Zaktualizowano: 15 października 2020 r.
Od zjazdów po szlaki backcountry po wyścigi przełajowe, a nawet szutrowe – znajdziesz rowerzystów na Rowery Santa Cruz. Chociaż nie jest to duży producent rowerów, Santa Cruz stworzył jedne z najpopularniejszych, dobrze ocenianych i pożądanych rowerów ostatniej dekady.
Jego rowery są znane z prostego projektu, trwałości i świetna wartość odsprzedaży i doskonałe właściwości jezdne. Od momentu założenia w 1993 r. pomogła pionierowi w opracowywaniu i produkcji trwałych, wysokiej jakości ram z włókna węglowego oraz ulepszonej konstrukcji rowerów górskich, dzięki czemu można jeździć dalej, szybciej i wyżej , na dłużej.
Gama maszyn Santa Cruz o wysokich osiągach zadowoli każdego, od długodystansowych poszukiwaczy przygód po szutrach po zawodników zjazdowych Pucharu Świata. Ten przegląd obejmuje wszystkie aktualne modele Santa Cruz.
Jak każdy rower, Twój następny Santa Cruz powinien odzwierciedlać Twoje potrzeby jako rowerzysty pojedziesz? Interesuje Cię styl czy szybkość? Chcesz ścigać się w XC czy enduro? Mamy nadzieję, że ten przewodnik pomoże Ci podjąć świadomą decyzję przy zakupie kolejnego roweru.
Aby uzyskać więcej informacji na temat wszystkich marek rowerów górskich, zapoznaj się z naszym Przewodnikiem dla kupujących rower górski.
Spis treści
- Materiał ramy
- Technologia zawieszenia VPP
- Modele męskie kontra damskie
- Rowery szutrowe / przełajowe
- Rowery XC
- Rowery górskie
- Rowery enduro
- Rowery zjazdowe
Opcje materiału ramy
Santa Cruz buduje zarówno ramy aluminiowe, jak i karbonowe. Rama aluminiowa waży więcej niż porównywalna rama karbonowa, ale będzie kosztować znacznie mniej. Ramy aluminiowe są oferowane tylko w wybranych modelach jako opcje budżetowe lub podstawowe.
Karbonowe ramy Santa Cruz są obecnie dostępne w dwóch różnych wersjach – Carbon C i Carbon CC. Rodzaj zastosowanego węgla jest ogólnie określony w nazwie modelu (np. Bronson CC). Dzięki zastosowaniu nieco tańszego włókna węglowego ramy z poziomu C są tańsze, ale ważą około 280 gramów więcej niż ramy z poziomu CC. Wysokiej klasy ramy z włókna węglowego na poziomie CC są droższe, ale lżejsze i będą miały najlepszą wartość odsprzedaży. W przeciwnym razie Santa Cruz twierdzi, że sztywność, trwałość i wytrzymałość są identyczne między dwoma poziomami węgla.
Technologia zawieszenia VPP
Wszystkie obecne rowery Santa Cruz z pełnym zawieszeniem wykorzystują konstrukcję zawieszenia Virtual Pivot Point (VPP). VPP wykorzystuje solidny tylny trójkąt, który porusza się za pomocą dwóch przeciwbieżnych ogniw. Ten projekt jest wysoce przestrajalny, więc inżynierowie mogą go zoptymalizować, aby uzyskać dobrą równowagę między wydajnością pedałowania a miękkością. Krótkie linki VPP pomagają stworzyć sztywne i solidne podwozie. Zaprojektowano je tak, aby zapobiegać luzom łączników w przypadku osi i łożysk o dużej średnicy, które można łatwo serwisować dzięki wbudowanym portom smarowania. Kilka modeli Santa Cruz ma regulowaną geometrię, którą można zmienić na niskie i wysokie pozycje za pomocą flip-chipa w drążku zawieszenia.
Zdjęcie dzięki uprzejmości Santa Cruz Bicycles
Santa Cruz projektuje głównie swoją obecną linię rowerów górskich z pełnym zawieszeniem z niższym -link zamontowany amortyzator. Konstrukcja z mocowaniem górnej dźwigni znajduje się w starszych modelach i aktualnym rowerze XC Blur. Konstrukcja cięgła dolnego ma bardziej progresywny wskaźnik dźwigni z lepszą podatnością na małe nierówności i odpornością na dół. Starsza konstrukcja górnych cięgieł zapewnia większą platformę pedałowania i wsparcie dla wydajnego pedałowania i szybkiej obsługi.
