F1 Motorspecifikationer 2020: Formel 1-motorer utgör bilarnas hjärta, och vi tittar på kraften som nuvarande F1 bilar bär.
Prestanda för en Formel 1-bil mäts i termer av effekt, som mäts i watt. Watt är helt enkelt energin som överförs i en tidsenhet.
I Formel 1 finns det inga regler för hur mycket kraft ett lag kan använda i sina bilar. Det finns tanke på motorspecifikationer som måste följas. Specifikationerna är fyrtakts, turboladdade 1,6 liter, 90 graders V6 turbomotorer. Den maximala rotationshastigheten för motoreffekten är 15 000 varv per minut (varv / min).
När det gäller den genererade kraften är de exakta siffrorna mycket klassificerade i sin natur av motorleverantörerna. De nuvarande F1-motorleverantörerna är Ferrari, Mercedes, Honda och Renault. Mercedes anses ha maximal hästkraft (HP). Ferrari kommer nästa, med Renault och Honda har en avsevärd klyfta över de två jättarna. Lagen investerar mycket pengar i forskning för att ge dem en extra fördel i kraftfulla motorer.
Den totala effekten av en F1-motor mäts efter beräkning av effekten i V6-motorerna och Energy Recovery System (ERS). Med tanke på utvecklingen av motor från de ovannämnda motorleverantörerna anses det att de nuvarande F1-bilarna har mer än det magiska antalet 1000 hk. Trots detta är F1-bilarna extremt säkra att köra, med bra bränsleeffektivitet, med allvarliga olyckor som sällan rapporteras från spåren.
Element i en Formel 1-motor
Det finns sex huvudkomponenter i en modern F1-kraftenhet, som består av motorn. Den viktigaste är förbränningsmotorn (ICE), som ansluter chassit till växellådan. Den andra komponenten är turboladdaren (TC), som hanterar lufttätheten för att generera extra effekt i motorerna.
Sedan finns det två typer av motorgeneratorer – Kinetic (MGU-K) och Heat (MGU-H). MGU-K samlar in och lagrar kinetisk energi när bilen bromsar. MGU-H är ansluten till turboladdaren och utnyttjar avfallsenergi från avgaserna, vilket bidrar till den totala effekten.
De moderna V6-turbomotorerna innehåller elektrisk energi lagras i det som kallas Energy Store ( ES). Alla de 5 elementen styrs av det slutliga elementet, Control Electronics (CE). Med enkla ord är det CPU (Central Processing Unit) för en F1 enine. Varje F1-förare kan använda tre ICE, MGU-H och TC och två ES, CE och MGU-K på en enda säsong,