Rządowy. Niedawna propozycja Ralpha Northama, aby wyeliminować wymagane kontrole samochodów w Wirginii, budzi wiele sprzeciwów. Przeciwnicy twierdzą, że wycofanie się z programu zwiększyłoby obecność niebezpiecznych pojazdów na drogach Wirginii i stanowiłoby zagrożenie dla kierowców i pieszych.
Obowiązkowa coroczna kontrola zarejestrowanych samochodów osobowych i ciężarowych ma na celu zapewnienie, że pojazdy na drogach Wirginii są bezpieczny w obsłudze. Virginia Automotive Association, które reprezentuje sklepy samochodowe, szacuje, że wyeliminowanie programu inspekcji spowodowałoby, że na drogach w Wirginii znalazło się ponad milion niebezpiecznych samochodów.
Jak podaje gazeta Charlottesville, dane policji stanu Virginia pokazują, że obowiązkowe kontrole wymusiły naprawy ponad 1,6 mln pojazdów w 2018 r., w tym wiele z problemami z hamulcami lub kierownicą. To mniej więcej jeden na pięć pojazdów sprawdzonych w Wirginii w 2018 roku.
Rządowy Northam twierdzi, że kończąc obowiązkowe kontrole bezpieczeństwa pojazdów, które obejmują opłatę w wysokości 20 USD za większość pojazdów i zmniejszając o połowę opłaty rejestracyjne pojazdów, Virginians zaoszczędziliby ponad 280 milionów USD rocznie.
Jego administracja również proponuje zwiększenie stanowy podatek od pojazdów silnikowych od około 22 centów za galon do 34 centów za galon w ciągu trzech lat. Dzięki temu podatek paliwowy w Wirginii byłby bardziej zgodny z podatkami w stanach granicznych Wirginii, Maryland i Północnej Karolinie.
Wirginia wymaga corocznych inspekcji bezpieczeństwa
Propozycja wyeliminowania kontroli bezpieczeństwa pojazdów w Wirginii była częścią propozycji budżetowej gubernatora na lata 2020-2022 w wysokości 135 mld dolarów. Oznacza to, że zanim stanie się rzeczywistością, jeśli w ogóle przejdzie, musi upłynąć długa droga.
Jeśli kontrole pojazdów zostaną wyeliminowane w Wirginii, zmiana wejdzie w życie najwcześniej w 2021 r., Co oznacza, że będziesz potrzebować uzyskać kontrolę w 2020 roku pod kątem zgodności z prawem. Jeśli prowadzisz pojazd bez aktualnej naklejki kontrolnej, organy ścigania mogą otrzymać mandat. Skazanie za naruszenie przepisów dotyczących inspekcji w Wirginii może skutkować grzywną w wysokości od 81 do 101 USD wraz z opłatami manipulacyjnymi i zostać zaksięgowane w aktach jazdy.
Według stanu Wirginia w stanie Wirginia istnieje około 4200 oficjalnych stacji kontroli pojazdów. Policja.
Certyfikowany przez państwo inspektor w oficjalnej stacji kontroli jest zobowiązany do sprawdzenia:
- Hamulce
- Hamulec postojowy
- Reflektory
- Inne światła
- Kierunkowskazy
- Układ kierowniczy i zawieszenie
- Opony, koła i felgi
- Lusterka
- Klakson
- Szyba przednia i inne szyby
- Wycieraczki i odmrażacz przedniej szyby
- Układ wydechowy
- Tablica rejestracyjna światło
- Maska i obszar pod spodem, w tym zatrzask, poziomy płynów i paski
- System kontroli zanieczyszczenia powietrza
- Fotel kierowcy (stan, kotwiczenie)
- Pasy bezpieczeństwa
- Lampka gotowości poduszki powietrznej i poduszki powietrznej
- Drzwi
- Układ paliwowy
Co to jest Koszt inspekcji stanu VA?
Stacje kontrolne mogą pobierać opłatę w wysokości 20 USD za kontrolę większości samochodów, przyczep i kamperów (samochodów kempingowych); 12 USD na motocykle; i 51 USD za dowolny ciągnik, ciężarówkę o dopuszczalnej masie całkowitej 26 000 funtów lub więcej lub dużą furgonetkę lub autobus używany do przewozu pasażerów, który może pomieścić ponad 15 pasażerów.
Do Coroczne kontrole pojazdów zapewniają bezpieczeństwo na drogach?
Rządowy Northam lekceważył kontrole pojazdów w swojej prezentacji na Walnym Zgromadzeniu. „Dane pokazują, że nie ma związku między bezpieczeństwem na drogach a tymi inspekcjami” – powiedział Northam. „Dlatego nie ma ich w 35 innych stanach”.
