Główny cylinder jest jedną z najważniejszych części układu hamulcowego pojazdu. Przekształca ciśnienie mechaniczne w ciśnienie hydrauliczne, aby włączyć zaciski hamulcowe w kołach. Niestety, może zawieść również pompa hamulcowa. Oto niektóre z najczęstszych objawów awarii głównego cylindra hamulcowego, o których musisz wiedzieć.
Włącza się lampka ostrzegawcza hamulca
Kiedy stąpasz na pedale hamulca popycha drążek w głównym cylindrze hamulca. To również popycha tłoki obecne w otworze cylindra. Popychanie wypiera płyn hamulcowy i kieruje go przez różne obwody hamulcowe. Płyn następnie przepływa przez przewody hamulcowe i do poszczególnych elementów hamulca w kole.
Jednym z najwcześniejszych wskaźników awarii pompy hamulcowej jest zaświecenie Ostrzeżenie o hamulcu na desce rozdzielczej. Jest to również jeden z najłatwiejszych sposobów sprawdzenia, czy masz problemy z układem hamulcowym. Wskazuje na spadek ciśnienia płynu hamulcowego. Niestety, zła pompa hamulcowa nie jest jedynym powodem, dla którego zapali się lampka ostrzegawcza.
W dolnej części zbiornika płynu hamulcowego znajduje się czujnik poziomu płynu hamulcowego. Komunikuje się z komputerem samochodu, aby stwierdzić, czy w zbiorniku znajduje się odpowiednia ilość płynu, czy nie. Czujnik może również zawieść. Może wysłać błędne informacje do komputera. Może to spowodować zapalenie się kontrolki ostrzegawczej hamulca.
Niski poziom płynu hamulcowego może również zapalić wskaźnik ostrzegawczy. Jeśli zauważysz, że uzupełniasz płyn hamulcowy częściej niż to konieczne, być może masz problem z pompą hamulcową. Może to również oznaczać wyciek w obwodzie hamulcowym.
Jednym ze sposobów rozwiązania problemu jest napełnienie zbiornika płynem hamulcowym. Powinno to spowodować ustąpienie objawów. Jeśli powróci, oznacza to, że istnieje potencjalny problem z głównym cylindrem hamulca lub mogą wystąpić wycieki gdzieś wzdłuż przewodów hamulcowych.
Wyciek płynu hamulcowego
Główny cylinder zawiera płyn hamulcowy, który należy wlać do zbiornika. Wykorzystuje ten płyn do aktywacji różnych układów hamulcowych w poszczególnych kołach. Wpycha płyn tak, że zaciski hamulcowe lub bębny hamulcowe zadziałają.
Pompa hamulcowa znajduje się pod zbiornikiem płynu hamulcowego. Powinieneś być w stanie sprawdzić, czy nie ma wycieków w zaworach dozujących lub zaworach sterujących płynem. Pierwsza łączy się z różnymi obwodami hamulcowymi twojego samochodu. Ten ostatni odbiera i transportuje płyn ze zbiornika do głównego cylindra.
Możesz również spróbować sprawdzić pod samochodem. Spójrz na położenie pompy hamulcowej względem innych części samochodu w komorze silnika. Sprawdź również obszar na ziemi bezpośrednio pod pompą główną. Sprawdź, czy nie ma oznak wycieku pochodzącego z tej części układu hamulcowego.
Gąbczaste wyczucie pedału hamulca
Kolejny charakterystyczny znak uszkodzonej pompy hamulcowej jest gąbczasta reakcja pedału hamulca. W normalnych warunkach pedał hamulca powinien wydawać się twardy za każdym razem, gdy uruchamiasz hamulce. Jest to proporcjonalne do siły, jaką przykładasz do pedału hamulca.
Jak wspomniano, pedał hamulca łączy się z pompą główną za pomocą popychacza. Główny cylinder generuje ciśnienie hydrauliczne na odpowiednim poziomie, aby aktywować hamulce przednich i tylnych kół. Jeśli występuje problem z pompą główną, możesz zauważyć bardzo gąbczastą reakcję pedału hamulca.
Jeden z najczęstszych powodów, dla których możesz mieć mistrza Gąbczasty pedał hamulca związany z cylindrem to zużyte gumowe uszczelki. Są to ważne części pompy hamulcowej, które służą do utrzymywania płynu w cylindrze. Jeśli gumowe uszczelki zostaną uszkodzone lub zużyte, może to spowodować wyciek wewnętrzny. Może to spowodować, że pedał hamulca będzie gąbczasty i miękki.
Istnieją jednak inne przyczyny gąbczastości pedału hamulca. Najczęstszą jest obecność powietrza w przewodach hamulcowych samochodu. Zapobiega to bardziej wydajnemu przepływowi płynu hamulcowego. Uszkodzenie przewodów hamulcowych może również spowodować miękkie wyczucie pedału hamulca. Rdza może zniszczyć przewody hamulcowe i spowodować wycieki. Wycieki w zaciskach hamulca mogą również powodować wrażenie gąbczastości.
Zanieczyszczony płyn hamulcowy
Wspomnieliśmy, że pompa hamulcowa zawiera gumowe uszczelki.Oprócz gąbczastego wyczucia pedału hamulca, uszkodzone uszczelki gumowe mogą również prowadzić do zanieczyszczenia płynu hamulcowego. Brud, gruz i inne cząsteczki mogą dostać się przez mały otwór uszkodzonej gumowej uszczelki. Cząsteczki te mogą mieszać się z płynem hamulcowym i zmniejszać ciśnienie hydrauliczne.
Jeśli tak się stanie, zatrzymanie samochodu może być trudniejsze. Ciśnienie hydrauliczne może nie wystarczyć do uruchomienia hamulców kół. Spowolnienie może zająć znacznie więcej czasu. Może to mieć poważne konsekwencje podczas jazdy. Jeśli pojazd przed Tobą gwałtownie się zatrzyma, możesz uderzyć w jego tył ze względu na krótszą drogę hamowania Twojego samochodu.
Tonący pedał hamulca
Jedną z najpewniejszych oznak awarii głównego cylindra hamulca jest tonący pedał hamulca. Po wciśnięciu pedału hamulca powinien on powrócić do swojego normalnego położenia w momencie zwolnienia. To, co dzieje się w tonącym pedale, polega na tym, że nie wraca on już do swojej pierwotnej pozycji. Pozostaje blisko podłogi. W niektórych przypadkach może nadal powrócić. Jednak może minąć trochę czasu, zanim osiągnie pozycję początkową.
Jest to niebezpieczne. Nigdy nie powinieneś prowadzić samochodu, jeśli masz tonący pedał hamulca. Ważne jest, aby sprawdzić główny cylinder hamulca. W zależności od uszkodzenia mechanik może naprawić problem lub całkowicie wymienić cylinder.
Każdy problem z pompą hamulcową może spowodować, że jazda będzie niebezpieczna. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów w swoim samochodzie, powinieneś natychmiast to sprawdzić mechanika.
Powiązany post: Najlepsze zestawy do odpowietrzania hamulców, najlepsze hamulce samochodowe i najlepsze klocki hamulcowe do samochodów.