P0306 to dość powszechny kod usterki w Ford Ranger. Jest to kod OBD2 i oznacza:
P0306 jest z pewnością powodem do niepokoju i powinien być traktowany jako zagrożenie dla właściwości jezdne Twojego Rangera. Zaletą P0306 jest to, że jest to kod usterki specyficzny dla cylindra, co sprawia, że diagnozowanie problemów jest znacznie prostsze niż P0300, co oznacza, że cylindry mają przypadkowe przerwy zapłonu.
Często będą mu towarzyszyć kody P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 itd…. Te szczególne kody wskazują, że doszło do przerwy zapłonu odpowiednio w cylindrze pierwszym, drugim, trzecim, czwartym i piątym.
Naprawianie P0306 powinno być traktowane jako priorytet. W przeciwieństwie do wielu kodów OBDII, ten kod ma bezpośredni związek ze spalaniem silnika. Zignorowanie tego może również kosztować pieniądze, ponieważ jazda z przerwami zapłonu może uszkodzić katalizator Rangera. Silnik również nie spala całego paliwa, więc surowe paliwo również przechodzi przez cylinder 6 do wydechu. Przebieg może również ucierpieć, gdy Twój Ranger ma również P0306.
Definicja Ford Ranger P0306
P0306 to kod przerwy zapłonu specyficzny dla cylindra, co oznacza, że Cylinder 6 ma przerwę zapłonu i powoduje to. Ważną rzeczą do zrozumienia podczas znajdowania lokalizacji cylindra 6 jest to, że będzie to szósty cylinder w kolejności zapłonu. Nie będzie to szósty cylinder, który możesz zobaczyć patrząc na silnik.
Objawy kodu OBDII Ranger P0306
- Kod usterki P0306 uruchomi wkrótce silnik serwisowy Rangera.
- Sam pojazd może zacząć pracować nierówno. Zależy to od tego, jak poważne są przerwy w zapłonie.
- Pojazd może wytwarzać nadmierne wibracje, szczególnie przy niższych obrotach.
- Może ucierpieć przebieg paliwa.
- Możesz poczuć surowy gaz wydobywający się z rury wydechowej.
- Ranger może strzelić wstecz.
P0306 Diagnostyka kodu usterki – Ford Ranger
Jest sporo rzeczy które mogą spowodować, że kod błędu P0306 wyzwoli Ford Ranger. Oto najczęstsze problemy, które mogą to powodować. Są one przedstawione w kolejności od najbardziej do najmniej prawdopodobnego powodującego kod:
- Złe świece zapłonowe– Świece zapłonowe są jedną z najczęstszych przyczyn P0306. Przyjrzyj się elektrodom i sprawdź, czy są w dobrym stanie. Większość pojazdów jest teraz wyposażona w irydowe świece, które bardzo rzadko wymagają wymiany. Biorąc to pod uwagę, wtyczki to świetne miejsce do rozpoczęcia. Oto świetny film pokazujący, jak sprawdzić, czy świeca zapłonowa jest uszkodzona. Świece zapłonowe Ford Ranger.
- Przewody świec zapłonowych– W większości nowoczesnych silników przewody wtyczki nie są tak długie jak kiedyś, ale nadal mogą się zepsuć. Oto, jak sprawdzić, czy przewody wtyczki są złe (wideo).
- Zestawy cewek – Pakiety cewek rzadko się psują, ale kiedy tak się dzieje, z pewnością mogą spowodować P0306 w Twoim Fordzie Ranger. Wymiana zestawu może być bardzo kosztowna. Oto jak je przetestować.
- Zły wtryskiwacz paliwa – jeśli masz uszkodzony wtryskiwacz paliwa, nie będzie on w stanie prawidłowo rozpylić paliwa i otrzymasz P0306. Oto dobry film pokazujący, jak zdiagnozować wtryskiwacz, może to być trochę trudne. To zdecydowanie nie jest miejsce do rozpoczęcia.
- Wyciek podciśnienia – Jeśli Ranger ma wyciek podciśnienia, uzyskanie odpowiedniej mieszanki paliwowo-powietrznej może być dla niego bardzo trudne. Spowoduje to przerwanie zapłonu w cylindrach i wyrzuci P0306, jeśli wyciek wystąpi wokół tego konkretnego cylindra w kolektorze dolotowym. Ściganie jednego jest łatwe (i przyjemne). Popularna mechanika: Jak znaleźć wyciek próżni.
- Czujniki krzywkowe lub korbowe – jest to bardzo mało prawdopodobne, ale zdarza się. Jeśli ECU nie otrzymuje właściwego sygnału z tych czujników, synchronizacja pojazdu nie będzie się synchronizować, a zapłon będzie przerywany.
- Niska kompresja – jeśli masz przeciekającą uszczelkę głowicy, wygięty zawór, pęknięty head itp., które spowodowałyby, że kompresja nie byłaby tak wysoka, jak powinna, otrzymasz P0306. Powinieneś także czuć, że pojazd również nie ma zasilania.
Najczęstsze poprawki P0306
Jeśli zastosujesz się do powyższych punktów, powinieneś być w stanie naprawić P0306 . Oto, jak się do tego zabrać:
Sprawdź i przetestuj części układu zapłonowego wokół cylindra, aby określić, czy konieczna jest wymiana cewek, wtyczek lub przewodów. W większości przypadków jedna z tych trzech rzeczy kończy się problemem.
Musisz zresetować kody usterek i zamienić cewkę, przewody i wtyczkę z cylindra 6 na inny. Jeśli otrzymasz inny kod P030X, będziesz wiedział, że jeden z tych trzech elementów jest zły, ponieważ przenosząc te elementy, zmieniłeś cylinder, w którym zarejestrowany jest kod usterki. Następnie, wymień je lub zleć przetestowanie . Jest to łatwa i tania metoda określenia, czy elementy zapłonu się zepsuły.
Następnie warto przetestować układ wtrysku paliwa.Powyżej znajdują się linki, które pokażą, jak to zrobić. Jeśli to nie zadziała, być może nadszedł czas, aby wykonać test kompresji i sprawdzić, czy nie ma wycieku w szóstym cylindrze.
Czy P0306 to poważny problem?
P0306 to powód do niepokoju i pozostawienie nie zamocowanego na stałe może pozostawić Cię unieruchomionego lub sprawić, że pojazd będzie praktycznie niemożliwy do prowadzenia. Naprawienie problemu powodującego uruchomienie kodu może zaoszczędzić czas i pieniądze oraz uchronić Twój Ford Ranger przed uszkodzeniem. Szybkie działanie może również uchronić katalizator przed uszkodzeniem. Powodzenia w diagnozowaniu problemu. Jeśli jest coś, co chciałbyś dodać, zostaw komentarz poniżej.