Kiedy pierwszy raz siadasz na nowym rowerze, możesz być zaskoczony, jak szybko możesz nim jeździć. Osiągnięcie prędkości 20-25 mil na godzinę (30-40 km / h) jest dość łatwe, ale niestety dużych prędkości nie da się utrzymać na dłuższych dystansach. Nie daj się zwieść największej prędkości, jaką możesz osiągnąć, bo inaczej czeka Cię niespodzianka. Twoja średnia prędkość dojeżdżania do pracy bardzo różni się od największej prędkości, jaką jesteś w stanie osiągnąć, gdy jesteś świeży.
Ogólnie średnia prędkość jazdy na rowerze osób dojeżdżających do pracy to 11-18 mph (18 -29 km / h). Jeśli dojeżdżasz do pracy w jedną stronę w odległości 8 mil (13 km), szacowany czas spędzony na rowerze wyniesie około 25-45 minut w jedną stronę. Jeśli uważasz, że jedziesz za wolno, oto moje najlepsze wskazówki, jak jeździć szybciej w mieście.
To zdecydowanie najważniejszy czynnik. Im jesteś sprawniejszy, tym szybciej możesz jeździć, tym większa będzie średnia prędkość jazdy na rowerze. Jesteś silnikiem, napędzasz się na rowerze. Wysportowany jeździec na gównianym rowerze jest szybszy niż niezdolny jeździec na superbike. Jeśli chcesz zrozumieć matematykę związaną z utratą wagi podczas dojeżdżania do pracy na rowerze, proponuję przeczytać ten inny artykuł o Bike Commuter Hero.
Jeśli zaczynasz z zerowym doświadczeniem i niskim poziomem sprawności Twoja prędkość będzie rosła wraz z poziomem sprawności, ale nie przychodzi to z dnia na dzień. W rzeczywistości początkowo możesz mieć pewne niepowodzenia kilka dni po rozpoczęciu jazdy do pracy. Możesz spodziewać się, że zmęczenie mięśni pojawi się po 2-3 dniach i nie ustąpi całkowicie przez około 1-2 tygodnie. Większość początkujących poddaje się w tym okresie adaptacji, ale jest to kluczowy czas, aby być konsekwentnym i prześcignąć się. Po tym początkowym garbie jazda na rowerze będzie przyjemniejsza i szybsza.
Kilkakrotne rozciąganie quadów w ciągu dnia i spożywanie pokarmów bogatych w białko może skrócić ten okres adaptacji.
Typ roweru
Typ roweru, na którym jeździsz, również będzie miał duży wpływ na prędkość dojazdów do pracy. Różne typy rowerów są przeznaczone do różnych terenów, stylów jazdy i prędkości. Ich waga, pozycja do jazdy, akcesoria itp. Decydują o tym, jak wygodne i jak szybkie są. Możesz dojeżdżać do pracy na każdym typie roweru, tak jak możesz dostać się z punktu A do punktu B dowolnym typem pojazdu, ale jeśli myślisz poważnie o dojeżdżaniu do pracy na rowerze, powinieneś to zrobić na rowerze, który najlepiej pasuje do Twojego dojazdów.
Rowery w stylu holenderskim są pionowo, są wyposażone w błotniki, światła, bagażnik i przeważnie przerzutkę w piaście. Są to wygodne, łatwe w utrzymaniu, wytrzymałe, trwałe, ciężkie rowery, które najlepiej sprawdzają się w płaskich miastach i na krótszych dystansach. Dlatego są tak popularne w Holandii. Kompromisem za wygodą i praktycznością holenderskich rowerów jest to, że są one wolniejsze niż większość innych rowerów ze względu na ich wagę i wygodną pozycję do jazdy. Docelowa prędkość rowerów w stylu holenderskim to 13-22 km / h (8-14 mph).
Rowery górskie są czasami używane do dojazdów do pracy. Mają szeroki wybór biegów, ale zwykle mają niższe przełożenia. Oznacza to, że musisz więcej pedałować, aby osiągnąć taką samą prędkość, jak na rowerach szosowych, ale są one doskonałe do pokonywania naprawdę stromych wzgórz i zapasy w trudnym terenie. Ich opory toczenia są również większe niż w przypadku innych typów rowerów. Nawet jeśli wykonają swoją pracę, nie są świetni jako oddani dojeżdżający do pracy. Możesz spodziewać się rejsu z rowerem górskim ze średnią prędkością 10-15 mil / h (16-24 km / h).
Rowery szosowe to najszybsze rowery. Szybkość ma jednak swoją cenę: są mniej wygodne niż jakikolwiek inny typ roweru. Dyskomfort nie pochodzi (tylko) z pozycji do jazdy, ale z innych jej cech. Rzadko są dostarczane z błotnikami i naprawdę trudno jest znaleźć jakiś ze wspornikami montażowymi do bagażników, co oznacza, że możesz nosić rzeczy w plecaku, chyba że używasz bagażnika rowerowego zamontowanego na sztycy. Ze względu na pozycję podczas jazdy manewrowość nie jest tak dobra, jak w przypadku płaskiej kierownicy. Może to być niewygodne, jeśli przejeżdżasz przez duży ruch uliczny. Zapewniają świetną frajdę z jazdy, zwłaszcza gdy drogi są puste i nie wymaga wielu manewrów. Możesz na nich rozpędzić się na długich prostych odcinkach, co zwiększa Twoją średnią prędkość dojazdów do pracy. Możesz spodziewać się, że będziesz jeździć na nich ze średnią prędkością 12-18 mil na godzinę (19-30 km / h).