Modele męskie i damskie
Ogólnie rzecz biorąc, wszystkie modele Santa Cruz są uniseksowe. W przeszłości Santa Cruz miała model damski o nazwie Juliana. Od tego czasu zrodziła się siostrzana marka Juliana Bicycles. Założona w 1999 roku, nosi imię legendarnego kolarza górskiego Juli Furtado i dostarcza rowery dla kobiet, które chcą mieć wysokiej jakości rower Santa Cruz o innej estetyce i innych komponentach.
Juliana Strega jest odpowiednikiem Santa Cruz Megatower
Modele rowerów Juliana są zasadniczo takie same jak ich odpowiedniki w Santa Cruz, ale mają inny branding, kolorystykę i używaj elementów specyficznych dla kobiet, takich jak mniejsze chwyty i siodełka przeznaczone dla kobiet. Aktualne modele Santa Cruz, które mają odpowiednik Juliana, zostaną wymienione poniżej.
Rowery szutrowe / przełajowe
Stigmata
Opcje ramy: Carbon CC
Rozmiar koła: 700c / 650b
Odpowiednik Juliana: Quincy
Dla kogo: rowerzyści, którzy chcą odkrywać szutrowe, szutrowe i brukowane drogi, zawodnicy szutrowe i przełajowe, a także jeźdźcy długodystansowe.
Stygmaty to rower szutrowy / przełajowy Santa Cruz.Geometria jest nieco bardziej zrelaksowana niż rower szosowy, dzięki czemu jest bardziej stabilny podczas jazdy po szutrze, ale nadal pozostaje szybki i responsywny podczas rywalizacji w wyścigach szutrowych lub przełajowych. Poradzi sobie z nierównymi drogami gruntowymi i żwirowymi, a nawet gładkimi singletrackami. Jest również wystarczająco lekki i wydajny, aby wygodnie przejść na gładką nawierzchnię. Stigmata ma duży prześwit na opony, aby pasował do opon szutrowych o dużej objętości. Obecna wersja może pasować do opon do 45 mm 700c lub 2,0 ”650b. Posiada również mocowania błotników aby rower był bardziej wszechstronny w różnych warunkach jazdy i warunkach pogodowych. Stigmata jest idealna dla tych, którzy chcą, aby rower Santa Cruz jeździł poza szlakami górskimi.
Więcej informacji na temat rowerów szutrowych i przełajowych można znaleźć w naszym Przewodnik dla kupujących rowery szutrowe / przełajowe.
Rowery XC
Rowery górskie XC są lżejsze, łatwiejsze do pedałowania i mają szybkie i responsywne prowadzenie. Są dobre dla rowerzystów nastawionych na kondycję , prędkość, wspinaczka, wytrzymałość, przejażdżki długodystansowe i wyścigi XC.
Highball
Opcje ramy: Carbon C / Carbon CC
Rozmiar kół: 29 ”
Skok: 100 mm z przodu
Dla kogo: zawodnicy biegowi oraz zawodnicy nastawieni na wspinaczkę i wytrzymałość, którzy chcą lekkości i wydajności twardy ogon.
Highball to najlżejszy i najwydajniejszy rower górski w ofercie Santa Cruz. Chociaż jest to „wyścigowy hardtail, który spodoba się purystom XC, jego geometria została ulepszona i rozluźniona, aby uczynić go bardziej wydajnym i skomponowanym niż tradycyjne rowery wyścigowe XC. dzięki bez mostkowym wspornikom siodełka i sztycy 27,2 mm zapewnia nowy poziom komfortu hardtaila. Highball to rower, który będzie podjeżdżał szybko, jeździł daleko i robił to z pewnością siebie.
Blur
Materiał ramy: karbon C / węgiel CC
Rozmiar koła: 29 ”
Skok: 100-110 mm z przodu / 100 mm z tyłu
Dla kogo: zawodnicy cross-country. Kolarze nastawieni na wspinaczkę i wytrzymałość, którzy chcą dodatkowej amortyzacji tylnego zawieszenia.
Niedawno Blur powrócił jako wyścigowy rower XC z pełnym zawieszeniem w Santa Cruz . 2060-gramowa rama CC to najlżejsza rama z pełnym zawieszeniem, jaką Santa Cruz kiedykolwiek wyprodukowała, i wykorzystuje układ VPP, aby zarówno zmaksymalizować wydajność pedałowania, jak i pomóc rowerzystom przetrwać długie przejażdżki terenowe. Blur jest również standardowo wyposażony w zdalne sterowanie z podwójną blokadą dla kierowców, którzy muszą szybko wzmocnić zawieszenie, aby ciężko pedałować. Należący do nowej szkoły rowerów XC model Blur został opracowany z luźniejszą główką ramy i dłuższym zasięgiem, aby dopasować się do aktualnych trendów. Wersja szlakowa zwana Blur TR jest również dostępna z mocniejszym widelcem 110 mm i sztycą regulowaną, dla rowerzystów XC, którzy chcą trochę więcej możliwości zjazdowych niż standardowy rower 100 mm.
