Problemy z samochodem nigdy nie są zabawne, a czasami zwykła wymiana części może znacznie przyczynić się do utrzymania prostego problemu przed pogorszeniem się i spowodowaniem kosztownych uszkodzeń na drodze. Jeśli masz problemy, możesz rozważyć filtr paliwa jako jedną z możliwych przyczyn. Wiedza o tym, kiedy wymienić filtr i zrobić to wcześniej niż później, jest ważną częścią konserwacji pojazdu. Poniżej znajdziesz przegląd dokładnie tego, jaką rolę odgrywa twój filtr paliwa i jak rozpoznać, czy zaczyna się zepsuć.
Co robi twój filtr paliwa?
Nieważne gdzie pochodzi z benzyny, którą pompujesz w samochodzie, prawdopodobnie zawiera naturalne zanieczyszczenia, osady i zanieczyszczenia, które osadzają się w zbiorniku paliwa i mogą potencjalnie spowodować uszkodzenie części, takich jak wtryskiwacze paliwa. Jak można się domyślić, filtr paliwa działa po prostu jako bariera, powstrzymując potencjalnie szkodliwe elementy przed spustoszeniem reszty pojazdu. Ponieważ podczas normalnej eksploatacji pojazdu jest intensywnie użytkowany, powoli gromadzi i zatrzymuje te zanieczyszczenia, a ostatecznie, jeśli nie jest się nim zajmowany, zacznie ograniczać przepływ i ostatecznie zatka się.
Częstotliwość wymiany filtra paliwa może zależeć od wielu czynników. Filtry paliwa w starszych samochodach często wystarczają na półtora do dwóch lat, ale niektóre mogą działać dłużej. Niektóre nowsze samochody mają filtry „na cały okres eksploatacji”, które mogą być wbudowane w pompę paliwa i nie trzeba ich wymieniać w okresie międzyobsługowym. Sprawdź instrukcję obsługi, aby dokładnie określić, jak długo wystarcza filtr paliwa. Jeśli skończysz z zbiornik brudnego paliwa lub zaczniesz zauważać objawy wskazujące, że paliwo, którego używasz, nie jest już prawidłowo filtrowane, być może będziesz musiał je wyłączyć wcześniej niż oczekiwano.
Jakie są typowe objawy złego filtra paliwa ?
W Twoim układzie paliwowym panuje określone ciśnienie, które jest potrzebne do jego uruchomienia, aby paliwo prawidłowo mieszało się z powietrzem, ogniem i wytwarzało moc, tworząc wymagany przez silnik stosunek powietrze / paliwo. Ograniczenia w tym paliwie system, podobnie jak zatkany filtr paliwa, drastycznie spowalnia to ciśnienie, jak zagięcie w wężu ogrodowym.
Może występować wiele objawów złego filtra paliwa, ale jednym z najczęstszych objawów jest brak mocy lub wahanie, gdy idziesz wcisnąć przepustnicę. W wielu poważnie zatkanych filtrach paliwa nie można wcisnąć pedału gazu dalej niż ¼ ”, zanim silnik się potknie lub zacznie prychać. Jeśli napotkasz te problemy, zrozum, że mogą to być inne rzeczy, na przykład związane z zapłonem, ale jeśli rozwiązujesz problemy z paliwem, filtr paliwa jest pierwszym miejscem do rozpoczęcia. Nawet jeśli nie zauważysz, że silnik działa inaczej, możesz zauważyć, że Twój pojazd pracuje na nietypowych obrotach, spada lub gwałtownie spada z pozoru bez powodu. Warto również zauważyć, że problemy mogą pojawiać się sporadycznie, a nie konsekwentnie, i tylko dlatego, że czasami samochód działa lepiej, nie oznacza, że problem nie występuje.
Mogą również pojawić się inne, bardziej subtelne problemy. Może się okazać, że odpowiedź na pedał pojazdu jest gorsza niż zwykle. Twój samochód może również ogólnie mieć mniejszą moc, a kontrolka Check Engine może zapalać się sporadycznie lub pozostawać zapalona i często może wyświetlać kod pojazdu w stanie „ubogim”. Poważniejsze problemy mogą obejmować całkowity lub całkowity brak uruchomienia silnika utrata mocy i śmierć podczas użytkowania. Chociaż nie zawsze są one związane z filtrem paliwa, wszystkie te problemy mogą wskazywać na to, że coś jest nie tak. Jeśli doświadczasz tych problemów, a zwłaszcza jeśli widzisz ich kombinację, filtr jest potencjalną przyczyną, której nie można przeoczyć.
Jak wymienić filtr paliwa?
Jeśli zauważysz oznaki konieczności wymiany filtra paliwa, prawdopodobnie czas na zastanowienie się, czy możesz go wymienić samodzielnie, czy potrzebujesz profesjonalnej pomocy. Chociaż dokładny proces wymiany filtra może się znacznie różnić w zależności od pojazdu, możesz go wymienić samodzielnie.
