EGR-ventilen spelar en viktig roll för att reglera avgasutsläpp och är en nödvändig komponent i länder och städer med strikta utsläppsregler. Men vad är det och vad händer när det inte fungerar ordentligt? Vårt senaste inlägg tar reda på varför EGR-ventilen är så viktig, liksom att täcka de vanligaste symptomen på en felaktig EGR-ventil.
För att förbränning ska ske i din bil är det nödvändigt att dra in luft (som är cirka 80% kväve och 20% syre) från utsidan av fordonet. Luften kombineras med bränsle och antänds i förbränningskammaren där temperaturen når över 1370 ° C.
Vid denna höga temperatur är inert kväve naturligt närvarande i luftförbränningar och skapar kväveoxider (NOx). NOx är en av de viktigaste föroreningarna från bilar och är känd för att orsaka människors hälsoproblem som andningsbesvär.
För att minska mängden NOx-föroreningar som släpps ut från ditt fordon måste avgaser kylas innan de släpps ut från ditt fordon. För att uppnå detta införs de tillbaka i förbränningskammaren via avgasåtercirkulationsventilen (EGR); detta sänker temperaturen och därmed hämmar produktionen av NOx-utsläpp.
Boka din tjänst
Ordna snabbt att din befintliga bil ska ses av våra tillverkare-utbildade tekniker.
EGR ventilen är ganska enkel när det är öppna avgaser tillåts genom EGR-systemet för att hjälpa till att kontrollera fordonets utsläpp, medan när ventilen är stängd kan avgaser inte passera genom EGR-systemet.
Operativt betyder detta att när motorn startas stannar ventilen i stängt läge. När du snabbar upp och motorn når sin arbetstemperatur öppnas ventilen gradvis, men om du saktar ner eller stannar stängs ventilen gradvis.
Detta händer kontinuerligt under hela din resa för att säkerställa att återcirkulation bara sker när bilen har en arbetstemperatur. Detta hjälper till att säkerställa att bilen bibehåller bränsleeffektivitet och ger mindre utsläpp.
Det finns två typer av EGR-ventiler; en vakuumstyrd och en elektroniskt styrd EGR-ventil. En vakuumstyrd EGR-ventil finns vanligtvis bara i äldre fordon. Det är ett enkelt system som använder ett vakuum för att växla EGR-ventilen från stängd till öppen. Vakuumet regleras ofta av en datorstyrd solenoid.
De flesta moderna bilar använder en elektroniskt styrd EGR som styrs av fordonets motorstyrmodul (ECM). ECM tar emot ingångar från olika sensorer i hela fordonet för att bestämma EGR-ventilens huvudposition under hela din resa.
Vilka är symtomen på en felaktig EGR-ventil?
En defekt EGR-ventil kan orsaka problem med flödet och driften av EGR-systemet som leder till prestandafrågor inklusive minskad effekt, minskad acceleration och minskad bränsleeffektivitet. Det kan också orsaka att fordonets utsläpp ökar.
EGR-ventiler kan fastna ”öppna” eller ”stängda” på grund av ansamling av sotpartiklar, kolavlagringar och smuts från bränsle. Motorvägskörningsförhållandena är de mest fördelaktiga för din EGR-ventil eftersom längre, snabbare körningar gör att motorn blir tillräckligt varm för att bli av med kolavlagringar. Stadsförhållandena kan tillåta att dessa avlagringar byggs upp.
EGR-ventilens symtom kan variera, men de vanligaste symptomen på en felaktig EGR-ventil undersöks nedan:
Din motor har en grov tomgång
En grov tomgång när du startar ditt fordon eller vid korta stopp (dvs. låga motorvarvtal med en uppvärmd motor) kan orsakas när EGR är ständigt öppen och ett kontinuerligt flöde av avgaser går in i insugsgrenröret.
