- 278
- 24
Jedno z najczęściej zadawanych nam pytań przez kierowców ciężarówek dotyczy dylematu właściciela, operatora, czy kierowcy firmy.
Kierowcy pytają: „Co jest lepsze, pracować w firmie jako kierowca lub zostać operatorem?
Zestaw umiejętności prowadzenia pojazdu i wiedzy jest taki sam dla każdej pracy.
Jednak są dramatyczne różnice między tymi dwoma rodzajami karier kierowców ciężarówek.
Jeśli rozważasz zmianę kariery w transporcie ciężarówek
Jeśli jesteś Kierowca firmy rozważający zostanie operatorem właściciela LUB operatorem właściciela, który myśli o sprzedaży swojej ciężarówki i prowadzeniu ciężarówki firmowej, musisz rozważyć różne aspekty każdego rodzaju pracy, aby wybrać rodzaj kariery, który najlepiej pasuje do twoich okoliczności i poziomu komfortu.
- Biorąc al zakup własnej ciężarówki to duże ryzyko. Decydując się na wybór pomiędzy operatorem właściciela a kierowcą firmy, nie spiesz się, aby wskoczyć. Czas jest po twojej stronie.
- NIGDY nie myśl, że praca właściciela jako operatora będzie zawsze oznacza więcej pieniędzy w kieszeni. To po prostu NIE JEST PRAWDA.
- Jest wielu kierowców firmowych, którzy zarabiają takie same lub czasami lepiej niż niektórzy właściciele operatorów. Istnieje wiele czynników wpływających na zarobki netto.
- Kariera kierowcy to coś więcej niż TYLKO PŁATNOŚĆ. Zarabianie dużych pieniędzy, ale mieszkanie w trasie przez 45 tygodni w roku może nie być Twoim pomysłem na idealną pracę jako kierowca.
Uważnie rozważ różnice między tymi dwoma zawodami.
Wiesz, w co się pakujesz.
Powiązane > Najlepsze firmy transportowe do pracy w USA
5 czynników, które znacząco wpłyną na Twój sukces w pracy w transporcie ciężarowym
Niezależnie od tego, czy prowadzisz ciężarówkę firmową, czy posiadasz własną ciężarówkę, istnieje kilka czynników, które zadecydują o ogólnym sukcesie Twojej kariery jako przewoźnika.
- Firma przewozowa, dla której pracujesz (każda ma swoje wzloty i upadki). Czego oczekujesz od swojej pracy w transporcie?
Czy chcesz przebywać z dala od domu przez dłuższy czas, czy nie? Jeśli pracujesz dla firmy, która zajmuje się tylko pracą na długich dystansach, nie będziesz miał dużego wyboru. Twoja firma może obsługiwać wyłącznie wschodnie wybrzeże i naprawdę nienawidzisz jazdy w dużym ruchu.
Prawdopodobnie będziesz bardzo nieszczęśliwy. Jeśli nie spotkasz się oko w oko z wyznaczonym dyspozytorem, twoje ciśnienie również wzrośnie! Zrozumieć? Firma, dla której zdecydujesz się pracować, w dużej mierze wpłynie na Twój sukces zawodowy i zadowolenie.
- Twoja osobista sytuacja finansowa podczas rozpoczynania pracy w transporcie.
Jeśli zaczynasz pracę z dużym długiem, istnieje duża szansa, że dług może wzrosnąć jeszcze bardziej, zwłaszcza jeśli przejdziesz od kierowcy firmy do zostania operatorem będącym właścicielem.
- Twoje potrzeby finansowe.
Ile POTRZEBUJESZ zarobić? Wysokie rachunki miesięczne? Szampan smakuje jak na piwo? Czy wydajesz więcej, niż zarabiasz? Czy zwykle masz saldo na swoich kartach kredytowych?
- Ile czasu planujesz pracować?
Czy potrzebujesz urlopu ze względów rodzinnych, zdrowotnych? Czy jesteś bardzo zmotywowany? Masz cele finansowe i chcesz poświęcić czas potrzebny na ich osiągnięcie? Te zmienne będą odgrywać główną rolę w określaniu sukcesu, niezależnie od tego, czy jest to kierowca firmy, czy właściciel, operator.
- Wyznaczanie celów i trzymanie się ich.