Rowery trailowe
Rowery górskie Trail są wszechstronnymi rowerami, które poradzą sobie zarówno z podjazdami, jak i zjazdami. Zwykle są najlepszym wyborem dla większości rowerzystów, którzy chcą się dobrze bawić na różnych trasach.
Kameleon
Materiał ramy: aluminium / karbon C
Rozmiar kół: 29 ”/ 27,5” +
Skok: 120–130 mm z przodu
Dla kogo: rowerzyści szukający prostego, przyjemnego i sprawnego hardtaila na szlaki.
Chameleon to hardtail na szlaki z odprężającym i kochającym zabawę duchem, którego wciąż można zepsuć. Niektórzy rowerzyści po prostu nie potrzebują złożoności ani kosztów roweru na szlaki z pełną amortyzacją. Chameleon wykorzystuje nowoczesną geometrię i niedrogie komponenty, aby zapewnić rowerzystom prostą, bezproblemową opcję. Chameleon może zmieniać się w zależności od środowiska i jest kompatybilny zarówno z kołami 29 ”, jak i 27,5” + oraz oponami. trzy uchwyty na bidon, może przygotować się na epickie przygody z dala od cywilizacji.
Tallboy
Materiał ramy: Aluminium / Carbon C / Carbon CC
Rozmiar kół : 29 ”
Skok: 130 mm przód / 120 mm tył
Odpowiednik Juliana: Joplin
Dla kogo: Rowerzyści szukający wszechstronnego roweru na szlaki, który wydajnie pedałuje na podjazdach i długich trasach, ale ma skok i geometria, która przewyższa rowery wyścigowe XC na zjazdach i technicznych szlakach.
Tallboy to rower, który pokonuje granicę między XC a szlakiem. Model 2020 Tallboy 4 ma 120 mm tylnego zawieszenia, które zapewnia wystarczająco dodatkowy skok, aby pokonać trudniejsze szlaki. Jego poprzednik, Tallboy 3, ma amortyzator montowany na cięgnie górnym o skoku 110 mm z tyłu i widelec 120 mm.
Santa Cruz zaprojektował Tallboy dla tych, którzy chcą wydajnego roweru, ale nie są zapalonymi zawodnikami XC. Dodatkowe wybaczanie w zawieszeniu i nieco luźniejszy przód sprawiają, że rowerzyści mogą nieco pewniej pokonywać techniczne szlaki.Tallboy bardzo dobrze pasuje do kategorii rowerów typu „ zrób to wszystko ”, umożliwiając przejście między jazdą XC i dużymi podjazdami do trudniejszych zjazdów, które mogą przytłoczyć większość rowerów o krótkim skoku. Poprzednie modele Tallboy są kompatybilne z kołami i oponami 29 ”i 27,5” +, ale obecnie jest oferowany tylko jako model 29 ”.
5010
Materiał ramy: aluminium / karbon C / Carbon CC
Rozmiar koła: 27,5 ”/ 27,5” +
Skok: 130 mm przód / 130 mm tył
Odpowiednik Juliana: Furtado
Dla kogo: rowerzyści szukający zabawnego roweru na szlaki, który maksymalizuje zwinność i atrakcyjności.
5010 to najfajniejszy rower na szlaki. Nowa wersja, wprowadzona na rynek w 2020 r., ma amortyzator montowany na dolnej osi i 130 mm tylnego skoku w połączeniu z widelcem 140 mm. Jego poprzednik, pokazany powyżej, również miał 130 mm skoku.
W obu przypadkach rowery zostały zaprojektowane z wystarczającym skokiem, aby poradzić sobie z mocnymi uderzeniami i lądowaniami, a responsywna geometria i mniejsze koła utrzymuj rower w zwinności i ułatwiaj wyskakiwanie i wyskakiwanie z każdego elementu szlaku. To wszechstronny wybór dla rowerzystów, którzy są bardziej zainteresowani mocowaniem motocykla i dobrą zabawą niż wyścigi peting. Najnowszy 5010 ma luźną i długą geometrię, zgodnie z resztą oferty rowerów na szlaki Santa Cruz.
