Porównanie rozmiarów: popularne foteliki samochodowe zwrócone tyłem do kierunku jazdy

(Ostatnia aktualizacja: 22 sierpnia 2018 r.)

Jeśli spędziłeś trochę czasu na naszej grupie na Facebooku, może wiedzieć, że jesteśmy wielkimi fanami fotelika samochodowego Safety 1st Advance EX 65 Air +. Dlaczego? Ma ograniczenie wagi do 50 funtów tyłem do kierunku jazdy, dzięki czemu jest to najbardziej przystępny cenowo kabriolet o tak wysokim limicie wagi. Przyjrzyj się bliżej temu siedzeniu w naszej recenzji.

Jedynym haczykiem na temat tego dobrze wyposażonego fotelika jest to, że zajmuje dość dużą powierzchnię. Odpowiadamy na wiele pytań dotyczących możliwych miejsc siedzących w różnych pojazdach, w których to siedzenie może pasować. Chociaż nie możemy zaoferować zdjęć Advance EX 65 Air + w każdym możliwym samochodzie, możemy zaoferować trochę poglądowe porównanie rozmiarów.

Aby pokazać, jak to siedzenie wypada na tle innych siedzeń na rynku pod względem rozmiaru, poprosiliśmy wiele z najpopularniejszych obecnie dostępnych fotelików samochodowych z możliwością zmiany kierunku i wielu trybów, aby pozowały do tego artykułu porównawczego. Większość siedzeń, które zobaczysz poniżej, była montowana tyłem do kierunku jazdy w Mazdzie 5 z 2009 roku, inne w VW GTI z 2016 roku. Mazda ma fotele kapitana w drugim rzędzie, więc przestrzeń od przodu do tyłu generalnie nie stanowi problemu.

Fotele są uszeregowane w kolejności od najmniejszej powierzchni zajmowanej z przodu do tyłu.

Ważna uwaga: pomiary wykonane w tym artykule dotyczą mojej uroczej Mazdy 5 z 2009 roku i mojego wspaniałego VW GTI 2016 w rzadkich dniach, w których były szczepione. Fotele samochodowe zostały zainstalowane w najbardziej pochylonej pozycji dozwolonej w drugim rzędzie Mazdy, z oparciem siedzenia pojazdu odchylonym o jedno kliknięcie od pozycji najbardziej wyprostowanej. Siedzenia samochodowe GTI są nieruchome. Proszę wziąć te pomiary z przymrużeniem oka – z pewnością będzie trochę rozbieżności między pojazdami.

Combi Coccoro

Combi Coccoro o przekątnej 27 cali od przodu do tyłu ma najmniejszy ślad od przodu do tyłu któregokolwiek z siedzeń, które porównamy w tym artykule. To krótkotrwały fotelik samochodowy, ale może być dobrą opcją dla wysokich rodziców, którzy muszą dość mocno odsunąć siedzenia w samochodzie.

Graco Contender

Następnie zobaczymy Graco Contender. Kiedy zagłówek znajduje się poniżej skorupy, tak jak w przypadku młodszych, mniejszych Littlesów, siedzenie jest około 29 cali od przodu do tyłu. Jak widać tutaj, zagłówek jest całkowicie wysunięty, aby przedstawiać dziecko na górnym końcu limitu wysokości dla tego siedzenia. W tym momencie Contender mierzy również około 34 cale od przodu do tyłu.

Clek Fllo bez paska Anti-Rebound

To jest Clek Fllo bez dołączonego paska Anti-Rebound. Mierzy dość małe 29 cali od przodu do tyłu.

Clek Fllo with Anti-Rebound Bar

Clek Fllo może być zainstalowany z lub bez paska Anti-Rebound. Po zamocowaniu paska, ślad Fllo wynosi 31 cali od przodu do tyłu. To trochę więcej niż wtedy, gdy pasek nie jest przymocowany.

Graco Milestone

Graco Milestone mierzy około 31 cali od przodu do tyłu, gdy zagłówek znajduje się poniżej skorupy. Przy całkowicie wysuniętym zagłówku ma około 35 cali, ale odległość między przodem a tyłem nie zmienia się zbytnio, ponieważ zagłówek się rozciąga, ponieważ w pełni wysunięty zagłówek znajduje się w skorupie siedzenia.

Britax ClickTight Convertible

Następny w kolejce jest Britax Marathon Rozkładany fotel ClickTight. W trybie najbardziej pochylonym to siedzenie ma około 31 cali od przodu do tyłu. Fotel nie dotyka siedzenia pasażera przed nim.

Evenflo SafeMax

Evenflo SafeMax ma dość duży zagłówek – to część ochrony przed dachowaniem. Fotel ma jeden kąt pochylenia dla wszystkich pasażerów siedzących tyłem do kierunku jazdy. Po zainstalowaniu pod tym kątem mierzy około 32 cali od przodu do tyłu w VW GTI 2016. Podejrzewamy, że po zainstalowaniu w Mazdzie 5 z 2009 r., Która jest również używana w tym porównaniu, będzie bliżej 31 cali, niż wymaga podobna symfonia Evenflo.

