I wojna światowa Pierwsza bitwa nad Marną po raz pierwszy wykorzystała przechwytywanie radiowe i samochodowy transport żołnierzy w czasie wojny. Po tym, jak francuski dowódca Joseph Joffre zarządził ofensywę we wrześniu 1914 r., Francuska szósta armia generała Michela-Josepha Maunoury’ego otworzyła lukę między 1. i 2. armią Niemiec. Maunoury wykorzystał tę lukę z pomocą francuskiej 5. Armii i brytyjskich sił ekspedycyjnych, podczas gdy 9. Armia Ferdynanda Focha udaremniła natarcie 2. i 3. Armii Niemiec. Do 10 września Niemcy rozpoczęli odwrót, który zakończył się na północ od rzeki Aisne, rozpoczynając fazę wojny naznaczoną wojną w okopach.
Pierwsza bitwa pod Marną została rozegrana do na północ i wschód od Paryża na początku września 1914 roku. Przed siłami anglo-francuskimi otworzyła się szansa na odwrócenie zwycięskiego natarcia Niemiec przez Belgię i Francję, kiedy dowódca 1 Armii Heinrich von Kluck, który zakotwiczył prawe skrzydło natarcia Niemiec, skierował się na północ, zamiast na zachód od Paryża, po drugiej stronie frontu francuskiej szóstej armii Michela-Josepha Maunoury’ego.
Zaalarmowany przez francuski zwiad powietrzny i przechwyty radiowe, po raz pierwszy użyty w poważnym konflikcie, francuski dowódca wódz Joseph Joffre zarządził atak. 6 września Maunoury, wzmocniony przez wojska, rzucił się na front zarekwirowanymi paryskimi taksówkami i autobusami – pierwszym szeroko stosowanym transportem zmotoryzowanym w czasie wojny i zawsze nazywanym „taksówką Marny” – wjechał do nadmiernie rozbudowanej armii von Klucka. Zaskoczony , von Kluck przywołał swoją wysuniętą straż i skierował swoje siły na południowy zachód, by spotkać się z atakiem Maunoury’ego. Robiąc to, von Kluck stracił kontakt z 2. Armią Karla von Bulowa na swojej lewej flance.
Brytyjskie Siły Ekspedycyjne (BEF) zebrał się razem z oddziałami francuskiej 5. armii, by ruszyć w wyłom, który von Kluck otworzył na froncie niemieckim. Wytrwała obrona 9. Armii Ferdynanda Focha na bagnach St.-Gond przed powtarzającymi się atakami niemieckich 2. i 3. Armie udaremniły niemieckie próby odwrócenia francuskiego ciągu przez upadek prawego skrzydła Joffre’a. 10 września niemiecki szef sztabu Helmuth von Moltke młodszy rozkazał swoim siłom przegrupowanie się na froncie między Soissons a Verdun. Joffre był ścigany do 13 września, kiedy francuskie ataki nie zdołały usunąć niemieckich pozycji na północ od Aisne. Każda armia rozpoczęła następnie serię manewrów flankujących zwanych „wyścigiem do morza”, które pozostawiły po sobie system połączonych okopów chronionych drutem kolczastym.
Anglo-francuskie zwycięstwo miało nadejść za po części to, że Niemcy prześcignęli swoją logistykę i ciężką artylerię, przyzwyczajeni do miażdżącej przewagi we wcześniejszych bitwach. Moltke, którego styl dowodzenia porównuje się ze stylem dyrygenta orkiestry, którego gracze zlekceważyli jego pałkę, stracił kontrolę nad dowódcami armii Ale prawdziwe zwycięstwo odnieśli Joffre i francuski sztab generalny, którzy wykorzystali niemieckie nadmierne rozciągnięcie, aby przejąć strategiczną inicjatywę od atakujących.