Du kanske är trött på att bli dränkt när du rusar mot bilen på stormiga dagar. Eller drömmer du om att ha mer utrymme för förvaring, en verkstad, ett hemgym, en lekplats för barn eller till och med ett kontor.
Innan du kan bestämma dig för att gå vidare med ett garage-tilläggsprojekt måste du fatta några beslut.
Zoning och kodbegränsningar
Det första steget är att avgöra om det är fysiskt möjligt att placera ett garage på din tomt. Ta reda på hur nära du kan bygga till fastighetens kanter på din lokala planeringsavdelning. Fråga också om eventuella speciella begränsningar som gäller för garage; vissa samhällen kräver till exempel djupare bakslag på sidor med dörrar.
Lokala regler kan också styra uppfartens utformning, vägg- eller takhöjd och den totala mängden eller procentandelen av ditt parti kan du täcka med ogenomtränglig yta (tak och trottoar). Lokala arkitekter och byggare följer vanligtvis dessa krav, liksom timmervaror som säljer paket som innehåller garageplaner och material.
Bifogat eller fristående?
Ett stort beslut är om man ska bifoga garaget till ditt hus eller bygg det som en separat struktur. Ett bifogat garage kostar vanligtvis mindre och det vinner på bekvämlighet. Du håller dig torr, sparar fotspår och det är lättare att använda en del av utrymmet som ett skafferi, lera, tvättstuga eller annan förlängning av ditt hus. Om du är bekymrad över säkerheten kan du i ett bifogat garage trycka på en öppnare. och kör direkt in utan att sätta foten utanför.
Men ett fristående garage erbjuder också fördelar, speciellt om du lägger till en breezeway-kontakt för att skydda mot vädret. En separat struktur håller avgaser och damm och buller från en verkstad utanför ditt hus.
Storlekskrav
Det ödmjuka garaget i Palo Alto, Kalifornien, där Bill Hewlett och Dave Packard hjälpte till att lansera elektronikindustrin, är bara 12 fot bred och 18 fot lång. Det var bra för en Ford Model T från 1917. Men bilar idag är mycket större, så det är också garage. För en enda bil, räkna med minst 14 fot 20 fot. Du kan bygga ett tvåbilsgarage så små som 20 fot vid 24 fot, men du blir lyckligare med ytterligare 6 eller 8 fot i längd och bredd.
Tillgång och trafikflöde
Om du lägger till ett garage behöver du också en uppfart. I äldre stadsdelar är ibland smala sidogårdsinfarter bara 8 meter breda. I nyare områden är enbils uppfarter minst 10 fot breda och upp till 14 fot när det finns hinder på vardera sidan som kan skrapa en öppnad bildörr.
Tvåbils uppfart bör vara minst 20 fot bred och upp till 24 fot om sidorna inte är fria. Om du planerar att parkera framför garaget, låt det vara minst 20 fot mellan trottoaren och garageporten. (Din stad kan låta dig minska detta avstånd om du använder en automatisk dörröppnare.) Även om du inte behöver inkludera ett vändningsområde kan det vara en bra idé att arbeta en i din plan, särskilt om du har en lång uppfart eller bor på en upptagen gata. Du behöver åtminstone ett område 10 fot brett och cirka 12 fot djupt för att backa bilen för en vändning.
Förhållande till huset
Ett garage ska se ut som ett tillbehör till ett hus, inte dvärga det eller förvandla det till vad vissa människor kallar ett ”snout house”, där allt du ser på framsidan är garageporten. Det är mycket lättare att få skalen rätt om du bygger ett fristående garage. Men om du måste ta ett stort garage mot ett hus i blygsam storlek, finns det sätt att minimera den visuella påverkan. Till exempel genom att ställa in fronten längre bak från gatan än huvudingången till huset gör att garaget verkar mindre dominerande.
Om möjligt, vänd mot garagedörrarna åt sidan och lägg till fönster och andra husliknande detaljer i framväggen. dörrar måste vända mot gatan, ett taköverhäng som matchar stilen i ditt hus hjälper. Två enbilsdörrar ser mindre överväldigande och mer intressanta ut än en dubbeldörr.
Relaterat:
- