F1 Engine Specs 2020: Silniki Formuły 1 stanowią serce samochodów, a my przyjrzymy się mocy obecnego F1 samochody.
Osiągi samochodu Formuły 1 mierzy się mocą, która jest mierzona w watach. Watt to po prostu ilość energii przekazywanej w jednostce czasu.
W Formule 1 nie ma żadnych przepisów dotyczących ilości mocy, jaką zespół może wykorzystać w swoich samochodach. Są przemyślane specyfikacje silnika, których należy przestrzegać. Specyfikacje to czterosuwowe, turbodoładowane 1,6-litrowe silniki V6 z turbodoładowaniem. Maksymalna prędkość obrotowa silnika wynosi 15 000 obrotów na minutę (obr / min).
Jeśli chodzi o ilość generowanej mocy, to dokładne liczby są ściśle klasyfikowane przez dostawców silników. Obecni dostawcy silników F1 to Ferrari, Mercedes, Honda i Renault. Uważa się, że Mercedes ma maksymalną moc (KM). Następne jest Ferrari, a Renault i Honda mają znaczną przewagę nad dwoma gigantami. Zespoły inwestują dużo pieniędzy w badania, aby zapewnić im dodatkową przewagę w potężnych silnikach.
Całkowita moc silnika F1 mierzy się po obliczeniu mocy w silnikach V6 i układzie odzyskiwania energii (ERS). Biorąc pod uwagę rozwój silnika przez wspomnianych dostawców silników, uważa się, że obecne bolidy F1 mają więcej niż magiczną liczbę 1000 KM. Mimo to samochody F1 są wyjątkowo bezpieczne w prowadzeniu, charakteryzują się niskim zużyciem paliwa, a poważne wypadki rzadko zgłaszane są na torach.
Elementy silnika Formuły 1
sześć głównych komponentów w nowoczesnej jednostce F1 Power, w skład której wchodzi silnik. Najważniejszym z nich jest silnik spalinowy (ICE), który łączy podwozie ze skrzynią biegów. Drugim elementem jest turbosprężarka (TC), która zarządza gęstością powietrza, aby generować dodatkową moc w silnikach.
Następnie istnieją dwa typy generatorów silnikowych – kinetyczne (MGU-K) i cieplne (MGU-H). MGU-K zbiera i przechowuje energię kinetyczną podczas hamowania samochodu. MGU-H jest podłączony do turbosprężarki i wykorzystuje energię odpadową ze spalin, która przyczynia się do ogólnej mocy.
Nowoczesne turbodoładowane silniki V6 zawierają energię elektryczną przechowywaną w tak zwanym magazynie energii ( ES). Wszystkie 5 elementów jest kontrolowanych przez ostatni element, Control Electronics (CE). Mówiąc prościej, jest to CPU (Central Processing Unit) eniny F1. Każdy kierowca F1 może używać trzech ICE, MGU-H i TC oraz dwóch ES, CE i MGU-K w jednym sezonie,