Więc wciskasz gaz, a silnik twojego samochodu wolno reaguje. nie chce już szybciej prowadzić Cię drogą – zamiast tego po prostu nie działa tak, jak kiedyś.
Źródło | wanderingnome | Flikr
Kiedyś oznaczałoby to po prostu wymianę świec zapłonowych i przewodów, trochę podkręcenie gaźnika i być może zmianę korka rozdzielacza i wirnik – tuning, którego samochody wymagały co około 35 tys. mil. Obecnie istnieje wiele potencjalnych przyczyn, dla których samochód waha się przy przyspieszaniu. Przejdźmy przez nie, zaczynając od najprostszych (takich, które powinieneś zawsze robić dla każdej diagnozy). Są to wszystkie rzeczy, które mogą nawet nie zarejestrować kodu usterki i zapalić się kontrolki Check Engine (CEL):
Zatkany filtr paliwa
To nie wymaga myślenia. Filtr paliwa można zamontować na zewnątrz, umieścić w zbiorniku paliwa lub nawet w obu. Filtr paliwa zatrzymuje cząsteczki, zanim one mogą przedostać się do układu paliwowego i silnika. Zanieczyszczony filtr paliwa spowoduje nieprawidłowe działanie, przypadkowe rozpryskiwanie się i falowanie, a ostatecznie uniemożliwi pracę pojazdu. Jeśli masz zewnętrzny filtr paliwa, zacznij od wymiany, zwłaszcza jeśli nie było to robione od jakiegoś czasu. Zwykle jest to tania i łatwa naprawa.
2. Filtr powietrza
Jest to oczywiście najłatwiejszy. Jeśli filtr powietrza jest tak zabrudzony, że silnik nie może prawidłowo oddychać, czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) i komputer mogą wyregulować kompensację – do pewnego momentu. Po tym czasie ucierpią osiągi i oszczędność paliwa. Otwórz obudowę filtra powietrza, spójrz na ten filtr i wrzuć nowy.
Zablokowane hamulce
Może to nie jest najczęstsza przyczyna słabego przyspieszenia, ale się zdarza. Hamulec wleczony może wystarczyć, aby naprawdę utrudnić osiągi i zachowanie na drodze. Czy po przejażdżce któreś z kół jest cieplejsze w dotyku niż inne? Możesz to jeszcze lepiej ustalić za pomocą pistoletu z czujnikiem podczerwieni.
Zatkany katalizator
Nie wykluczaj tego. Jeśli katalizator zawodzi do punktu, w którym jest ograniczając przepływ spalin, możesz się założyć, że będziesz mieć problemy z mocą i właściwościami jezdnymi, co może, ale nie musi, skutkować kodem usterki i CEL.