Hightower / Hightower LT
Materiał ramy: aluminium / karbon C / węgiel CC
Rozmiar koła: 29 ”
Skok: 150 mm przód / 140 mm tył
Odpowiednik Juliana: Maverick
Dla kogo: Rowerzyści szukający wszechstronnego roweru na szlaki / enduro, który jest lepiej wyposażony, by efektywnie działać radzić sobie w stromym, technicznym i trudnym terenie.
Hightower to większy rower typu „ zrób wszystko ”, przeznaczony dla rowerzystów szlakowych bardziej zainteresowanych zjazdami. Ma więcej skoku niż Tallboy. pomóż mu wyróżniać się na bardziej stromych i bardziej ostrych szlakach. Hightower poprzedniej generacji był dostępny w dwóch wersjach. Oryginalny Hightower miał 135 mm skoku z tyłu, co czyniło go niezwykle wszechstronnym rowerem na szlaki z kompatybilnością z kołami i oponami 29 ”i 27,5” +. a następnie 29-calowy Hightower LT, który zwiększył tylny skok do 150 mm, aby zadowolić rowerzystów enduro. Najnowsza wersja Hightower dzieli różnicę ze skokiem tylnym 145 mm, widelcem 150 mm i luźnym kątem główki. To rower, który siedzi wygodnie w strefie Goldilocks możliwości zjazdów – wydajne uczucie, ale po prostu wybaczające na tyle, aby zaoszczędzić na zjazdach, gdy sprawy wymkną się spod kontroli.
Przeczytaj naszą długoterminową recenzję Santa Cruz Hightower / Hightower LT (poprzednia generacja).
Bronson
Materiał ramy: aluminium / węgiel C / węgiel na CC
Rozmiar koła: 27,5 ”/ 27,5” +
Skok: 160 mm przód / 150 mm tył
Odpowiednik Juliana: Roubion
Dla kogo: Rowerzyści, którzy chcą stabilnego i pewnego szlaku / enduro rower, który nie jest zbyt ciężki.
Bronson korzysta z kół 27,5 ”i skoku 150 mm, aby zachować bardziej zabawny charakter, ale w razie potrzeby nadal może zapinać się i orać w terenie technicznym. Santa Cruz zaprojektował Bronsona do jazdy na krawędzi między zwinnością a stabilnością, aby był równie przyjemny i sprawny na trasach zjazdowych, jak na ścieżkach flow i jump. Najnowszy Bronson przeszedł na amortyzator z dolnymi linkami i przeszedł z widelca 150 mm na widelec 160 mm, aby zwiększyć możliwości zjazdowe. Może pasować do standardowych kół 27,5 ”i opon do 2,8” 27,5 ”+ kół i opon.
Jackal
Materiał ramy: aluminium
Rozmiar kół: 26 ”
Skok: 100 mm przód
Dla kogo: skoki w terenie, slopestyle, pump track , i jeźdźców skateparku.
Jackal to klasyczny rower do dirt jumpów, który pozwala rowerzystom bawić się na skokach, pump trackach, w skateparkach i na terenach miejskich. Został stworzony do nadużyć i jest bardzo prosty w utrzymaniu. Dirt jump rowery są świetne dla każdego, od żądnych przygód dzieci po doświadczonych jeźdźców, którzy chcą doskonalić swoje umiejętności jazdy.
Rowery enduro
Rowery górskie Enduro mają większy skok zawieszenia, agresywną geometrię ukierunkowaną na stabilność podczas zjazdów oraz cięższe, bardziej wytrzymałe części. Nadają się do jazdy po stromym i technicznym terenie, parkach rowerowych i wyścigach enduro.
Megatower
Materiał ramy: Carbon C / Carbon CC
Koło rozmiar: 29 ”
Skok: 160 mm przód / 160 mm tył
Dla kogo: Rowerzyści szukający roweru enduro o dużym skoku 29” do jazdy po trudnym terenie z prędkością wyścigową.
Megatower łączy toczenie się dużych 29-calowych kół ze skokiem 160 mm, tworząc mocną maszynę enduro. To podstawowy wybór kierowców wyścigów Enduro World Series w Santa Cruz. Oferuje jedną z najbardziej progresywnych geometrii w ofercie Santa Cruz, aby pomóc zmaksymalizować pewność siebie rowerzysty podczas ataków na szlaki z prędkością wyścigową. Może pedałować pod górę, ale z dużym koła, duży skok i amortyzator dolnych cięgieł zachęca jeźdźców do jak najszybszej orki po nierównym terenie.Dodatkowy flip-chip w tylnych hakach pozwala rowerzystom na wydłużenie widełek dla dodatkowej stabilności w ekstremalnych sytuacjach zjazdowych.Jest odpowiedni dla zagorzałych zawodników enduro i rowerzystów, którzy chcą pokonać KOMs zjazdowe na lokalnych szlakach.
