
- Brązowy: 160 funtów
- Pomarańczowy : 170 funtów
- Złoto: 180 funtów
- Jasnoniebieski: 190 funtów
- Kup nową sprężynę pasującą do starej wiosny .
- Przełóż linkę zabezpieczającą przez nową sprężynę i przymocuj sprężynę do wspornika gąsienicy.
- Ponownie zamocuj linkę zabezpieczającą i krążek, upewniając się, że drut od koła pasowego jest trzymany z dala od linki zabezpieczającej. Użyj kawałka taśmy, który przymocowałeś przed zdjęciem koła pasowego, aby upewnić się, że koło pasowe jest zamontowane we właściwym miejscu.
- Zdejmij zaciski i podłącz mechanizm otwierania drzwi garażowych.
- Przetestuj drzwi garażowe, aby mieć pewność, że wymiana zadziałała. Jeśli drzwi nie zamykają się całkowicie lub zamykają się zbyt szybko, sprawdź położenie koła pasowego i osprzętu sprężyny naciągowej, wyreguluj je w razie potrzeby.
Zdjęcie: .com
Wymień sprężyny skrętne do bram garażowych, wykonując następujące czynności.
Wymiana sprężyn skrętnych jest trudniejszym i potencjalnie niebezpiecznym zadaniem. Wykonaj poniższe czynności tylko wtedy, gdy jesteś bardzo doświadczonym majsterkowiczem. W szczególności należy wykonać kroki 2 i 3 oraz kroki od 13 do 16 ze szczególną ostrożnością. W razie wątpliwości pozostaw zadanie profesjonaliście.
- Odłącz napinacz i przymocuj drzwi garażowe do szyny tak, aby nie mogły się otworzyć po zwolnieniu naciągu na sprężynach.
- Wespnij się na solidną drabinę obok stożka naciągu na końcu sprężyny. Włóż pręt naciągowy (dostępny w Amazon) do stożka naciągu, aby utrzymać sprężynę na miejscu. Sprawdź siłę, z jaką będziesz pracować, popychając drążek naciągowy o jedną czwartą obrotu, a następnie opuszczając go z powrotem. Gdy uchwyt na pręcie naciągowym jest zadowalający, poluzuj zestaw śrub.
- Trzymaj jeden pręt w stożku przez cały czas, aby zapobiec jego szybkiemu rozwinięciu i potencjalnym obrażeniom.
- Opuszczanie naciąg do górnej części drzwi garażowych, a następnie włóż drugi pręt naciągowy.
- Wyjmij pierwszy pręt naciągowy i opuść drugi pręt do górnej części drzwi garażowych, a następnie włóż pierwszy pręt naciągowy do następny otwór. Powtarzaj kroki 4 i 5, aż sprężyna zostanie całkowicie rozwinięta.
- Poluzuj i wyjmij elementy skrętne, które mocują środkowe stacjonarne stożki skrętne do wspornika sprężyny.
- Zdejmij sprężyny, linki, i bębny kablowe.
- W przypadku sprężyn skrętnych zmierz rozmiar drutu, średnicę wewnętrzną sprężyny (większość sprężyn ma średnicę wewnętrzną 2 cale), długość sprężyny i określ kierunek nawijania (czy sprężyna jest skręcona w lewo, czy zwinięty w prawo).
- Kup nową sprężynę, która jest zgodna z typem, rozmiarem i orientacją starej sprężyny.
- Wsuń nową lewą sprężynę na rurę ze sprężynami skrętnymi tak, aby nieruchomy stożek był skierowany wspornik środkowy, a następnie ponownie zainstaluj bęben linowy.
- Zainstaluj łożysko środkowe i nową prawą sprężynę, a następnie zabezpiecz stożki.
- Przewlecz linki i dokręć bębny. Upewnij się, że naprężenie jest równe po obu stronach, aby drzwi nie otwierały się nierównomiernie.
- Za pomocą prętów naciągowych rozpocznij zwijanie sprężyny w przeciwnym kierunku, w jakim została rozwinięta. Upewnij się, że co najmniej jeden pręt naciągowy znajduje się w stożku naciągu przez cały czas.
- Nawiń sprężynę tyloma zwojami, ile jest zalecane przez dostawcę.
- Używając młotka, dotknij uzwojenia pręt, aby rozciągnąć sprężynę o ¼ cala.
- Dokręć wkręty dociskowe na stożku naciągu.
- Nasmaruj sprężynę smarem do drzwi garażowych, a następnie zdejmij zacisk z drzwi garażowych.
- Sprawdź sprężynę, unosząc drzwi na około 3 stopy. Jeśli drzwi pozostaną na miejscu, wymiana zakończyła się sukcesem. Jeśli drzwi spadną, należy dokręcić sprężynę o ćwierć obrotu, aż same się otworzą. Jeśli drzwi się otworzą, musisz poluzować sprężynę o ćwierć obrotu, aż pozostanie na swoim miejscu.
+