Din bil har dålig prestanda
Dålig prestanda kan orsakas när ventilen är öppen eller stängd. Felaktig funktion hos EGR-ventilen kan orsaka fordonets oregelbundna prestanda.
Du har ökat bränsleförbrukning
Ökad bränsleförbrukning orsakas när ventilen ständigt är öppen. Detta beror på att temperaturen är lägre så att bränslet inte brinner vid optimal temperatur och därmed blir mindre effektivt.
Din bil stannar ofta vid tomgång
Stannar när motorn går på tomgång som en grov tomgång orsakas vanligtvis när EGR-ventilen är permanent öppen och ständigt släpper ut avgaser i EGR-systemet.
Du känner bränsle
Du känner vanligtvis bränsle om det är ett kontinuerligt flöde av avgaser in i insugningsröret, för vid låg varvtal bränner inte allt bränsle. Detta innebär att mängden kolvätegaser som släpps ut från avgasröret ökar avsevärt vilket ger en bränslelukt.
Din motorhanteringslampa förblir tänd
Din motorhanteringslampa kan tändas när din bil upptäcker ett problem med EGR-ventilen. Detta kan orsakas när EGR antingen är stängd eller öppen. Det är dock värt att notera att vanligtvis börjar EGR-ventilen att brytas ned innan den misslyckas helt och motorhanteringssystemet kanske inte tar upp den förrän den faktiskt misslyckas. Därför är det värt att se upp för andra tecken och symtom som nämns.
Din bil producerar mer utsläpp
När din EGR-ventil inte fungerar korrekt kommer fler utsläpp att släppas ut. Som nämnts sänks temperaturen om ventilen har fastnat, vilket förhindrar att allt bränsle brinner. Detta innebär ett ökat flöde av oförbrända kolvätegaser som kommer ut ur avgasröret.
Även om din ventil alltid är stängd, tillåter de höga temperaturerna i förbränningskammaren överdriven bildning av NOx-gaser.
Du hör knackande ljud från motorn
Knackande ljud från motorn kan orsakas om EGR stängs ständigt. Detta beror på att vid lågt varvtal antänds bränslet tidigt när det möter den höga temperaturen. Detonationer är också vanliga eftersom en andra tändning kan uppstå efter normal tändning.
Kan det vara något annat?
Några av samma motorprestandaproblem som indikerar ett fel på EGR-ventilen kan också indikera problem i andra delar av systemet. Detta kan inkludera typ av felaktiga tändstift, tändstiftsledningar, bränslefilter, bränslepumpregulator eller motorsensorer.
Några av de vanligaste problemen beskrivs nedan:
Ökat kolväte utsläpp kan vara ett resultat av en läckande bränsleinsprutare, dålig insprutningstid, dålig cylinderkompression eller en dålig syresensor.
En ökning av NOx kan orsakas av en vakuumläcka, en igensatt bränsleinsprutare, lågt bränsle tryck eller läckande huvudpackning.
Grov tomgång kan också vara ett resultat av en defekt tändspole, en vakuumläcka eller ett problem med tändsystemet.
Vad ska du göra om du tror du att du har en dålig EGR-ventil?
Om din bil visar något av EGR-ventilens symtom och du misstänker att du har en felaktig EGR-ventil är det tillrådligt att få ditt fordon kontrollerat av en kvalificerad mekaniker. EGR-fel kan enkelt diagnostiseras med rätt diagnosutrustning.
På Stoneacre har vi alla de senaste diagnostiska verktygen och utrustningen, liksom ett team av högutbildade tekniker, vilket gör oss väl lämpade att diagnostisera och behandla eventuella EGR-ventilproblem. Se till att ringa vårt team på 01405 744171 så kan de ge dig expertråd.
Vissa tillverkare kan rekommendera att du byter en EGR-ventil med förutbestämda intervaller. Denna information, om den tillhandahålls av tillverkarna, kommer att ingå i din bilmanual och bör följas för att din bil ska fungera som bäst!