Zgodnie z NVDC, zgodnie z prawem federalnym wszystkie statki handlowe powinny posiadać dokumentację Straży Przybrzeżnej. Łodzie rekreacyjne, które mają więcej niż 26 stóp, mogą mieć rejestrację stanową lub dokumentację Straży Przybrzeżnej. Jeśli chodzi o statki handlowe, nie ma to znaczenia, jaki jest rozmiar łodzi. Przepis ten oznacza, że Straż Przybrzeżna i Biuro Bezpieczeństwa Wewnętrznego mają listę wszystkich łodzi handlowych. Pomaga im to określić liczbę statków legalnie przebywających na wodach.
Gdzie złożyć dokumentację
Statki, które dokumentację należy złożyć w National Vessel Documentation Center. Dotyczy to wszystkich statków handlowych i rekreacyjnych. Biuro jest odpowiedzialne za obsługę całej dokumentacji w Stanach Zjednoczonych. Mają stronę internetową, z której można pobierać formularze. Będziesz musiał je wypełnić i przesłać pocztą elektroniczną.
Pomoc przy składaniu dokumentacji
Formularze dokumentacji mogą być mylące i większość ludzi potrzebuje pomocy. Istnieją zarejestrowane agencje zewnętrzne, które oferują pomoc w składaniu dokumentów, takich jak nasza, w zakresie dokumentacji statku Straży Przybrzeżnej. Mają też własne witryny internetowe, z których można pobrać formularze i wypełnić je. Po wypełnieniu ich danymi, możesz przesłać je do oceny. Ich obowiązkiem jest przekazanie ich do Krajowego Centrum Dokumentacji Statków w celu przetworzenia. Odbywa się to tylko wtedy, gdy potwierdzą, że wszystkie dane są poprawne.
Dokumentowanie nowego i wcześniej posiadanego statku
Jeśli masz nowa łódź z pewnością będzie wymagała udokumentowania. Dokumentowanie nowej łodzi jest proste, a im więcej wiesz o dokumentacji łodzi, tym łatwiejszy będzie ten proces. W przypadku statków, które były wcześniej własnością, zmiana właściciela musi zostać dokonana na dokumencie. Poprzedni właściciel wymaga przedstawienia aktualnej dokumentacji. Certyfikat dokumentacji należy odnawiać co roku. Automatycznie otrzymasz powiadomienie o rejestrze. Odnowienie nie wiąże się z żadną opłatą.
Korzystanie z zatwierdzonych dokumentów
Po otrzymaniu numeru dokumentacji numer ten należy wyryć na kadłubie łodzi. Istnieje kilka sposobów poprawienia tego numeru. Celem jest, aby nie można go było usuwać ani modyfikować. Pomoże to osobom zainteresowanym dokumentacją Straży Przybrzeżnej ją przeczytać. Nazwa i port zawijania muszą być zaznaczone na zewnątrz kadłuba. Niezależnie od tego, czy jesteś kupującym, czy sprzedającym, dobrze jest być świadomym wszystkiego, co musisz wiedzieć o paragonie sprzedaży łodzi. Ten dokument jest niezbędny do przeniesienia praw własności. Aby więc zamknąć transakcję i upewnić się, że sprzedaż jest legalna, musisz rozpocząć proces dotyczący tego ważnego dokumentu. W Vessel Documentation Online, LLC możemy pomóc Ci uczynić procedurę tak prostą i szybką, jak to tylko możliwe.
W niektórych bardzo szczególnych przypadkach musisz skorzystać z dokumentu Boat Bill of Sale. Jedna z nich to sytuacja, w której jesteś właścicielem łodzi i chcesz ją sprzedać lub przekazać innej osobie. Inną opcją jest kupno łodzi bezpośrednio od osoby; bez interwencji sprzedawcy.
Łodzie, które wymagają dokumentacji
Według USCG, właściciele łodzi muszą być obywatelami Stanów Zjednoczonych, aby uzyskać dokumentację federalną. Każda łódź o długości większej niż 26 stóp wymaga udokumentowania. Jacht otrzymuje oficjalny numer. Ta liczba jest przypisana do kadłuba statku. Jest to trwałe i pojawi się w streszczeniu tytułów. Jeśli ktoś chce uzyskać informacje o łodzi, ten numer może posłużyć jako odniesienie.
- Nieudokumentowana łódź
Istnieją inne łodzie, które nie są udokumentowane przez rząd federalny. Te łodzie mają maszynę napędową i muszą być numerowane w państwie. Odbywa się to w stanie, w którym łódź jest głównie eksploatowana, na przykład w Departamencie Pojazdów Silnikowych. Stany mogą tworzyć własne systemy numeracji. Jednak te systemy numeracji mają spełniać wymagania federalne. Problem polega na tym, że łodzie te będą miały trudności z żeglowaniem po wodach międzynarodowych.