Według Mercury, „Senator Bill Carrico, odchodzący R-Grayson, były policjant stanowy, nie zgodził się z tym, mówiąc w wywiadzie, że wyeliminowanie programu inspekcji uczyniłoby drogi Wirginii bardziej niebezpiecznymi. Carrico powiedział, że podczas swojej kadencji w policji stanowej w Wirginii na własne oczy widział, że samochody przyjeżdżają ze stanów bez obowiązkowych inspekcji. często byli w złym stanie.
„Ludzie nie rozumieją, kiedy przestają działać hamulce. Nie rozumieją, kiedy ich opony się zużywają ”- powiedział Carrico, który w tym roku nie startował w wyborach. „Nawet przy wyłączonych tylnych światłach. Nikt nie wysiada i nie sprawdza swojego samochodu przed jazdą ””.
Analiza stanu Mercury wykazała, że w 2018 roku prawie 725 000 pojazdów miało niesprawne hamulce. Najczęstszym rodzajem usterki były problemy z kierowaniem. i zawieszenie, a następnie emisje / usterki układu wydechowego.
Virginia Automotive Association, które reprezentuje warsztaty samochodowe i sklepy z oponami w całym stanie, stwierdziło, że wyeliminowanie wymaganych kontroli bezpieczeństwa spowodowałoby umieszczenie ponad miliona „niebezpiecznych” pojazdów na drogi, których wcześniej tam nie było.
Biuro gubernatora stwierdziło, że stanowe władze transportowe przeanalizowały ogólnokrajowe dane o wypadkach z lat 2008-2017 i nie znalazły „żadnego związku między bezpieczeństwem na drogach a inspekcjami bezpieczeństwa”. Wskaźniki wypadków w stanach bez inspekcji spadły w tym okresie o około 8%, ale według Merkurego w Wirginii wskaźnik wypadków spadł o około 2%. Przedstawiciele Northam twierdzą, że z 10 stanów o najniższych wskaźnikach wypadków tylko trzy wymagają inspekcji.
W czerwcu 2019 roku Amerykański Instytut Konsumencki Centrum Badań Obywatelskich stwierdził, że badacze konsekwentnie nie znajdują znaczącego zmniejszenia liczby obrażeń lub ofiar śmiertelnych w pojazdach silnikowych w stanach, w których obowiązują kontrole. Rządowe Biuro Odpowiedzialności, niezależny organ nadzorujący Kongresu, który stwierdził, że istniejące badania „generalnie nie były w stanie ustalić żadnego związku przyczynowego” między wymogami inspekcji a wskaźnikami wypadków.
W najnowszym badaniu przyczyn wypadków samochodowych , opublikowany w marcu 2018 r., National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) stwierdziła, że 2% wypadków w USA było spowodowanych usterkami pojazdów (94% wypadków przypisano błąd sterownika). Najczęściej wymieniane usterki pojazdów dotyczyły opon / kół, hamulców, układu kierowniczego / zawieszenia i przekładni / silnika.
Niebezpieczne pojazdy w Wirginii i nasz „obowiązek bezpieczeństwa” wobec innych
Prawo dotyczące obrażeń ciała opiera się na koncepcji, że członkowie naszego społeczeństwa mają obowiązek wzajemnego bezpieczeństwa. Kiedy prowadzimy pojazd silnikowy na drodze publicznej w Wirginii, mamy obowiązek obsługiwać go w bezpieczny sposób, aby nie zagrażać innym. Obejmuje to zapewnienie, że sam pojazd nie stanowi zagrożenia dla innych.
Jeśli 2% wypadków samochodowych jest spowodowanych przez wadliwą część lub system w pojeździe, odpowiada to 2637 ze 131 848 wypadków w Wirginii w 2018 r. Po równo podzielonych w całym stanie, to prawie 28 na hrabstwo rocznie, więcej niż dwie takie awarie miesięcznie. Tak więc wypadki samochodowe spowodowane przez niebezpieczne pojazdy zdarzają się w Wirginii.
Nawet jeśli nadal będziesz regularnie sprawdzać swój samochód, wielu kierowców bez prawnych motywacji do konserwacji swoich pojazdów tego nie zrobi. Ze względu na nasz obowiązek zapewnienia bezpieczeństwa innym osobom, które odniosły obrażenia w wypadku samochodowym spowodowanym przez niebezpieczny pojazd innej osoby, mogą przysługiwać środki prawne. Doświadczony prawnik zajmujący się wypadkami samochodowymi może pomóc Ci zrozumieć, jakie są możliwości prawne ubiegania się o odszkodowanie za poniesione straty.
Skontaktuj się z firmą prawniczą Kendall w Charlottesville w stanie Wirginia.
Jeśli odniosłeś obrażenia w w przypadku wypadku samochodowego w Wirginii, który nie był twoją winą, doświadczony prawnik Kendall Personal Injury może pomóc w uzyskaniu pełnego odszkodowania za poniesione straty. Spotkamy się z Państwem na bezpłatną konsultację wstępną w naszych biurach w Charlottesville, Harrisonburg, Winchester, Staunton lub Woodstock i zbadamy dostępne możliwości prawne. Skontaktuj się z nami już dziś.