Czy masz cele finansowe? Czy wyznaczyłeś sobie cele zawodowe? Czy chcesz poświęcić czas na osiągnięcie tych celów? Czy wydajesz pieniądze? Albo oszczędzający? Czy wiesz, jak zarządzać swoimi pieniędzmi? Czy żyjesz w ramach swoich możliwości? Czy Twój współmałżonek / partner ma dochody? Czynniki te będą miały ogromny wpływ na sukces i satysfakcję z pracy.
Powiązany artykuł > 5 ważnych rzeczy, które powinieneś wiedzieć o karierze w ciężarówce
Właściciel a kierowca firmy – różnice w pracy
Możesz rzucić pracę i martwić się, gdy wyjmiesz klucz.
Jedną z najlepszych rzeczy w byciu kierowcą w firmie jest pozostawienie pracy na terminalu, gdy skończysz. Nie musisz się martwić o zabranie ze sobą do domu.
Twój wolny czas należy do Ciebie.
Twój wolny czas należy do Ciebie. Nie spędzasz czasu na naprawianiu ciężarówki. Nie musisz martwić się sprzętem firmy, konserwacją, papierkową robotą, zadaniami księgowymi lub czyszczeniem ciężarówki.
Zarobione pieniądze należą do Ciebie.
Wypłata, którą zabierasz do domu, jest twoja. Bez opłat za ciężarówki, rachunków za naprawy, wymiany oleju, wykupu ubezpieczenia, kosztów konserwacji.
Łatwa zmiana pracy.
Jeśli nie podoba Ci się firma przewozowa, dla której pracujesz, lub rodzaj pracy w transporcie, możesz po prostu odejść bez obawy o zerwanie jakichkolwiek umów lub utratę pieniędzy.
To po prostu kwestia znalezienia innej pracy kierowcy, bardziej odpowiadającej Twoim upodobaniom. Myślę, że to OGROMNY bonus za bycie kierowcą w firmie.
Bezpieczeństwo pracy.
Ponieważ brakuje kierowców w pełnym rozkwicie, praca w firmie jako kierowca ciężarówki jest obfita.
Brak kosztów początkowych.
Oprócz szkolenia kierowców CDL, nie ma żadnych wydatków z góry. Po prostu wskocz do ciężarówki i idź i zarabiaj na swoje wynagrodzenie.
Ogólnie rzecz biorąc, praca w firmie jest znacznie mniej stresująca niż praca właściciela – operatora.
Dobrze wyszkoleni, sumienni kierowcy ciężarówek są w stanie znaleźć taki rodzaj pracy, jaki im się podoba, i podjąć pracę w firmie, która traktuje ich dobrze i uczciwie płaci.
Powiązany artykuł > Czego można się spodziewać po pierwszym roku pracy jako kierowca ciężarówki w firmie
Praca kierowcy w firmie – wady
Zarabiaj mniej pieniędzy.
Wiele firm zajmujących się kierowaniem pojazdami płaci określoną stawkę kilometrów. Niektóre stawki wynagrodzenia wzrosną po upływie X lat pracy.
Ostatecznie wynagrodzenie kierowcy w firmie osiągnie maksimum. Te prace często nie płacą za czas oczekiwania.
NIEkoniecznie jest tak, że zarobki z pracy jako kierowca w firmie będą niższe niż zarobki właściciela, operatora.
Po opłaceniu wydatków przez właściciela, operatora, kierowca firmy może mieć wyższe zarobki netto niż niektórzy właściciele.
Mniej czasu w domu.
Może mniej czasu w domu, szczególnie dla kierowcy OTR. Firmy transportowe chcą, aby ich ciężarówki obracały się.
Wiedzą, że prowadzenie firmowych ciężarówek to dla nich tańsza i lepsza okazja niż płacenie właścicielowi operatorowi za tę samą pracę.
Firmy transportowe, zwłaszcza w USA, nie tyle Kanada mają tendencję do utrzymywania kierowców na drogach przez dłuższy czas. To jeden z głównych powodów, dla których przewoźnicy mają tak wysoki wskaźnik porzucanego sprzętu.
Slip Seating.
Wiele firm przewozowych przesuwa się, aby zmaksymalizować swoje zyski.
Ciężarówki siedzące pod płotem, podczas gdy kierowca resetuje swoje godziny pracy, nie pokazują zysku. Poślizgowe siedzenia są uciążliwym czynnikiem dla kierowcy.
Możesz zostać pozostawiony, aby posprzątać bałagan po poprzednim kierowcy, który jest świnią.
