Co się stanie, jeśli włożysz benzynę do silnika wysokoprężnego?

Ostatnia aktualizacja 6 stycznia , 2021

Jeśli jesteś na stacji benzynowej i przypadkowo napełnisz pojazd z silnikiem wysokoprężnym zwykłą benzyną, może to spowodować wiele problemów dla Twojego pojazdu. Widzisz, silnik wysokoprężny nie jest zależny od świecy zapłonowej, tak jak silnik benzynowy.

Silnik benzynowy jest zależny od świecy zapłonowej, aby paliwo benzynowe mogło zapalić się w komorze spalania. Z drugiej strony, silnik wysokoprężny wykorzystuje duże ilości sprężonego powietrza, podczas gdy olej napędowy jest wtryskiwany we właściwym czasie później.

To jest różnica między tymi dwoma silnikami, więc mieszanie paliwa z niewłaściwym silnikiem będzie powodują tylko problemy.

Większość stacji benzynowych używa różnych dysz do wtłaczania benzyny lub oleju napędowego do zbiornika paliwa pojazdu. Dysza do oleju napędowego ma większą średnicę niż dysza gazowa. Większość nowoczesnych pojazdów z silnikiem benzynowym (wyprodukowanych po 1990 r.) Po prostu nie pozwala na fizyczne dopasowanie dyszy do szyjki wlewu zbiornika paliwa.

Ale ponieważ dysza benzyny jest mniejsza, może zmieścić się w szyjce wlewu pojazdu z silnikiem Diesla, co ułatwia zatankowanie niewłaściwego paliwa do samochodu lub ciężarówki z silnikiem wysokoprężnym.

Chociaż przypadkowe wlanie niewłaściwego oleju silnikowego do pojazdu jest zwykle drobnym problemem, to dolewanie niewłaściwego paliwa do pojazd może być katastrofalny.

Podobne: Wybielacz w zbiorniku paliwa? (Co się naprawdę dzieje)

6 najważniejszych skutków benzyny w silniku wysokoprężnym

Jeśli dostatecznie wcześnie wykryjesz ten problem, możesz zapobiec poważnym uszkodzeniom pojazdu. Ale jeśli nadal będziesz jeździć samochodem z niewłaściwym paliwem, możesz napotkać wszystkie te problemy.

Oto sześć problemów, które mogą wystąpić, jeśli włożysz benzynę bezołowiową do silnika wysokoprężnego:

# 1 – Brak zapłonu

Silnik wysokoprężny nie jest przeznaczony do zapalania paliwa. Benzyna została zaprojektowana w taki sposób, że nie zapala się automatycznie (do zapłonu wymagana jest świeca zapłonowa). Dlatego gdy benzyna wpłynie do silnika wysokoprężnego, nie nastąpi zapłon.

Jeśli przez przypadek nastąpi zapłon, ponieważ olej napędowy jest zmieszany z gazem, będzie to zbyt mocne, jak na silnik uchwyt.

# 2 – Brak smarowania

Wiele osób zapomina, że olej napędowy jest w zasadzie tak samo jak olej, ponieważ smaruje elementy silnika wysokoprężnego. Jeśli wlejesz benzynę (rozpuszczalnik) do silnika, nie jest ona przeznaczona do smarowania tych części.

Zamiast tego zanieczyszcza je, gdy nie są smarowane. W rezultacie metalowe elementy będą się o siebie ocierać i zostaną trwale uszkodzone.

Zobacz także: Woda w zbiorniku gazu (co się dzieje)

# 3 – Uszkodzenie układu paliwowego

Benzyna z pewnością wpłynie na wtryskiwacze paliwa, pompę paliwa i filtr paliwa w silniku wysokoprężnym. To składa się na cały układ paliwowy Twojego pojazdu. Bez tych elementów, które będą działały prawidłowo, będziesz musiał całkowicie wymienić układ paliwowy.

# 4 – Uszkodzenie przez falę uderzeniową

Wewnątrz silnika wysokoprężnego znajduje się wiele części i podzespołów wykonujących ruch posuwisto-zwrotny, takich jak korbowody, tłoki i sworznie przegubów. Jeśli dojdzie do niezwykłej detonacji, której nie da się kontrolować, fale uderzeniowe wywołane przez detonację mogą uszkodzić lub zniszczyć te elementy.

Benzyna z pewnością może spowodować detonację, której komponenty silnika wysokoprężnego nie są w stanie obsłużyć.

# 5 – Uszkodzenie silnika

Jeśli problem zostanie wykryty wystarczająco szybko, silnik można uratować, zanim zostanie zbyt uszkodzony nie do naprawy. Ale im dłużej będziesz jeździć na benzynie w silniku wysokoprężnym, tym bardziej prawdopodobne jest, że Twój silnik zostanie całkowicie zniszczony. Jak zapewne wiesz, wymiana całego silnika jest bardzo kosztowna.

# 6 – Czarny dym

Ponieważ minimalna temperatura wymagana (temperatura zapłonu) do zapłonu oleju napędowego wynosi 52 ° C, a benzyna to -43 ° C, zapłon benzyny w silniku wysokoprężnym będzie znacznie trudniejszy, co oznacza dużo niespalonego paliwa.

Będzie to widoczne jako duże ilości czarnego dymu wydobywające się z wydechu. Chociaż sam dym wygląda i pachnie brzydko, oznacza to również, że różne części i czujniki w układzie paliwowym w końcu zatykają się z powodu sadzy.

Co robić, a czego nie.

Jeśli zdasz sobie sprawę, że przy pompie benzyny włożyłeś niewłaściwe paliwo do silnika wysokoprężnego, nie panikuj (no dobra, może trochę).Jest kilka rzeczy, które możesz zrobić, aby uchronić swój pojazd przed odniesieniem rzeczywistych uszkodzeń. Poniżej znajduje się pięć najważniejszych wskazówek, których należy przestrzegać w takiej sytuacji.

1. 1. NIE próbuj uruchamiać silnika. Zostaw pojazd dokładnie tam, gdzie się znajduje.
   2. NIE próbuj włączać zapłonu. Każda próba przekręcenia kluczyka zapłonu do pozycji „On” spowoduje uruchomienie pompy paliwa i wtryskiwaczy paliwa.
   3. Jeśli udało Ci się już uruchomić samochód i rozpocząć jazdę, zanim zdałeś sobie sprawę z błędu, zatrzymaj się na poboczu drogi lub parkingu i wezwij pomoc drogową.
   4. Zadzwoń po lawetę, która przyjedzie i odholuje Twój pojazd ze stacji benzynowej. Poproś, aby zabrał Twój pojazd do lokalnego dealera lub dowolnego godnego zaufania mechanika samochodowego.
   5. Zbiornik paliwa będzie musiał zostać całkowicie opróżniony, a układ paliwowy przepłukany. Dopóki pojazd nie był włączony, benzyna nie zanieczyści żadnych elementów wewnętrznych .