Światłami hamowania w samochodzie sterują przełączniki podłączone do pedału hamulca pod kierownicą. Te przełączniki są bardzo małe i mają tendencję do zużywania się lub awarii po dłuższym użytkowaniu. Wadliwe przełączniki uniemożliwiają z kolei prawidłowe działanie świateł hamowania w Twoim samochodzie.
Bez działających świateł stopu łatwo zostaniesz z tyłu, ponieważ kierowcy za tobą nie będą wiedzieć, kiedy zwalniasz. Może się również zdarzyć, że otrzymasz bilet i będziesz musiał zapłacić grzywny. Jazda z niesprawnymi światłami hamowania powoduje, że jesteś odpowiedzialny za wszelkie powstałe szkody, ponieważ jesteś odpowiedzialny za zapewnienie prawidłowego działania świateł przed jazdą po drodze publicznej.
Musisz zrozumieć działanie światła hamowania, aby możesz skutecznie zdiagnozować wszelkie problemy.
Część 1 z 4: Zrozum, jak działają światła hamowania
Wszystkie komponenty elektryczne wymagają podłączenia zasilania i uziemienia, aby umożliwić przepływ prądu z akumulatora do obciążenia, w tym przypadku żarówka. Przełącznik hamulca wykonuje dokładnie tę czynność po naciśnięciu pedału hamulca.
Łącznik lub trzpień porusza się wraz z pedałem hamulca i wypełnia szczelinę między obiema stronami obwodu, umożliwiając przepływ mocy i zapalanie świateł stop.
Podczas diagnozowania problemów ze światłami hamowania należy pamiętać, że przełącznik hamulca kontroluje wszystkie trzy światła. Jeśli wszystkie światła nie działają, może to być spowodowane wadliwym przełącznikiem hamulca.
Najczęstszym objawem problemu z przełącznikiem hamulca jest brak oświetlenia podczas naciskania hamulca. Możliwe jest również odwrócenie tego, gdy trzpień pęknie w taki sposób, że zaciski są połączone na stałe, a światła są zawsze włączone.
Pewne typy przełączników można regulować iz czasem mogą się one źle wyrównać. Może to prowadzić do sporadycznego problemu, w którym przełącznik jest prawidłowo wyrównany w określonych momentach i zostanie przesunięty lub przestanie działać w innych.
Część 2 z 3: Wymontuj wyłącznik hamulca
Potrzebne materiały
- Latarka
- Szczypce półokrągłe
-
Klucze – rozmiar od 10 mm do 14 mm i od 5/16 ”do ⅜”
-
Uwaga: niektóre z tych narzędzi mogą nie być potrzebne w zależności od tego, jak przełącznik jest zabezpieczone więc zanim pójdziesz i kupisz jakieś narzędzia, użyj latarki i spójrz na włącznik. Niektóre przełączniki mogą mieć dwie nakrętki, które blokują czujnik w pewnej odległości od dźwigni, a inne po prostu wykręcają się z gniazda, więc klucze mogą nie być potrzebne. W tym obszarze jest wiele ogniw i elementów, więc szczypce są przydatne do odłączania złącza w ciasnym miejscu.
-
Wskazówka: jest to niezręczne miejsce do pracy, więc połóż ręcznik lub poduszkę na ziemi, aby zapewnić sobie komfort podczas całej pracy.
Krok 1: Odłącz baterię. Chociaż nie wykonujemy żadnych poważnych prac elektrycznych w tym zadaniu, lepiej jest zachować bezpieczeństwo i odłączyć zasilanie, aby nie było szans na zwarcie elektryczne podczas pracy z przełącznikiem złącza.
Odłącz ujemny przewód od akumulatora, aby zatrzymać przepływ prądu przez samochód.
Poluzuj śrubę mocującą kabel do terminala, wyjmij kabel i wsuń go gdzieś, aby nie stykał się ze stroną ujemną.
Krok 2: Znajdź przełącznik. Aby dostać się do przełącznika, spójrz tuż nad pedałem hamulca. Przełącznik jest zwykle małym plastikowym pudełkiem z 2 lub 3 przewodami wychodzącymi z niego. Zetknie się z dźwignią hamulca w górę.
-
Uwaga: Przed uzyskaniem dostępu do tego obszaru może być konieczne zdjęcie plastikowego panelu.