Jeśli pójdziesz do pracy i odkryjesz kierowcę, zanim nie zgłosisz uszkodzenia ciężarówka, możesz tracić godziny, zanim ciężarówka zostanie naprawiona lub do czasu przydzielenia ci innej ciężarówki, z czego większość tym razem jest bezpłatna.
Aby być odpowiednio wyposażonym na drodze, masz dużo sprzętu Będziesz musiał wciągać i wysiadać z ciężarówki, jeśli przesuniesz siedzenia, takie jak narzędzia, jedzenie, odzież, artykuły osobiste.
Koszty dojazdów.
Jeśli mieszkasz daleko od firmowego terminalu, będziesz musiał ponieść pewne koszty dojazdu do pracy i domu. Jest to również niewygodne …
Surowe zasady dotyczące pasażerów.
Pasażerowie nie mogą jeździć z kierowcą firmy bez pozwolenia firmy przewozowej.
Kierowca firmy musi prowadzić ciężarówkę, którą jest mu przydzielony.
Często są to ciężarówki z gołymi kościami, bez dzwonków i gwizdków. Niektórzy kierowcy ciężarówek jeżdżą tylko określoną kombinacją silnika i skrzyni biegów. Samochody ciężarowe firmowe są najczęściej projektowane pod kątem funkcjonalności, a nie komfortu kierowcy.
Rozumiemy jednak, że niektóre firmy zwracają większą uwagę na wygodę kierowcy, aby poprawić jego utrzymanie.
Mniejszy szacunek.
Niektórzy przewoźnicy próbują wykorzystywać kierowców firmowych. Wymagają od kierowców wykonywania zadań, których właściciele operatorzy u tego samego przewoźnika, odmawiają wykonania, takich jak dostawy miejskie, załadunek późną nocą itp.
Słyszymy o wielu obraźliwych kontach od kierowców mega przewoźników OTR, poza rozsądnymi limitami.
Powiązane > Co musisz wiedzieć o programach operatorów leasingu
Praca operatora właściciela – korzyści
Wyższe wynagrodzenie.
Właściciel, operator, może zarabiać więcej pieniędzy niż kierowca firmy, jeśli prowadzi swoją działalność efektywnie.
Zwykle właściciel, operator, otrzymuje zapłatę za wiele dodatków ze względu na swoją umowę, której nie robi kierowca firmy.
Mogą istnieć znaczne korzyści podatkowe, niższe stawki podatkowe, zwłaszcza jeśli firma jest zarejestrowana, jeśli firma jest odpowiednio zarządzana.
Wybierz własny sprzęt.
Właściciel-operator nie musi zajmować się siedzeniami na poślizgu i innymi kierowcami, którzy majstrują przy jego sprzęcie i zmieniają ustawienia w ciężarówce.
Właściciel ciężarówki ma sprzęt najlepiej dostosowany do jego potrzeb i komfortu. Fajnie jest móc spersonalizować sprzęt według własnych upodobań, np. siedziska określonej marki i ustawić je na preferowanej wysokości.
Poziom komfortu można dostosować do własnych upodobań. Jednak te wygody mają wysoką cenę.
Bądź swoim własnym szefem.
Przymusowa wysyłka nie stanowi większego problemu dla właściciela ciężarówki.
Właściciel, operator, ma zwykle większy wybór przy pobieraniu i wybieraniu ładunków, chociaż zależy to głównie od firmy. Ogólnie właściciel ciężarówki ma większą kontrolę nad swoją pracą.
Czas wolny.
Ponieważ O / O jest niezależną osobą biznesową, może mieć większą elastyczność, jeśli chodzi o branie urlopu.
Być może jest to większy element bezpieczeństwa.
Porównując ogólne bezpieczeństwo operatora będącego właścicielem z kierowcą firmy, właściciel może mieć przewagę.
Może wybrać na przykład cięższą oponę o lepszej jakości i lepszej przyczepności.
Firmy zazwyczaj „tanią” niektóre rzeczy, takie jak opony, i kupują luzem gorszej jakości gumę do swoich flot.
Powiązane > 10 najważniejszych wskazówek zapewniających sukces właściciela właściciela
Praca właściciela jako operatora – wady
Ryzyko finansowe.
Zakup dużej platformy może wymagać sporej przedpłaty, a następnie miesięcznych płatności za sprzęt.
Właściciel, operator, potrzebuje kupki gotówki, aby rozpocząć nową pracę. Potrzebna jest karta kredytowa, pieniądze na pływak na wydatki z własnej kieszeni i taczka pełna gotówki.
