Gov. Ralph Northams senaste förslag om att eliminera nödvändiga bilinspektioner i Virginia genererar mycket motstånd. Motståndarna säger att skrotning av programmet skulle öka förekomsten av osäkra fordon på Virginia-vägar och utgöra en fara för bilister och fotgängare.
Den obligatoriska årliga inspektionen av registrerade bilar och lastbilar är avsedd att säkerställa att fordon på Virginia-vägar är säker att använda. Virginia Automotive Association, som representerar bilaffärer, uppskattar att en eliminering av inspektionsprogrammet skulle sätta mer än 1 miljon osäkra bilar på Virginia-vägarna.
Som en rapport i tidningen Charlottesville säger visar Virginia State Police data obligatoriska inspektioner tvingade reparationer på mer än 1,6 miljoner fordon 2018, inklusive många med broms- eller styrproblem. Det är ungefär ett av fem fordon som inspekterades i Virginia 2018.
Regering Northam säger att Virginians skulle spara mer än 280 miljoner dollar per år genom att avsluta obligatoriska inspektioner av fordonssäkerhet, som inkluderar en avgift på 20 dollar för de flesta fordon och sänka fordonsregistreringsavgifterna till hälften.
Hans administration föreslår också att öka statens motorfordon bränner skatt från cirka 22 cent per gallon till 34 cent per gallon under tre år. Detta skulle sätta Virginias bränselskatt mer i linje med skatterna i Virginia-gränsstaterna Maryland och North Carolina.
Virginia kräver årliga säkerhetsinspektioner
Förslaget att eliminera fordonssäkerhetsinspektioner i Virginia var en del av guvernörens budgetförslag på 135 miljarder dollar för 2020-2022. Det betyder att det har en lång väg att gå innan det blir verklighet om det överhuvudtaget går igenom.
Om fordonsinspektioner elimineras i Virginia skulle ändringen träda i kraft tidigast 2021, vilket innebär att du behöver för att få en inspektion 2020 för att följa lagen. Om du kör ditt fordon utan en aktuell inspektionsdekal kan du bli biljettad av brottsbekämpning. En fällande dom för brott mot Virginia-inspektionslagarna kan leda till böter på $ 81 till $ 101 med bearbetningsavgifter och läggas till din körrekord.
Det finns cirka 4200 officiella fordonskontrollstationer i hela landet i Virginia, enligt Virginia State. Polis.
En statscertifierad inspektör vid en officiell inspektionsstation måste kontrollera ett fordon:
- Bromsar
- Parkeringsbroms
- Strålkastare
- Andra lampor
- Blinkers
- Styrning och upphängning
- Däck, hjul och fälgar
- Speglar
- Horn
- Vindruta och annat glas
- Vindrutetorkare och avfrostare
- Avgassystem
- Registreringsskylt ljus
- Huva och område under, inklusive spärr, vätskenivåer och bälten
- Luftföroreningskontrollsystem
- Förarsäte (skick, förankring)
- Säkerhetsbälten
- Krockkudde och krockkuddar beredskapslampa
- Dörrar
- Bränslesystem
Vad är VA State Inspection Cost?
Inspektionsstationer kan ta ut $ 20 för inspektion av de flesta bilar, släpvagnar och husbilar (husbilar); 12 $ för motorcyklar; och $ 51 för alla traktortruckar, lastbilar med en totalvikt på 26.000 pund eller mer, eller stor skåpbil eller buss som används för att transportera passagerare och som har en kapacitet på mer än 15 passagerare.
Gör Årliga fordonsinspektioner säkerställer motorvägssäkerhet?
Gov. Northam avvisade fordonsinspektioner i sin presentation för generalförsamlingen. ”Data visar att det inte finns något samband mellan motorvägssäkerhet och dessa inspektioner,” sa Northam. ”Det är därför 35 andra stater inte har dem.”