- Dlaczego aktualizować dokumentację łodzi
Ważne jest, aby zachować bezpieczeństwo Twoich pasażerów i Ciebie na pokładzie statku. Dokumentacja wymaga bycia na bieżąco z United States Coast Guard. Umożliwi to rejestrowi uzyskanie pełnych informacji. Ta informacja jest ważna w nagłych przypadkach. Gdy łódź zaginie na morzu, ratownicy są w stanie określić rodzaj łodzi i liczbę osób, które będą poszukiwać. Nawet jeśli łódź zostanie skradziona, pełne informacje będą pomocne w śledzeniu łodzi.
-
Straż przybrzeżna
Dokumentacją zajmuje się United States Coast Guard. Zarządza nim rząd federalny. Jest administrowany przez Straż Przybrzeżną w ramach Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Oznacza to, że jest uznawany na całym świecie jako certyfikat potwierdzający własność i narodowość. Dlatego łodzie są chronione tak samo, jak łodzie w Stanach Zjednoczonych. Jeśli łódź wypływa za granicę, ma przywilej przynależności do Stanów Zjednoczonych.
- Znaczenie dokumentacji
Może to wyglądać na przytłaczające aktualizować dokumentację łodzi, ale po jej zakończeniu pozostaje udokumentowana przez cały okres eksploatacji łodzi. Gdy sprzedajesz łódź, nowy właściciel wymaga jedynie aktualizacji informacji w dokumentach. Numer identyfikacyjny w dokumentacji łodzi pozostaje taki sam. Istnieje również inna aktualizacja dokumentacji, która jest wykonywana co roku. Dokumenty te są wysyłane automatycznie i otrzymywane 45 dni przed rocznym wygaśnięciem. Ta coroczna aktualizacja nie wiąże się z żadnymi opłatami.
Rola Centrum Dokumentacji
Centrum Dokumentacji jest departamentem Straży Wybrzeża Stanów Zjednoczonych i częścią większego Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego. Agencja ta jest odpowiedzialna za rejestrację i śledzenie wszystkich statków handlowych zarejestrowanych w Stanach Zjednoczonych oraz wszelkich dużych jednostek rekreacyjnych, które wybrały dokumentację. Centrum dba o prowadzenie dokładnej ewidencji jednostek pływających, a także zajmuje się wszelkimi nowymi rejestracjami, odnowieniami, wymianą utraconych certyfikatów itp. Departament prowadzi również bazę danych zarejestrowanych statków, dzięki czemu właściciele i potencjalni właściciele mogą uzyskać informacje na temat statku dotyczące zastawów, hipotek i innych ważnych informacji.
Gdy zostaniesz właścicielem łodzi i zdecydujesz, że chcesz uzyskać certyfikat Dokumentacji (COD) Twojej łodzi, przejście przez Centrum Dokumentacji Statków w USA staje się dla Ciebie koniecznością. Jako właściciel łodzi będziesz musiał wypełnić odpowiednie formularze, podając dane osobowe i informacje o swojej łodzi, a także wszelkie powiązane opłaty rejestracyjne. Ten proces może wydawać się zagmatwany, gdy robisz to po raz pierwszy, i chcesz uważać, aby nie popełnić błędów, które mogą opóźnić rejestrację.
Co to jest rachunek sprzedaży łodzi? Według USCG jest to dokument używany w celu udowodnienia prawa własności łodzi lub jednostki pływającej. Jest to konieczne w momencie zakupu lub sprzedaży łodzi, ponieważ firma ubezpieczeniowa może wymagać tego w celu zabezpieczenia statku. Bill of Sale zawiera szczegółowe postanowienia, które muszą zostać uwzględnione w momencie zakupu lub sprzedaży statku. Ten dokument, wraz z tytułem własności, stanowi dowód własności łodzi.
Kompletny rachunek sprzedaży łodzi zawiera:
- Nazwy, adresy i numery licencji sprzedającego, kupującego i wszystkich zaangażowanych stron.
- Udokumentowana cena transakcji, aby uniknąć wszelkich nieporozumień, które mogą powstać po oferta.
- Numer identyfikacyjny pojazdu, marka i model. Należy również wymienić wszystkie główne dodatki z rynku wtórnego.
- Podpis wszystkich zaangażowanych części.
Rachunek za łódź sprzedaż jest ważnym dokumentem w ewidencji każdej ze stron. Z tego powodu zaleca się wykonanie wielu kopii dokumentu.