TAMPA – Będziesz płacić więcej za parkowanie na międzynarodowym lotnisku w Tampie od tej jesieni.
The Hillsborough County Aviation Authority w czwartek przyjęła podwyżkę stawek, która zacznie obowiązywać w październiku.
Badanie przeprowadzone przez LeighFisher, agencję zajmującą się doradztwem lotniczym, porównuje opłaty parkingowe w Tampie z 13 innymi lotniskami w całym kraju. Tampa jest jednym z najtańszych lotnisk tej wielkości. Obecne opłaty parkingowe wynoszą 20 USD za maksymalną dzienną stawkę w garażu krótkoterminowym, długoterminowe 16 USD, garaż ekonomiczny 9 USD, a usługa parkingowego 25 USD.
Członkowie zarządu zatwierdzili podwyżkę opłat od 1 do 5 dolarów, w zależności od garażu. Krótkoterminowa maksymalna stawka dzienna wzrośnie o 2 do 22 USD, długoterminowa wyniesie 18 USD dziennie, garaż ekonomiczny będzie wynosił 10 USD, a parkowanie przez obsługę – 30 USD.
Podróżni mogą nadal korzystać z bezpłatnego parkingu przez pierwszą godzinę w garażu krótkoterminowym.
Ale ci, którzy zaparkują na lotnisku na tygodniowe wakacje, zapłacą 70 USD za garaż ekonomiczny i 126 USD za parking długoterminowy.
A1 Express, usługa zdalnego parkowania w Avion Park, nie planuje w tej chwili skorygować stawki za parking, powiedział szef biura Shirley Smith. Parking przy A1, który znajduje się poza terenem lotniska i przewozi klientów do terminali, zaczyna się od 7 USD dziennie.
W porównaniu z 13 innymi lotniskami uwzględnionymi w badaniu LeighFisher, obejmującym międzynarodowe lotnisko w Miami, międzynarodowe lotnisko w Denver i Międzynarodowe lotnisko Fort Lauderdale w Tampie zaoferuje drugą najniższą stawkę za parkowanie krótkoterminowe, nawet przy podwyższonej opłacie.
Raport wykazał, że parking długoterminowy na lotnisku był do tej pory zamykany 18 razy. rok i 22 razy w 2014 roku, ponieważ osiągnął przepustowość.
Na lotnisku jest obecnie 7 000 długoterminowych miejsc parkingowych. Zwiększy się to o ponad 30 procent w ciągu dwóch do trzech lat po przeprowadzce wypożyczalni samochodów do nowej samodzielnej lokalizacji poza garażem.
Członkowie zarządu zapytali, dlaczego stawki powinny wzrosnąć, jeśli jest więcej miejsc parkingowych. w trybie online.
Joe Lopano, dyrektor generalny lotniska, powiedział, że z ankiet wynika, że parking długoterminowy będzie miał 94% przepustowości w oparciu o zwiększone zapotrzebowanie klientów w 2017 r., gdy większość z 953 milionów dolarów zostanie ukończonych w renowacji nieruchomości.
„Jeśli zwiększymy opłaty, pomóc sfinansować parkingi i zrównoważyć popyt – powiedział Lopano. „Pomoże to poprawić obsługę klienta, ponieważ dzięki większej liczbie miejsc możemy obniżyć te 94%.”
Władze lotniska zainwestowały 48 milionów dolarów w parkingi w ciągu ostatnich ośmiu lat i planują zainwestować 30 milionów dolarów więcej w ciągu najbliższych pięciu lat, aby utrzymać starzejące się struktury parkingowe.
Lotnisko przynosi 60 milionów dolarów rocznie z opłat parkingowych; ta liczba wzrośnie o 5,5 miliona dolarów wraz ze wzrostem, powiedziała rzeczniczka lotniska Janet Zink.
Podczas gdy zarząd jednogłośnie głosował za zatwierdzeniem podwyższonych składek, członek zarządu Victor Crist wyraził pewne zaniepokojenie.
„Ja” Mam już dość podwyżek opłat. Trudno będzie to rozważyć, ”powiedział.
Wzrost opłat parkingowych miał w czwartek mieszaną reakcję wśród podróżnych i osób dojeżdżających do pracy.
Ryan Hughes nie przeszkadzał. , który mieszka w New Port Richey i dojeżdża do pracy na University of South Florida.
„Zawsze parkuję w garażu ekonomicznym. Nie sądzę, żebym był okropnie wściekły, dodatkowy dolar – powiedział. „Transport wahadłowy do iz garażu ekonomicznego kursuje tak szybko, że jest to naprawdę świetne miejsce do parkowania”.
Dla Bena Harrisa wzrost ceny to tylko kolejny powód, dla którego bierze taksówkę do iz powrotem. lotnisko i jego dom w Petersburgu.
„Staram się, aby moje dzieci podwiozły mnie przy każdej okazji”, powiedział, chociaż na dłuższą metę parkuje, kiedy podróżuje do pracy, ponieważ jego firma za to płaci.
Janice i Jack McClelland starannie rozważa cenę ich czasu i pieniędzy podczas wycieczek. Emerytowana para, która mieszka w Villages, zwykle parkuje na odległych parcelach poza terenem lotniska.
„Kiedyś parkowaliśmy na parkingu ekonomicznym, ponieważ się zgubiliśmy, ale było to drogie” – powiedziała Janice McClelland. „Odkąd przeszliśmy na emeryturę, mamy dużo czasu, aby dotrzeć tam, gdzie chcemy”.
Brian Guidroz z Sarasoty już myśli, że cena za parkowanie w garażu długoterminowym jest wysoka. Ale kontynuuje żeby tam zaparkować dla wygody.
„Ale ja skorzystam z tańszych partii, jeśli ceny będą rosły w ten sposób” – powiedział.
Z Justine Griffin można skontaktować się pod adresem jgriffin @ tampabay.com. Śledź @SunBizGriffin.
Zasubskrybuj powiadomienia Anuluj subskrypcję powiadomień