Jeśli nie wiesz zbyt dużo o samochodach lub ich systemie głośników działa, możesz trochę stracić, jeśli chodzi o uzyskanie aktualizacji. Chociaż może to być temat, który wydaje ci się obcy, jest dość prosty, gdy się nad nim zastanowisz. Istnieje wiele różnych typów systemów głośnikowych, ale zamiast postrzegać to jako onieśmielające i przytłaczające, potraktuj je jako luksus, który zapewnia duży wybór i będziesz w stanie znaleźć idealne dopasowanie do siebie i tego, czego szukasz.
Jednym z problemów, z którymi prawdopodobnie będziesz musiał się zmierzyć podczas przeprowadzania badań, jest debata dotycząca tego, czy powinieneś otrzymać 2-drożny, czy 3-drożny system głośników. Co to w ogóle oznacza?
Powiązany post: Najlepsze głośniki samochodowe
Podstawy
Aby omówić niektóre podstawy pomocne w zrozumieniu, wewnątrz głośnika znajduje się jedna lub dwie części zwane sterownikami, do których będziemy się odnosić w kilku następnych ust. Są to części, które wibrują, gdy przechodzi przez nie dźwięk.
Dźwięki mają wysokie i niskie częstotliwości oraz wiele częstotliwości pośrednich. Te różne przetworniki są przeznaczone do pracy z różnymi zakresami częstotliwości. To nie jest jeden pojedynczy przetwornik, który może obsłużyć wszystkie częstotliwości, które może obsłużyć ludzkie ucho, więc głośniki mają zwykle 2 lub więcej, aby obsłużyć różne częstotliwości dźwięku.
Głównymi typami używanych przetworników są głośniki niskotonowe, wysokotonowe i średniotonowe. Głośniki niskotonowe obsługują dźwięki o niskiej częstotliwości, głośniki wysokotonowe obsługują dźwięki o wysokiej częstotliwości, a głośniki średniotonowe obsługują dokładnie to – wszystko pośrodku. Coś, co nazywa się zwrotnicą, jest następnie używane do dzielenia oryginalnych dźwięków na dwa lub trzy różne sygnały i wysyłania różnych częstotliwości do odpowiedniego sterownika.
2 Way Vs. 3-drożny system głośników
Cóż, tutaj postaramy się wyjaśnić debatę na temat 2 lub 3 drożnego systemu głośników w terminach nietechnicznych. Ludzie używają po prostu dwóch lub trzech sposobów, aby rozróżnić różne systemy głośników samochodowych na podstawie liczby posiadanych głośników.
Jeśli system głośników ma więcej niż jeden przetwornik , wejściowe sygnały dźwiękowe są rozdzielane na różne częstotliwości, przy czym sygnały o wysokiej częstotliwości trafiają do głośnika wysokotonowego, a sygnały o niskiej częstotliwości do głośnika niskotonowego. Dlatego w przypadku głośnika dwukierunkowego sygnały dźwiękowe są podzielone na dwa różne sposoby, aw przypadku głośnika trójdrożnego są one podzielone na trzy różne sposoby. To bardzo prosty i łatwy sposób klasyfikowania różnych rodzajów konstrukcji głośników.
2 Way vs. Trójdrożny w koncentrycznych
W podstawowym 2-drożnym koaksjalnym głośniku samochodowym w pudełku znajdzie się duży głośnik niskotonowy i mały głośnik wysokotonowy. Czasami może być jeden głośnik niskotonowy z kilkoma małymi głośnikami wysokotonowymi. Ta konfiguracja jest najbardziej popularna w systemach współosiowych, gdzie zarówno głośnik niskotonowy i głośnik wysokotonowy znajdują się w tym samym pudełku.
Czasami możesz mieć trzy przetworniki w jednym, ale też zwykle trójdrożny system współosiowy (znany również jako system trójosiowy), ma dodatkową część, znaną jako przetwornik średniotonowy lub czasami określaną jako super tweeter, który znajduje się na głośniku niskotonowym.
Wadą tego typu systemu jest to, że współosiowy używa pasywnej zwrotnicy wewnątrz pudełka i działa najlepiej, gdy jest podzielony tylko na dwie części: wysoką i niską. Jeśli następnie dodasz do miksu przetwornik średniotonowy lub głośnik wysokotonowy, zwrotnica nie będzie działać dobrze.
Z tego powodu w koncentrycznym , zalecamy pozostanie przy systemie 2-drożnym, aby uzyskać najlepszą jakość dźwięku.
Powiązane posty: Najlepsze głośniki samochodowe 4 × 10 i najlepsze głośniki 6 × 9
2 Way vs. System 3-drożny w systemie komponentów
System audio w samochodzie z 2 komponentami będzie nieco inny, ponieważ będzie miał zestaw głośników niskotonowych i zestaw głośników wysokotonowych, ale będzie w dwóch oddzielnych pudełkach. Bez względu na to, ile masz par głośników wysokotonowych lub niskotonowych, nadal jest to system 2-drożny.
Jeśli zaczniesz dodawać zewnętrzne zwrotnice do systemu audio, poprawi to jakość współpracujących ze sobą komponentów, a pod względem systemu 3-drożnego korzysta z tego dodatku. Tutaj średni zakres będzie dokładniejszy i zapewni znacznie lepsze wrażenia dźwiękowe.
Dlatego, jeśli używasz komponentów wysokiej jakości, system trójdrożny jest klasyfikowany jako zazwyczaj lepszy niż system dwudrożny pod względem ogólnej jakości dźwięku systemów składowych.Należy jednak dodać, że zgodnie z oczekiwaniami są one bardziej skomplikowane w montażu i kosztują więcej pieniędzy. W zależności od tego, czego dokładnie szukasz, możesz pomyśleć, że jest to warte swojej ceny za lepszą jakość dźwięku lub alternatywnie możesz zdecydować, że nie przejmujesz się zbytnio i chcesz wydać jak najmniej pieniędzy.
Podsumowując, co jest lepsze?
Jeśli naprawdę interesujesz się dźwiękiem i przywiązujesz dużą wagę do jakości dźwięku, systemy komponentowe oferują znacznie lepszą jakość i systemy trójdrożne są powszechnie uznawane za najlepsze, jeśli chodzi o systemy składowe. Jeśli jednak nie zamierzasz regularnie korzystać z dźwięku, jest mało prawdopodobne, że zauważysz różnicę między jakością dźwięku w systemie 2-drożnym i 3-drożnym, więc lepiej będzie trzymać się systemu 2-drożnego i oszczędzić sobie trochę pieniądze.
Jeśli trzymasz się opcji współosiowej, być może dlatego, że systemy składowe nie mieszczą się w twoim budżecie, lepiej trzymać się systemu dwukierunkowego. Jeśli zdecydujesz się na system trójdrożny w układzie współosiowym, wydajność będzie gorsza niż w przypadku systemu dwudrożnego, więc po prostu nie warto na niego wydawać pieniędzy.
Prowadząc badania nad systemami 2- i 3-drożnymi, możesz natknąć się na głośniki 4- i 5-drożne. Jednak dodanie coraz większej liczby sterowników nie poprawi jakości dźwięku, a więc nie jest warte swojej ceny. Jeśli chcesz uzyskać możliwie najlepszy dźwięk, wyjście, trzymaj się 3-drożnego systemu komponentów, 4 i 5 ścieżek nie jest konieczne ani szczególnie korzystne w żaden sposób.