Nomad
Materiał ramy: aluminium / węgiel C / karbon CC
Rozmiar koła : 27,5 ”
Skok: 170 mm przód / 170 mm tył
Odpowiednik Juliana: Strega
Dla kogo: rowerzyści, którzy chcą maksymalnego skoku zawieszenia w swoim rowerze enduro podczas wielkich uderzeń, trudnego zjazdu, lub jazda w parku rowerowym.
Nomad jest przeznaczony dla rowerzystów, których głównym celem jest atakowanie trudnego terenu zjazdowego i uderzanie w duże elementy, skoki i upadki. 170 mm skoki sprawiają, że rower jest miękki i wybaczający, 27,5-calowe koła zapewniają zwrotność. Wyjątkowo luźna rura czołowa i duży zasięg dodają pewności, gdy szlaki stają się bardzo strome i techniczne. Nomad ma największy skok zawieszenia w gamie Santa Cruz inny niż rower zjazdowy V10. Konstrukcja amortyzatora dolnego cięgła jest na tyle progresywna, że jest kompatybilna z amortyzatorami pneumatycznymi i cewkami i pomaga motocyklowi wchłonąć duże uderzenia i złe lądowania, zachęcając rowerzystów do wysyłania coraz większych funkcji. Jego intencje są zdecydowanie skoncentrowane na zjazdach, ale zawieszenie VPP zapewni mu wystarczającą platformę do pedałowania, aby wrócić na szczyt.
Rowery zjazdowe
Rowery górskie zjazdowe są zaprojektowane tak, aby zjeżdżać z górki tak szybko, jak to możliwe – całkiem proste, prawda? Rowery zjazdowe nie pedałują ani nie wspinają się dobrze i najlepiej nadają się do zjazdowych parków rowerowych z windami i transportu wahadłowego.
V10
Materiał ramy: węgiel CC
Rozmiar koła: 27,5 ”/ 29”
Skok: 203 mm przód / 215 mm tył
Dla kogo: zawodnicy zjazdowi, oddani rowerzyści w bike parkach i freeriderzy, którzy potrzebują najbardziej dynamicznego roweru górskiego.
V10 jest legendarny. To jeden z najbardziej utytułowanych rowerów zjazdowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, z licznymi zwycięstwami w Pucharze Świata u jednych z najlepszych zawodników zjazdowych na świecie. Dzięki ogromnemu skokowi tylnemu 215 mm V10 jest największą możliwą bronią do pokonywania najtrudniejszych terenów lub największych skoków, z jakimi może się spotkać kolarz. Pomogła również zmienić oblicze wyścigów zjazdowych Pucharu Świata jako pierwszy rower zjazdowy, który wykorzystał i wygrał na kołach 29 ”. W swojej długiej historii, Projekt V10 był nieustannie dopracowywany i niezależnie od tego, czy jeździsz na wyścigach, czy jeździsz w parku, pomoże to zmaksymalizować Twój potencjał zjazdowy.
Rowery elektryczne
Rowery elektryczne es daje początkującym jeźdźcom odrobinę wsparcia, aby dotrzymać kroku znajomym, a także mogą pomóc doświadczonym jeźdźcom pokonać więcej terenu. Chociaż istnieją rowery elektryczne do każdego rodzaju jazdy, Santa Cruz zdecydował się skupić na swojej istocie: kolarstwie górskim.
Heckler
Materiał ramy: Carbon CC
Koło rozmiar: 27,5 ”
Skok: 160 mm z przodu / 150 mm z tyłu
Dla kogo: rowerzyści górscy, którzy chcą trochę doładowania, aby dostać się na szczyt najbardziej kamienistych i najbardziej stromych szlaków w okolicy.
Ostatnio, Santa Cruz dołączył do elektrycznej rewolucji, wprowadzając własną kategorię e-rowerów górskich. Wskrzesił starszy rower, Heckler, i wyposażył go w elektryczny napęd Shimano. Zgodnie z dziedzictwem Hecklera, ten długodystansowy Rower z kołami 27,5 cala został zaprojektowany do pokonywania zjazdów. Ma tę samą progresywną geometrię, która sprawia, że reszta gamy Santa Cruz jest tak sprawna.
Zobacz całą naszą kolekcję Santa Cruz.