Rowery hybrydowe są bardzo popularnym wyborem wśród osób dojeżdżających do pracy.Są skrzyżowaniem MTB, roweru w stylu holenderskim i roweru szosowego, ale mają różne kształty i różne cechy: niektóre mają przednie zawieszenie, bagażniki, błotniki, podczas gdy inne nie, w zależności od dominujących cech z głównego wypożyczone typy rowerów. Rowery hybrydowe to bardzo szeroka kategoria. Od początkujących rowerzystów po doświadczonych rowerzystów można znaleźć hybrydę, która odpowiada ich potrzebom i stylowi jazdy. Większość rowerów hybrydowych może zbliżać się do prędkości roweru szosowego, ale mają one również komfort roweru MTB lub holenderskiego dzięki wyprostowanej pozycji do jazdy. Są również łatwe w manewrowaniu. Możesz spodziewać się jazdy na rowerach hybrydowych ze średnią prędkością dojeżdżającą do pracy 11-17 mil na godzinę lub (18-27 km / h).
Istnieją również inne typy rowerów, które są dobrymi dojeżdżającymi do pracy, takie jak rowery przełajowe, rowery szutrowe, żeby wymienić tylko dwa. Jeśli chodzi o średnią prędkość, są to zazwyczaj hybrydy i rowery szosowe.
Teren i warunki drogowe
Rodzaj drogi, po której jeździsz, ma również wpływ na średnią prędkość. Najwyższe prędkości można osiągnąć i utrzymać na prostych, płaskich, utwardzonych drogach. W miastach będziesz stale zwalniać i zatrzymywać się na światłach, znakach drogowych, ruchu, pieszych. Nawet jeśli osiągniesz wyższe prędkości podczas części dojazdów do pracy na rowerze, ma to duży wpływ na średnią prędkość.
Dojeżdżam do Budapesztu. Z mojego doświadczenia wynika, że różnica między dobrymi a złymi dniami w ruchu przekłada się na średnią utratę prędkości 2-3 mph (3-5 km / h).
W miastach o szczególnie dużym natężeniu ruchu i godzinach szczytu średnia prędkość dojeżdżania do pracy może spaść do 5 mil / h (8 km / h) lub nawet mniej.
Pomiędzy idealnymi warunkami na drogach wiejskich i ruchliwe miasto ekstremalne istnieje wiele odmian. Nawierzchnia drogi, wzniesienie, warunki drogowe mają wpływ na to, jak szybko możesz jechać na rowerze.
Pogoda
Niestety, niewiele można zrobić z pogodą poza narzekaniem, ale jeśli mieszkasz w szczególnie wietrznym lub deszczowym rejonie (witaj Irlandia!) dobrze jest przynajmniej wziąć to pod uwagę.
Wiatr
Wiatr jest bardzo trudny do pokonania. Nawet bez wiatru opór aerodynamiczny stanowi ponad połowę energii zużywanej na rowerze. Im szybciej jedziesz, tym bardziej staje się to widoczne i wyższy procent. Dlatego przy wyższych prędkościach, zwłaszcza powyżej 20 mil na godzinę (30-32 km / h), musisz naprawdę ciężko pracować, aby uzyskać dodatkową prędkość.
Jeśli jedziesz z prędkością 12 mil na godzinę (20 km / h) z wiatrem czołowym przy prędkości 15 mil / h (24 km / h), opór aerodynamiczny będzie odpowiadał prędkości 27 mil / h (44 km / h). Z drugiej strony wiatr z tyłu pomaga zmniejszyć opór aerodynamiczny i pomaga osiągnąć wyższą średnią prędkość na rowerze, co jest naprawdę przyjemne.
Deszcz
Podczas deszczu nie wpływa na prędkość jazdy tak bardzo jak wiatr, nadal odgrywa ważną rolę, szczególnie w zakresie widoczności i bezpiecznej drogi hamowania.
Najgorszą rzeczą w deszczu jest to, że dostaje się do twarzy, a krople deszczu mogą podrażniać oczy. To pogarsza widoczność. Okulary mogą zapobiegać przedostawaniu się wody do oczu, ale w zamian musisz radzić sobie z kroplami na okularach.
Wniosek
Jeśli myślisz o dojeżdżaniu do pracy rowerem i zastanawiasz się, jak szybko dotrzesz do pracy i domu, prawdopodobnie możesz obliczyć średnią prędkość 11- 18-29 km / h, w zależności od czynników opisanych powyżej. Aby dowiedzieć się, co to oznacza pod względem czasu, najlepiej zrobić jazdę próbną do pracy w weekendowy dzień, aby poznać trasę i skróty, gdy czas nie ma znaczenia.
Jeśli chcesz być szybszy w jeździe na rowerze po mieście, w tym poście omówię kilka wskazówek i taktyk, które działają, a także kilka innych, na które nie powinieneś tracić czasu.
Jako dojeżdżający rowerem szybko przekonasz się, że jazda na rowerze do pracy jest w rzeczywistości najprzyjemniejszą częścią dnia pracy, niezależnie od prędkości.
Miłej jazdy!