Strażacy stoją w gęstej melasie po katastrofie w 1919 roku. Wielka powódź melasy w Bostonie North End zabił 21 osób, a rannych 150. Dzięki uprzejmości Biblioteki Publicznej w Bostonie, Leslie Jones Collection podpis ukryty
przełącz podpis
Dzięki uprzejmości Biblioteki Publicznej w Bostonie, Leslie Jones Collection
Strażacy stoją w gęstej melasie po katastrofie w 1919 roku. Wielka powódź melasy w bostońskim North End zabiła 21 osób i została ranna 150.
Dzięki uprzejmości Bostońskiej Biblioteki Publicznej, Leslie Jones Collection
15 stycznia 1919 roku zbiornik melasy pękł, uwalniając gęste, słodkie tsunami ulicami North End w Bostonie. Ta „Wielka powódź melasy” zabiła 21 osób, zraniła 150 i miała skutki daleko poza bostońskim nabrzeżem.
Spacerując dziś po North End, Stephen Puleo, autor książki Dark Tide: The Great Boston Melasses Flood z 1919 wskazuje na tablicę, na której kiedyś stał wysoki na 50 stóp stalowy czołg. Boiska baseballowe otaczają obecnie Boston Harbor, ale Puleo mówi, że sto lat temu „znalazłby się tętniący życiem port, miejski plac i kolejkę kolejową.
„ To był jeden z najbardziej ruchliwych ośrodków handlowych w całym Bostonie ”, wyjaśnia.„ Prawie wszystkie statki, które opuściły Boston w górę i w dół Wschodniego Wybrzeża, a następnie do Europy, opuściły to miejsce. Dostawy trwały przez cały dzień, to było tętniące życiem, ruchliwe miejsce. ”
Zbiornik służył do przechowywania melasy, która trafiała na statki z Karaibów, dopóki nie mogła zostać przetransportowana do pobliską destylarnię, w której spodziewano się, że stanie się rumem w ostatnich dniach przed prohibicją. Zbiornik miał zaledwie kilka lat w czasie powodzi, ale wykazywał oznaki niestabilności.
Ruiny zbiorników zawierających 2,5 miliona galonów melasy leżą w kupie po erupcji, która rzuciła ciężarówki na budynki i zmięte domy w North End w Bostonie 15 stycznia 1919 roku. Podpis ukryty AP
toggle caption
AP
Ruiny zbiorników zawierających 2,5 miliona galonów melasy leżą w stos po erupcji, która rzuciła ciężarówki na budynki i zmięte domy w North End w Bostonie 15 stycznia 1919 roku.
AP
„Często zdarzały się komentarze złożone przez ludzi wokół v że ten czołg drżał i jęczał za każdym razem, gdy był pełny – mówi Puleo. „I wyciekło od pierwszego dnia. To było bardzo zwyczajem dzieci z North End, aby zbierać melasę w wiadrach.”
Kiedy zbiornik pękł, uwolnił 30-metrową falę o długości 2,3 metra. milionów galonów melasy, która przemieszczała się z prędkością 35 mil na godzinę w dół Commercial Street. Okolica została zniszczona, pokryta grubą, lepką warstwą melasy.
Dlaczego czołg zawiódł?
Powódź zafascynowała naukowców, badając jej przyczyny jako zjawisko naukowe i słabą inżynierię.
Według Ronalda Mayville’a, inżyniera, który w wolnym czasie bada powódź, nie ma pewnej przyczyny awarii czołgu. Jednak „jedno jest bardzo jasne: było niedopracowane. Ktokolwiek projektował, nie zapewnił odpowiedniej grubości stali. Do tego stal, której użyli, chociaż była to najnowocześniejsza technologia dnia wiemy dzisiaj, że w pewnych okolicznościach może być stosunkowo kruchy ”.
Puleo mówi, że firma U.S. Industrial Alcohol, która była właścicielem zbiornika, pospieszyła z jego zbudowaniem, zatrudniając nadzorcę, który był ekspertem w dziedzinie finansów, a nie inżynierii. Kiedy firma otrzymała skargi, że zbiornik przecieka, pomalowała go na brązowo, aby ukryć wycieki, zamiast je naprawić.
Oprócz aspektów konstrukcyjnych zbiornika, naukowcy zbadali, w jaki sposób naukowe właściwości samej melasy wyjaśniają, dlaczego powódź była tak niszczycielska.
Nicole Sharp, inżynier lotnictwa i nauczyciel przedmiotów ścisłych , wyjaśnia: „W zasadzie masz gigantyczny stos czegoś, co jest naprawdę ciężkie i jak tylko usuniesz to, co trzyma – w tym przypadku ściany zbiornika – wszystko to wyskoczy. Duża część tej potencjalnej energii, którą miałeś z układania tego czegoś naprawdę wysoko, zamieni się w energię kinetyczną. Równie dobrze mogłoby to być tsunami. ”
Dwa dni przed wypadkiem do zbiornika dodano nowy ładunek gorącej melasy, więc kiedy pękła, melasa w środku mogło być nieco cieplejsze niż powietrze na zewnątrz. Gdy się rozlało, ochłodziło się i zgęstniało, zatrzymując ocalałych w bałaganie.
Sprawa sądowa, która miała precedens.
Działania ratunkowe trwały przez wiele dni , a sprzątanie trwało jeszcze dłużej.
Natychmiast po powodzi 119 powodów złożyło pozew cywilny przeciwko US Industrial Alcohol, właścicielowi zbiornika. Sprawa była historyczna pod wieloma względami.
Według Puleo, sprawa ta przygotowała grunt pod przyszłe pozwy zbiorowe i była „pierwszą sprawą, w której wezwano w dużej mierze biegłych – inżynierów, metalurgów, architektów, techników”.
Sprawa całkowicie zmieniła relacje między biznesem a rządem. „Wszystkie rzeczy, które teraz bierzemy za pewnik w branży – że architekci muszą pokazać swoją pracę, że inżynierowie muszą podpisać i zapieczętować swoje plany, że inspektorzy budowlani muszą wyjść i przyjrzeć się projektom – wszystko to dzieje się rezultat wielkiej powodzi melasy w Bostonie ”, wyjaśnia Puleo.
Wiedza o powodzi
Przez krótki czas wszyscy mogli rozmawiać o tej historii. „Boston wydaje wówczas siedem dzienników” – mówi Puleo. „A powódź melasowa jest tak wielka, że zrzuca z pierwszej strony poprawkę zakazującą, która zasadniczo omija noc powodzi melasowej, i usuwa z pierwszej strony rozmowy pokojowe w Wersalu, rozmowy, które zakończyły I wojnę światową. „
Nawet dzisiaj powódź żyje w folklorze sąsiedztwa. Według Nicka LaBonte z Polcari „s Coffee” „Podobno nadal czuć zapach melasy, gdy robi się wystarczająco gorąco”.
Melasa od dawna stanowiła główną część przemysłu miasta, od składnik fasoli kolonialnej do amunicji z I wojny światowej. Ale dziś melasa nie jest częstym widokiem na bostońskim nabrzeżu. Zniszczenie czołgu położyło kres 300-letniej tradycji.