Wielu właścicieli ciężarówek polega na firmowych kartach paliwowych. Jako właściciel operatora ryzyko finansowe jest wysokie.
Czas wolny.
W porównaniu z kierowcą ciężarówki w firmie właściciel-operator może mieć bardziej elastyczny harmonogram.
Jednak znaczną część czasu wolnego można poświęcić na konserwację i naprawy swojego sprzętu. Jeśli warsztat wykonuje pracę, nadal będziesz musiał poświęcić trochę czasu, aby zostawić i odebrać ciężarówkę ze sklepu, a być może poczekać na zakończenie pracy. Zabiera bardzo potrzebny czas w domu.
Administrator + zadania związane z prowadzeniem dokumentacji
Istnieją również zadania związane z prowadzeniem dokumentacji i czas potrzebny na zwrócenie uwagi na kondycję Twojej małej firmy.
Czasami zostaje niewiele czasu na spędzenie z rodziną i doładowanie!
Większy stres.
Ze względu na ryzyko i presję finansową, płatności ciężarówek, nieoczekiwane drogie naprawy sprzętu, nieoczekiwaną chorobę, właściciele operatorów mogą znieść duży stres.
Nawet jeśli robisz wszystko dobrze, nieoczekiwane może szybko doprowadzić właściciela do upadku.
Zależność od firmy przewozowej.
Właściciel ciężarówki jest w dużej mierze zależny od przewoźnika, z którym został zakontraktowany, aby zapewnić mu wystarczającą ilość kilometrów, aby odnieść sukces finansowy.
Dlatego tak ważne jest przeprowadzenie badań, aby wybrać najlepszą firmę przewozową, dla której chcesz pracować.
Jeśli nie mają pracy, którą obiecali, lub jeśli ich firmowe ciężarówki są dla nich priorytetem, możesz ucierpieć finansowo.
Zmiana pracy jest kosztowna.
Zmiana przewoźników na operatora będącego właścicielem jest bardzo kosztowna.
W grę wchodzą pieniądze i zobowiązania wynikające z umowy oraz okres, w którym może nie być dochodu, dopóki nie będziesz mógł zabezpieczyć czegoś innego.
Nieznane.
Nieprzewidziane awarie, problemy zdrowotne, rodzinne będą miały bezpośredni wpływ na wynik finansowy. Przygotuj się na nieoczekiwane.
Niekończące się obowiązki.
To bardzo ważne, aby zwracać uwagę na to, co dzieje się w Twojej firmie i stale sprawdzać marżę zysku.
Jeśli nie masz wymaganych umiejętności, pamiętaj, aby zatrudnij profesjonalistów, którzy pomogą Ci utrzymać się w strefie zysku, bo inaczej wpadniesz w poważne kłopoty finansowe.
Powiązany artykuł > Największy błąd właściciela, operatora Może zrobić
Odpowiedź dla właściciela Porównanie operatorów i sterowników firmy? CO JEST LEPSZE?
- PRAWDZIWA odpowiedź brzmi: jeden NIE jest lepszy od drugiego.
- Każda sytuacja dla każdego kierowcy jest inna.
- Każdy kierowca ciężarówki ma inne oczekiwania wobec pracy i inne potrzeby.
Niektórzy kierowcy są całkowicie zadowoleni z mało stresującej pracy w firmie.
Inni mają potrzebę posiadania własnej ciężarówki, która zapewnia większy element kontroli, ale potencjalnie wiąże się z większym bólem głowy.
Bardzo ważne jest, aby przeprowadzić badania, aby zrozumieć, co wkraczasz, czy to jako kierowca firmy, czy jako właściciel, ponieważ kariera kierowcy ciężarówki wiąże się z dużymi korzyściami.
Musisz sam zdecydować, czego chcesz od swojego kariera kierowcy ciężarówki.
OBEJRZYJ NINIEJSZY FILM, ABY ODKRYĆ, CZEGO DOWIEDZILIŚMY O PAKIETACH DLA KIEROWCY FIRMY.
Więcej artykułów, które mogą Ci się spodobać
- Właściciel – przewodnik po zyskach i sukcesach
- Czy kariera w ciężarówce jest odpowiednia dla Ciebie?
- Przewodnik po uzyskaniu certyfikatu CDL klasy A
- Najlepsze firmy transportowe do pracy – Stany Zjednoczone
- Nie wracaj do ciężarówek