Evenflo Symphony

Evenflo Symphony mierzy około 31 cali od przodu do tyłu. Przy całkowicie wysuniętym zagłówku ma około 35 cali. Odległość między przodem a tyłem nie zmienia się zbytnio, ponieważ zagłówek się rozciąga, ponieważ całkowicie wysunięty zagłówek znajduje się w skorupie siedzenia.

Britax G Series Convertibles : Marathon / Boulevard

Tutaj widzimy Britax Boulevard zainstalowany tyłem do kierunku jazdy w tym samym miejscu. Z zagłówkiem poniżej górnej części skorupy, to siedzenie ma wymiary około 31 ″ od przodu do tyłu w najbardziej pochylonej pozycji. W przypadku stosowania dla młodszych dzieci siedzenie musi być ustawione pod tym kątem. W miarę jak dziecko rośnie, fotelik można ustawić bardziej pionowo – w zakresie 30-45 stopni nad ziemią.

Modele tego fotelika wyprodukowane przed 10/2014 r. Wyrastają z pozycji tyłem do kierunku jazdy, gdy głowa dziecka znajduje się 1 ″ od górnej krawędzi skorupy fotelika. Ponieważ większość dzieci wyrośnie z fotelika, zanim zagłówek wyjdzie poza skorupę, pomiar 31 ″ jest dokładny przez cały okres użytkowania fotelika. Jednak modele tego fotelika wyprodukowane po 10/2014 r. Wyrastają, gdy głowa dziecka znajduje się 1 cal poniżej wysuniętego zagłówka. Tak czy inaczej, siedzenie zajmuje mniej więcej taką samą ilość miejsca z przodu iz tyłu, ponieważ zagłówek wystaje ponad górną część skorupy.

Clek foonf

Następny jest Clek foonf. Od przodu do tyłu mierzy około 32 ″ przy całkowicie rozłożonym zagłówku. Kiedy fotelik jest używany dla młodszych dzieci, a zagłówek znajduje się poniżej skorupy fotelika, odległość ta jest mniej więcej taka sama, ponieważ całkowicie wysunięty zagłówek znajduje się w skorupie fotelika.

Safety 1st Continuum

To Safety 1st Continuum ma pojedyncza linia oparcia, która musi być pozioma dla dziecka, które nie może samodzielnie siedzieć. Gdy dziecko może samodzielnie siedzieć, fotelik może być bardziej wyprostowany. Gdy linia oparcia jest pozioma, siedzenie ma około 32 cale od przodu do tyłu.

Safety 1st Easy Elite

Safety 1st Easy Elite Fotelik samochodowy wielomodowy ma 2 linie pochylenia – bardziej pochylony kąt dotyczy niemowląt o wadze poniżej 22 funtów . Przy tym najbardziej odchylonym kącie siedzenie ma 32 cale od przodu do tyłu.

Evenflo SureRide

Nasz następny model siedzenia to Evenflo SureRide (znany również jako Titan 65). Od przodu do tyłu mierzy 33 cale. To siedzenie można zainstalować tylko pod jednym kątem, więc zawsze będzie mniej więcej tego rozmiaru, gdy jest zwrócone tyłem do kierunku jazdy.

Diono Rainier

Bez regulatora kąta

Oto Diono Rainier, zamontowany bez regulatora kąta. Od przodu do tyłu mierzy około 33 cali. Zagłówek nie wystaje zbyt daleko poza górną część siedziska, więc jest prawdopodobne, że Rainier pozostanie około 33 cali, gdy dziecko będzie rosnąć.

Regulator kąta Diono można kupić osobno z fotelem samochodowym. Jest przeznaczony dla dzieci, które mogą samodzielnie siadać, i powoduje dużą różnicę w ilości miejsca z przodu do tyłu wymaganej przez siedzenie. Wraz z regulatorem kąta Rainier zajmował około 30 cali miejsca.

Safety 1st Advance EX Air +

Safety 1st Advance EX Air + można zamontować pod 2 kątami – bardziej odchylony dla dzieci ważących poniżej 22 funtów i nieco bardziej wyprostowany dla dzieci o wadze powyżej 22 funtów. Od przodu do tyłu zajmuje około 34 cali miejsca.

Gdy zagłówek jest całkowicie rozłożony, skorupa siedziska nadal zajmuje większość rozmiaru siedzenia, więc przestrzeń od przodu do tyłu nie jest diametralnie się zmienia, gdy ten fotelik jest dostosowany do noworodka lub przedszkolaka.

Advance EX 65 Air + ma dwa ustawienia odchylenia. Instrukcja obsługi i oznakowanie fotelika wymaga, aby dzieci ważące mniej niż 22 funty siedziały maksymalnie odchylone. W tym przypadku siedzisko jest zamontowane na bardziej pionowym z dwóch kątów.

Podsumowanie

Gdy większość przedstawionych tutaj siedzeń jest zainstalowana dla młodszego dziecka, zagłówek będzie znajdował się poniżej skorupy fotelika. Pozwala to na dowolne od 1 do 5 dodatkowych cali przestrzeni z przodu do tyłu. W miarę wzrostu dziecka zagłówek był podnoszony. Zmniejsza to przestrzeń od przodu do tyłu, ale ponieważ wzrost następuje powoli, czasami opiekunowi jadącemu przed siedzeniem jest łatwiej przystosować się do chwilowego zmniejszenia powierzchni siedzącej.