Pamiętaj, że będziesz miał do czynienia z benzyną i leaki benzyny po pęknięciu przewodu paliwowego, więc zachowaj szczególną ostrożność! Pamiętaj, aby przeczytać instrukcję naprawy lub skonsultować się w Internecie, jak prawidłowo zmniejszyć ciśnienie w układzie paliwowym przed otwarciem przewodu paliwowego lub jakie kroki należy podjąć, aby otworzyć układ paliwowy.
Najczęstszym miejscem umieszczenia filtra paliwa jest jeden z przewodów paliwowych wychodzących ze zbiornika paliwa, zamontowany w pobliżu zbiornika na ramie pojazdu. Kilka z nich znajduje się również w komorze silnika, podczas gdy inne nie nadają się do serwisowania i znajdują się w zespole pompy paliwa, w zbiorniku paliwa.
Większość układów paliwowych w samochodach zbudowanych w ciągu ostatnich 20 lat ma klipsy lub złącza z szybkozłączami, które utrzymują razem przewody i utrzymują filtr paliwa w linii, zapewniając szczelne uszczelnienie.Dzięki odpowiednim narzędziom, takim jak OEM 25150 lub 24681, możesz rozłączyć te złącza. Pamiętaj, że często trudno jest je odłączyć. Jeśli nie masz dużego doświadczenia w zakresie konserwacji układu paliwowego, najlepiej będzie skorzystać z pomocy profesjonalnego mechanika, którego możesz przeszukać w Twojej okolicy, aby znaleźć jeden z naszych Preferowanych Sklepów tutaj.
Należy pamiętać, że filtr paliwa jest częścią podlegającą okresowi serwisowania, a nie częścią ulegającą awarii. Postępuj zgodnie ze wskazówkami producenta pojazdu (zapoznaj się z instrukcją obsługi), kiedy należy wymienić filtr paliwa lub, jeśli kupiłeś pojazd z ponad 100 000 mil i nie ma żadnych informacji o tym, że filtr paliwa został wymieniony, warto go wymienić. Dobra wiadomość jest taka, że filtry paliwa mogą być stosunkowo niedrogą częścią, zwłaszcza jeśli kupujesz części i sam wykonujesz pracę. W niektórych przypadkach nowy filtr może kosztować zaledwie około piętnastu dolarów, a nawet jeśli pójdziesz do profesjonalisty, koszt wymiany zwykle wynosi około 200 USD.
Jak sprawdzić filtr paliwa
Po wyjęciu filtra paliwa możesz stwierdzić, czy to jest źródło problemu, wykonując prosty test dmuchawy.
Najpierw spróbuj usunąć cały gaz z filtra paliwa najlepiej, jak potrafisz. Znajdź wlot do filtra paliwa (powinien być oznaczony jako „do” lub mieć strzałkę wskazującą kierunek przepływu paliwa) i wyczyść ten wlot ręcznikiem sklepowym.
Teraz umieść jednorazowy szmatką lub ręcznikiem warsztatowym na stole warsztatowym i delikatnie dmuchnij w wlot filtra paliwa, kierując się w dół w stronę szmatki warsztatowej na ławce. Powinieneś być w stanie łatwo przedmuchać filtr bez większego oporu. Z zatkanym filtrem paliwa nie będzie w stanie. Przy mocno zatkanym lub zatkanym filtrze paliwa będzie ciężko.
Pamiętaj, że benzyna jest obrzydliwa, nie smakuje dobrze i jest łatwopalna, więc pamiętaj, aby ćwiczyć ekstremalnie ostrożnie. Pozostaw szmaty lub ręczniki na wystarczająco długo, aby wyschły na zewnątrz przed ich wyrzuceniem i NIGDY nie wyrzucaj starego paliwa lub szmat nasączonych benzyną do śmieci.
Nadążanie za konserwacją filtra paliwa
Problemy z filtrem paliwa zazwyczaj nie występują przy prawidłowej konserwacji, jeśli zaczniesz zauważać problemy z dziwną pracą silnika i doświadczysz strat mocy i słabego przebiegu na gazie, filtr paliwa jest prawdopodobnie podejrzany po stronie paliwa i łatwy do sprawdzenia i wymiany.
Na szczęście nowy filtr paliwa nie powinien spowodować zbytniego wgniecenia się na koncie bankowym i nawet jeśli okaże się, że nie rozwiązuje to problemu, nadal wymieniasz element konserwacyjny, który należy wkrótce wymieniony. Przestrzeganie zalecanych interwałów wymiany w instrukcji obsługi jest kluczem do utrzymania optymalnego stanu pojazdu, aw tym przypadku dobrego stanu układu paliwowego. Czekanie, aż zaczną pojawiać się problemy z filtrem paliwa, może spowodować większe problemy z dostarczaniem paliwa, wykraczające poza zatkany filtr.
Aby uzyskać porady dotyczące zalecanych czynności konserwacyjnych, takich jak filtry paliwa, odwiedź nas w dowolnej lokalizacji AutoZone.