Med både nya bilpriser och bränslekostnader ökar, känner dagens bilister den ordspråkiga nypan, men åtminstone finns det några goda nyheter att rapportera från bilens överkomliga front. Genomsnittskostnaden för att åtgärda en ”check engine light” -relaterad fråga minskade med 10% under det senaste året, och det är 15% lägre än 2006. Den nationella genomsnittliga reparationskostnaden kopplad till en bil eller lastbils kontrollmotorlampa nu står på $ 357, inklusive delar ($ 216) och arbetskraft ($ 141).
Det är enligt 2018 Vehicle Health Index för checkmotorrelaterade frågor som utförs av bilreparationswebbplatsen CarMD, baserat på en analys av över 7 miljoner reparationer genomfördes förra året. Den fullständiga rapporten finns här.
Dessutom bekräftar studien vad som annars kan verka uppenbart för erfarna bilägare, nämligen att äldre fordon tenderar att drabbas av dyrare och svårare checkmotor sjukdomar än nyare modeller. Till exempel säger CarMD att en bil eller lastbil 2017 troligtvis kommer att drabbas av ett löst eller defekt bensinlock, vilket kan vara en kostnadsfri lösning, medan en modell från 2007 oftare upplever en dålig tändspole som kostar i genomsnitt $ 368 (som inkluderar installation av en ny uppsättning tändstift).
Antecknas antingen genom en kontur av bilens motor eller själva orden, när kontrollampans varningslampa tänds brukar det indikera ett fel i antingen systemet för antändning, bränsleinsprutning eller utsläpp. En tekniker kan snabbt analysera problemet genom att ansluta en handhållen diagnostisk enhet till bilens ”OBD II” -port (den ligger vanligtvis under instrumentpanelen) och hämta en femsiffrig felkod.
De fem mest vanliga problem som identifierats i 2018 års fordonshälsoindex är en defekt syresensor (genomsnittlig kostnad att fixa: $ 238), tändspole / tändstift ($ 367), katalysator ($ 1 271), tanklocket ($ 26) och en EVAP rensningsreglerventil ($ 147 – detta hjälper till att förhindra bränsleångor i bränsletanken från att komma ut i atmosfären).
Men det kanske största problemet med motorns ljus är att det för många bilister är , det är alldeles för lätt att ignorera, särskilt om fordonet inte uppvisar några specifika mekaniska problem. Ändå uppmanar experter bilister att få det underliggande problemet löst i tid, både för att förhindra att det som kan vara en enkel lösning både blir en mycket dyrare reparation och för att spara pengar på bensinpumpen under tiden. Vad mer är, om en krävs där du bor, kan du ha problem med att klara ett utsläppstest om den underliggande frågan inte korrigeras.
”När sommarsäsongen närmar sig och bensinpriserna är över 3,00 dollar per gallon påminner CarMD fordonsägare om att när kontrollampan tänds, även om din bil verkar köra bra, kommer den att drabbas av minskad bränsleekonomi, ”förklarar webbplatsens tekniska chef, David Rich.” Det är viktigt att det ser ut så snart som möjligt – speciellt om kontrollmotorlampan blinkar, vilket kan indikera ett allvarligt problem. ”
Naturligtvis kan lokala rådande lönesatser kraftigt påverka kostnaden för eventuella reparationer av fordon. Enligt CarMD betalar de som bor i nordöstra USA mest för checkmotorreparationer till i genomsnitt 367 $, medan bilister i södra och västra stater åtnjuter de billigaste reparationerna till (endast nominellt billigare) 358 $.
Vad är det värsta som kan hända när kontrollampan tänds?Här är hur djupt du måste gräva i plånboken i genomsnitt för att täcka kostnaden för de 10 dyraste fixarna (inklusive delar och arbete), enligt CarMD:
- Byt ut motorn : $ 7,050
- Byt ut elektronisk servostyrningsenhet: $ 5,201
- Byt överföringsenhet / omprogrammera elektronisk styrmodul: $ 5,130
- Byt växel- och vridmomentomvandlare: $ 5 051
- Byt ut ljud- och visuell styrenhet: 4 293 $
- Byt ut överföringsväska och vridmomentomvandlare: 4 245 $
- Byt ut hybridbilbatteri / omprogrammera elektronisk styrmodul: 4 149 $
- Byt ut kompressormodul: 4 105 $
- Byt växellåda: 3 905 $
- Byt hybridbilsbatteri $ 3 798
Å andra sidan kan den resulterande felkoden specificera en relativt billig fix, vilket framgår av de 10 billigaste kontrollmotorproblemen som identifierats av CarMD:
- Inspektera / byt ut (om nödvändigt) löst bränslelock: $ 26
- Byt ut luftkond itioning kompressorkopplingsrelä: $ 38
- Byt ut elektronisk motorstyrningssäkring: $ 46
- Utför diagnostisk felkodsbekräftelse: $ 47
- Reparera motor / karossjordledning: $ 48
- Rengör jordledning: $ 49
- Byt ut avgasåtercirkulationssensorns vakuumslang: $ 52
- Kontrollera att luftfiltret är korrekt och se till att luftboxen är ordentligt låst: $ 53
- Byt ut elektronisk gasreglering säkring: $ 53
- Byt sekundär luftinsprutningskontroll magnetventil vakuumslang: $ 55
Följ oss på Facebook, Twitter och Pinterest.
Också på Forbes …