Pompa wodna lub pompa płynu chłodzącego jest integralną częścią układu chłodzenia pojazdu. Jego zadaniem jest cyrkulacja płynu chłodzącego przez silnik i wszystkie części układu chłodzenia.
Bez działającej pompy wodnej pojazd nie będzie w stanie odebrać nadmiaru ciepła wytwarzanego w silniku i przekazać go do chłodnica za pośrednictwem płynu chłodzącego. Oznacza to, że silnik zacznie gromadzić zbyt dużo ciepła i doprowadzi do przegrzania, co może spowodować poważne uszkodzenie elementów wewnętrznych.
Pompa wodna jest zwykle napędzana przez serpentynę pasek, ale może być również napędzany przez łańcuch rozrządu lub pasek wewnątrz przedniej osłony silnika. Z tego powodu na pompę wodną mogą mieć wpływ inne awarie, takie jak zatarte łożysko alternatora lub pęknięty pasek serpentynowy.
Ponieważ płyn chłodzący jest z natury kwaśny, pompy wody z czasem ulegną zużyciu – albo przez uszczelkę materiał uszczelniający – awaria lub zużycie żeberek pompy. Może to być również przyspieszone przez chłodziwo, które uległo degradacji.
Ile kosztuje naprawa pompy wodnej?
Ponieważ pompy wodne można budować na wiele różnych sposobów i umieszczać w różnych miejsca w silniku, koszty mogą się różnić w zależności od pojazdu. Oto kilka różnych przykładów kosztów wymiany pompy wody (lub kosztów naprawy), które dają wyobrażenie o przedziale cen (przy szacowanej średniej cenie sklepu w USA wynoszącej 80 USD / godz.):
1. Z 2010 Toyota Corolla 2.4L wycieka płyn chłodzący. Technik sprawdza to i stwierdza, że łożysko pompy wodnej jest uszkodzone i powoduje wyciek chłodziwa.
- Pompa wodna – około 48 USD.
- Chłodziwo – około 15 USD
- Wyjmij i wymień – 2,3 godz. za 80 USD / godz. – 184 USD
- Materiały eksploatacyjne do sklepu – 10 USD
- Koszt naprawy – 257 USD
2 . Z przodu silnika wyje z 2014 roku Ford F-150 5.0L. Technik diagnozuje hałas i stwierdza, że jest to łożysko pompy wodnej.
3. Subaru Forester 2.5L z 2006 roku się przegrzewa. Technik przeprowadza testy układu chłodzenia silnika i stwierdza, że pompa wody nie pracuje prawidłowo. Po zdjęciu osłony rozrządu technik stwierdza, że wirnik pompy wodnej jest zużyty.
4. Chrysler Sebring z 2001 roku 2,7 l miesza się z olejem i płynem chłodzącym, o czym świadczy mlecznobrązowy stan oleju. Technik przeprowadza testy i diagnozuje wyciek z pompy wodnej pod przednią pokrywą.
Średni koszt wymiany pompy wodnej w samochodzie może wynosić od 200 do 300 USD w przypadku pompy wodnej zamontowanej na zewnątrz, a nawet 600 USD do 800 USD, jeśli trzeba zdjąć osłonę rozrządu, aby uzyskać dostęp do pompy.
Należy pamiętać, że te ceny pompy wodnej mogą być wyższe, jeśli awaria pompy powoduje problem z przegrzaniem, ponieważ może to ma wiele możliwych przyczyn i trwa dłużej, aby zdiagnozować.
Jakie są objawy awarii pompy wodnej?
Pompy wodne mogą ulec awarii na trzy główne sposoby – albo przez brak cyrkulacji chłodziwa, przecieka lub hałasuje.
Kiedy pompa wody zużyje się, może zacząć przeciekać. Może to być spowodowane zużyciem uszczelki między pompą wodną a blokiem lub zużyciem łożyska na żebrach pompy wodnej i wydmuchiwaniem uszczelnienia wokół niego.
Ponieważ pompa wodna zatrzymuje dużo płynu chłodzącego w silniku wewnątrz obudowy, kiedy zaczną wyciekać, będzie to poważny wyciek płynu chłodzącego i najczęściej nie będzie można go prowadzić, gdy w tym przypadku.
Ponieważ pompy wodne mogą znajdować się pod przednią pokrywą silnika i być napędzane przez pasek rozrządu, mogą również przeciekać do wnętrza silnika. Spowoduje to wymieszanie się płynu chłodzącego z olejem silnikowym, co spowoduje rozrzedzenie oleju silnikowego.
Może to spowodować zużycie łożysk wewnątrz silnika, co może spowodować uszkodzenie silnika. Objawami mieszania się płynu chłodzącego z silnikiem może być przegrzanie, a także mlecznobrązowy wygląd oleju.
Łożyska pompy wodnej mogą również zacząć hałasować, gdy się zużyją, co będzie brzmiało jak pisk. Czasami może to być mylone z paskiem serpentynowym lub kołem pasowym i powinno być zdiagnozowane za pomocą stetoskopu lub urządzenia do diagnostyki szumów elektrycznych.
Najbardziej szkodliwą awarią pompy wodnej jest zużycie żeberek pompy napęd pompy, a pompa nie może zapewnić cyrkulacji chłodziwa w układzie. Prowadzi to do podwyższenia temperatury silnika i możliwego przegrzania silnika, co, jeśli nie zostanie sprawdzone, może spowodować wewnętrzne uszkodzenie silnika – w tym uszkodzenie uszczelki głowicy, uszkodzenie tłoków i zaworów lub pęknięcia w bloku lub głowicy.
naprawy mogą być bardzo kosztowne, dlatego wszelkie przegrzanie należy natychmiast rozwiązać, aby im zapobiec.
Jak można uniknąć napraw pompy wodnej?
Pompy wodne są pod dużym obciążeniem, gdy silnik biegnie.W związku z tym z czasem ulegną zużyciu – zwykle w odległości od około 150 000 do 250 000 mil.
Jedną z głównych przyczyn awarii pompy wodnej jest degradacja płynu chłodzącego i jako taka regularna konserwacja układu chłodzenia może pomóc przedłużyć ich żywotność.
Płyn chłodzący powinien być regularnie testowany pod kątem wytrzymałości za pomocą areometru i powinien wskazywać poniżej -30 stopni Fahrenheita, aby zapewnić odpowiednią mieszankę. Jeśli test stężenia nie powiedzie się, układ chłodzenia należy opróżnić i ponownie napełnić odpowiednią mieszanką płynu chłodzącego.
Jeśli w zbiorniku wydaje się, że płyn chłodzący ma płatki lub rdzawe zabarwienie, układ chłodzenia należy przepłukać. wodą destylowaną, aby usunąć osady w układzie chłodzenia, a następnie napełnij odpowiednią mieszanką płynu chłodzącego i wody, aby uzyskać odpowiednią wytrzymałość.