Enligt Mercury, avdelnings senator Bill Carrico, R-Grayson, en före detta statstrooper, var inte överens och sa i en intervju att eliminering av inspektionsprogrammet skulle göra Virginias vägar farligare. var ofta i dålig form.
”” Folk förstår inte när deras bromsar har tagit slut. De förstår inte när deras däck tappas, säger Carrico, som inte körde för omval i år. ”Även med bakljus ute. Ingen går ut och inspekterar sin bil innan de kör den. ”
Mercurys analys av statliga register visade att nästan 725 000 fordon visade sig ha felaktiga bromsar under 2018. Den vanligaste typen av fel var problem med styrningen. och upphängning, följt av utsläpp / avgassystemfel.
Virginia Automotive Association, som representerar bilreparationer och däckbutiker i hela staten, sa att eliminering av nödvändiga säkerhetskontroller skulle sätta mer än en miljon ”osäkra” fordon på de vägar som inte fanns där förut.
Guvernörens kontor sa att statliga transporttjänstemän studerade rikstäckande kraschdata från 2008 till 2017 och fann ”inget samband mellan motorvägssäkerhet och säkerhetskontroller.” Kraschhastigheter i stater utan inspektioner minskade med cirka 8% under den tidsperioden, men i Virginia minskade kraschhastigheten med cirka 2%, enligt Mercury. Av de 10 staterna med de lägsta kraschhastigheterna, sade Northams tjänstemän, endast tre kräver inspektioner.
I juni 2019 sa American Consumer Institute Center for Citizen Research att forskare konsekvent inte finner någon signifikant minskning av motorfordonsskador eller dödsfall i stater som har obligatoriska inspektioner. Det citerar en studie från 2015 av Government Accountability Office, kongressens icke-partisan vakthund, som fann att den befintliga forskningen ”i allmänhet inte har kunnat fastställa något orsakssamband” mellan inspektionskrav och olyckshastigheter.
I sin senaste studie av motorfordonsolyckor orsakar , släpptes i mars 2018, sa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) att 2% av krascherna i USA berodde på fordonsdefekter (94% av krascherna tillskrivs drivrutinsfel). De vanligaste angivna fordonsdefekterna var relaterade till däck / hjul, bromsar, styrning / upphängning och transmission / motor.
Osäkra fordon i Virginia och vår ”säkerhetsplikt” mot andra
Personskadelagen vilar på konceptet att medlemmar i vårt samhälle har en skyldighet att vara säker på varandra. När vi kör ett motorfordon på allmän väg i Virginia har vi ett ansvar att använda fordonet på ett säkert sätt för att inte äventyra andra. Detta inkluderar att säkerställa att fordonet i sig inte utgör en fara för andra.
Om 2% av motorolyckorna orsakas av en felaktig del eller ett system i ett fordon, motsvarar det 2 637 av de 131 848 krascherna i Virginia 2018. Fördelat jämnt över staten, det är nästan 28 per län per år, mer än två sådana kraschar per månad. Så olyckor orsakade av osäkra fordon inträffar i Virginia.
Även om du fortsätter att inspektera din bil regelbundet kommer många förare utan lagligt incitament att underhålla sina fordon att misslyckas med att göra det. På grund av vår säkerhetsskyldighet gentemot andra, om du skadas i en bilolycka orsakad av någon annans osäkra fordon, kan du ha laglig möjlighet. En erfaren bilolycksadvokat kan hjälpa dig att förstå dina juridiska alternativ för att söka ersättning för dina förluster.
Kontakta Kendall advokatbyrå i Charlottesville, VA, området
Om du har skadats i ett bilvrak i Virginia som inte var ditt fel, kan en erfaren Kendall Personskadeadvokat hjälpa dig att söka full ersättning för dina förluster. Vi kommer att träffa dig för en gratis första konsultation på våra kontor i Charlottesville, Harrisonburg, Winchester, Staunton eller Woodstock och utforska dina juridiska alternativ. Kontakta oss idag.