-
Wskazówka: możesz usiąść na kolanach lub położyć się na plecach z głową tuż pod pedałami. Zwykle druga metoda działa lepiej, ponieważ masz większą widoczność.
Krok 3: Wyjmij złącze przewodów z przełącznika. Może być jedna lub dwie plastikowe wypustki, które trzeba nacisnąć, aby złącze wyszło.
Jeśli występuje opór, lekko poruszaj złączem do przodu i do tyłu, pociągając za złącze.
- Wskazówka: nie powinieneś używać zbyt dużej siły, a jeśli musisz mocno ciągnąć, upewnij się, że wciskasz zaczepy do końca.
Krok 4a: Usuń nowszy przełącznik stylu. Aby usunąć nowszy typ przełącznika, należy obrócić go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjąć go z gniazda. Nie będziesz musiał używać do tego zbyt dużej siły.
Krok 4b: Usuń przełącznik starszego stylu. W przypadku przełączników starszego typu trzeba będzie użyć klucza do odkręcenia jednej z nakrętek. Poluzuj i zdejmij nakrętkę znajdującą się najdalej od przełącznika, a następnie pociągnij lub odkręć przełącznik ze wspornika.
- Wskazówka: Sprawdź nowy i stary przełącznik, aby upewnić się, że są identyczne.Przed zainstalowaniem nowego przełącznika zalecałbym przetestowanie starego, aby upewnić się, że rzeczywiście jest uszkodzony.
Część 3 z 4: Zainstaluj nowy przełącznik (nowy styl)
Nowszy styl przełącznika hamulca nie wymaga żadnej konfiguracji ani przygotowania przed instalacją.
Krok 1: Dopasuj przełącznik i otwory w gnieździe. Zwróć uwagę na otwory wtykowe, w które ma iść przełącznik, i zanotuj ich położenie.
Dopasuj otwory do nacięć na przełączniku i włóż przełącznik.
Krok 2: Zablokuj przełącznik. Obróć przełącznik w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby zablokować go na miejscu.
- Uwaga: Podczas montażu przełącznika może być konieczne naciśnięcie pedału hamulca, aby włożyć go do końca.
Krok 3: Podłącz ponownie baterię. Po zainstalowaniu nowego przełącznika podłącz ponownie wiązkę przewodów i ujemny przewód akumulatora.
Wciśnij pedał hamulca i zobacz, czy światła się zapalają.
- Uwaga: na nowszym przełączniku stylu nie trzeba niczego dostosowywać, a światła powinny działać po instalacji. Jeśli światła nie działają nawet po regulacji, certyfikowany technik byłby w stanie sprawdzić przełącznik i zdiagnozować problem.
Część 4 z 4: Zainstaluj nowy przełącznik (w starym stylu)
Krok 1: Zapisz nakrętki. Konieczne może być ponowne użycie nakrętek ze starego przełącznika, więc zachowaj je do nowej instalacji.
Krok 2: Przykręć jedną z nakrętek do przełącznika. Spróbuj ustawić nakrętkę w tej samej odległości co stary przełącznik. Zamontuj nowy przełącznik we wsporniku i przykręć drugą nakrętkę po drugiej stronie. Dokręć je, aby zapobiec jakimkolwiek ruchom.
-
Ostrzeżenie: nie używaj zbyt dużej siły podczas dokręcania nakrętek, ponieważ nie chcesz ich zdejmować.
-
Uwaga: jeśli czujnik zostanie zainstalowany w niewłaściwym położeniu, pedał nie będzie w stanie prawidłowo otworzyć i zamknąć obwodu.
Krok 3: Podłącz ponownie baterię. Po zainstalowaniu nowego przełącznika ponownie podłącz wiązkę przewodów i przewód ujemny do akumulatora.
Wciśnij pedał hamulca i sprawdź, czy światła się zapalają.
- Wskazówka: W przypadku przełącznika starszego typu może być konieczne wyregulowanie położenia czujnika światła, aby działały prawidłowo.
Przy odrobinie czasu i cierpliwości powinieneś mieć zainstalowany nowy przełącznik, a światła stop powinny działać. Samodzielna wymiana tego przełącznika pozwoli zaoszczędzić sporo pieniędzy, ponieważ praca jest znacznie droższa niż części do tego zadania. Jeśli jednak napotkasz jakiekolwiek problemy, poproś certyfikowanego technika, na przykład z YourMechanic, aby zainstalował nowy włącznik świateł hamowania.