Pojazdy są złożonymi maszynami, które składają się z kilku przecinających się systemów, które tworzą pozornie prosty akt fizyczny: ruch. Od silnika spalinowego do przekładni i samych kół; awaria któregokolwiek z tych układów może spowodować wibracje samochodu po wciśnięciu gazu. Znalezienie winowajcy może być trochę króliczą norą, ale stosując dedukcyjne rozumowanie i zdrowy rozsądek, możesz sam to rozgryźć.
Naprawy samochodowe są drogie
Więc jakie problemy możesz mieć na rękach, jeśli masz samochód, który wibruje podczas przyspieszania?
- Uszkodzone mocowania silnika
- Wadliwe świece zapłonowe
- Wadliwe przewody podciśnieniowe
- Słaby rozrząd / pasek rozrządu
- Niewyważone opony
- Luźne nakrętki mocujące
- Zagnij oś lub półoś
- Uszkodzone przeguby CV
- Wygięte koło / płaskie miejsce na oponie
Ten artykuł dotyczy tych elementów bardziej szczegółowo i pokaże, ile kosztuje rozwiązanie tych problemów.
Uszkodzone mocowania silnika
Silnik spalinowy to hałaśliwy i z natury podatny na wibracje wynalazek. Ponieważ nikt nie chce słuchać i czuć silnika podczas pracy, inżynierowie producentów samochodów stosują części redukujące hałas, wibracje i szorstkość (NVH), takie jak skromne mocowanie silnika. Mocowanie silnika to hydrauliczne lub mechaniczne urządzenia tłumiące, które izolują nadwozie pojazdu od silnika poprzez pochłanianie drgań. Ponieważ wiele samochodów i SUV-ów to nadwozie jednoczęściowe (rama i nadwozie są jednoczęściowe), zmniejszenie wibracji jest dużym problemem.
Jeśli te części zawiodą, mogą wahać się od 350 do 500 dolarów za każdy montaż. Lokalizacja i konstrukcja jednego samochodu znacznie się od siebie różnią, więc poszukaj w Internecie konkretnego samochodu, aby dowiedzieć się więcej.
Uszkodzone świece zapłonowe
Ponieważ silniki spalinowe wymagają iskry do zapłonu, kiedy świeca zapłonowa zużyje się, zacznie działać nieprawidłowo i powodować wibracje silnika. Każda świeca zapłonowa ma elektrodę, która z czasem zużywa się z powodu osadzania się węgla (produktu ubocznego spalania) na jej powierzchni. Ponadto starsze silniki często mają nieszczelne uszczelki, które wpuszczają olej do komory spalania, a olej ten może szybko zabić świecę zapłonową. Wreszcie, niewłaściwie rozstawione świece zapłonowe mogą powodować problemy z funkcjonalnością, ponieważ każdy silnik ma określone wymagania dotyczące odstępów między świecami zapłonowymi.
Koszt naprawy świecy zapłonowej jest stosunkowo tani, ale wymiana całego silnika na świecę może dość szybko kosztować nawet kilkaset dolarów. Koszt pełnego zestawu wtyczek wynosi około 450 USD.
Wadliwe przewody podciśnieniowe
Jeśli Twój pojazd ma luźne lub uszkodzone przewody podciśnieniowe, może wibrować podczas przyspieszania. Te węże podciśnieniowe obsługują dziesiątki różnych części w silniku, a luźny wąż może spowodować niepożądaną utratę podciśnienia i intensywne wibracje z powodu wdychania powietrza przez silnik. Będziesz chciał przeprowadzić oględziny wszystkich węży podciśnieniowych w komorze silnika samochodu, aby sprawdzić, czy któryś z nich jest luźny lub nie ma dziur. Nasłuchiwanie syczenia powietrza lub powlekania linii mydłem również może ujawnić problem.
Jest to jedno z najtańszych rozwiązań, które kosztuje mniej niż 10 USD za wąż. Znalezienie wycieku jest zwykle wyzwaniem, ale jeśli możesz go znaleźć samodzielnie, jest to tania naprawa.
Zły rozrząd silnika / Wadliwy pasek rozrządu
Kiedy Twój samochód opuszcza fabrykę, silnik jest wytwarzany z bardzo wąską tolerancją iz czasem ta tolerancja maleje i słabnie. Jeśli nie utrzymujesz pojazdu w prawidłowy sposób podczas regularnych regulacji, Twój pojazd będzie cierpieć z powodu słabego rozrządu i nie będzie działał płynnie, zwłaszcza podczas przyspieszania. Ta sama historia dotyczy wadliwego paska rozrządu, który może zepsuć cały rytm pracy silnika i spowodować drgania silnika i trudności z przyspieszeniem.
Wymiana paska rozrządu najlepiej pozostawić profesjonalistom i kosztuje od 800 do 1200 USD w zależności od typu pojazdu. Po zakończeniu wymiany czas również zostanie odpowiednio wyregulowany.
Niewyważone opony
W miarę jak Twój pojazd przyspiesza, niezrównoważony zestaw opon może spowodować, że samochód wibruje podczas przyspieszania. Duża różnica w porównaniu z tym i najłatwiejszym sposobem wykluczenia lub wykluczenia polega na tym, że wibracje będą rosły i zmniejszały się wraz z prędkością jazdy, a nie prędkością silnika. Ten jest dość łatwy do naprawienia i wymaga po prostu wycieczki do lokalnego sklepu z oponami w celu wyważenia i wyrównania.
Cena tego wydania to kilkaset dolarów zarówno za równowagę, jak i wyrównanie. Ponownie, utrzymuj samochód, a nie stanie się to problemem, z którym musisz się specjalnie uporać.
Loose Lug Nuts
To kolejny z tych bezmyślnych scenariuszy i może odzwierciedlać te same objawy niezrównoważonych opon. Jeśli Twój samochód wibruje podczas przyspieszania, jedną z pierwszych rzeczy, które powinieneś sprawdzić, jest upewnienie się, że nakrętki mocujące są odpowiednio dokręcone. Można to zrobić za pomocą zestawu do wymiany opon, który jest już w samochodzie, ale można go również zabrać do sklepu oponiarskiego, gdzie można to sprawdzić za pomocą klucza dynamometrycznego.
Najlepsze w tym jest to, że jest to bezpłatne rozwiązanie dla tych, którzy chcą to sprawdzić samodzielnie.
Wygięta oś lub wygięta półoś
Czasami trafiamy na niewielki wybój, a czasami uderzamy w wybój, który jest tak duży, że uszkadza nasze osie lub półoś. Dla tych z nas, którzy mieli niefortunną radość z uszkodzenia naszych osi i półosi napędowych, uczucie jest dość podobne do innych problemów, które podejrzewasz, jeśli twój samochód wibruje, gdy przyspieszanie jest nieco bardziej intensywne. W szczególności ten problem zwykle pojawia się w pojazdach z napędem na 4 koła i pojazdach z napędem na wszystkie koła lub na 4 koła.
Niestety, jest to kosztowna naprawa i może kosztować od 500 do ponad 2000 dolarów za wymianę osi lub półosi.
Uszkodzone przeguby CV
Przeguby CV to część charakterystyczna dla samochodów z napędem na przednie koła. Jego podstawowym przeznaczeniem jest umożliwienie przednim kołom pojazdu jednoczesnego kierowania i napędzania samochodu. Części te mają sekcję zwaną „bagażnikiem”, a gdy but ulegnie awarii, wpuszcza brud i zanieczyszczenia drogowe do przegubu CV, co prowadzi do jego awarii. Tradycyjną oznaką awarii tej części jest klikanie lub zgrzytanie podczas skręcania i przyspiesza, ale może również objawiać się nieprzyjemnymi wibracjami podczas przyspieszania. Ten problem jest szczególnie ważny, ponieważ może spowodować, że pojazd stanie się niezdatny do użytku w sytuacji, która może narazić właściciela pojazdu na niebezpieczeństwo.
Wymiana przegubu CV to stosunkowo kosztowna naprawa, która kosztuje około 400 do 600 USD za stronę.
Wygięte koło lub płaskie miejsce na oponie
Jeśli kiedykolwiek miałeś radość z Uderzając w dziurę w jezdni na miejskiej ulicy, wiesz, jakie szkody może to spowodować. Gdy obręcz jest zgięta, będzie wibrować, ponieważ koło jest teraz niezrównoważone podczas obrotu. W efekcie to tak, jakbyś miał płaską plamę na oponie, a spowodowane przez to wibracje będą dość poważne. Pojazdy z oponami niskoprofilowymi (w oparciu o osiągi) są v bardzo podatne na ten stan.
Podobnie, możesz również wywoływać wibracje przy dużej prędkości, mając płaską plamę na oponie. Jeśli nie masz ABS lub jakimś cudem udało ci się zablokować opony nawet z ABS, to Twoja opona będzie miała płaską plamę na oponie z powodu blokady. Spowoduje to pewne wibracje w całym samochodzie, ponieważ opona musi być wolna od płaskich miejsc, aby działać prawidłowo.
Jeśli tak się stanie, patrzysz na wszystko, od taniego koła na złomowisku po coś, co może z łatwością zarobić 1000 dolarów, jeśli masz niestandardowe koło w swoim rowerze.
Co powiesz na sprzedaż samochodu kupującemu samochody za gotówkę?
Kto chce mieć do czynienia z samochodem, który wibruje podczas przyspieszania? Jest tak wiele problemów, które mogą powodować wibracje, a naprawa niektórych z nich jest niezwykle kosztowna. Zamiast zajmować się problemami związanymi z samodzielną naprawą samochodu lub płaceniem mechanikowi za jego obsługę – dlaczego nie sprzedać go zamiast tego firmie Cash Cars Buyer?
Każdy, kto kiedykolwiek próbował samodzielnie sprzedać zepsuty samochód, wie, jak kłopotliwe jest bycie lowballowanym przez doświadczonych nabywców, którzy chcą obrócić Twój samochód za gotówkę. Bez Craigslist, bez Autotradera, tylko bezproblemowy proces, w którym otrzymujesz gotówkę i uczciwą cenę za swój samochód. Ułatwiamy uzyskanie wyceny w ciągu kilku minut, a nawet łatwiejsze jest zdobycie gotówki na zakup wymarzonego samochodu.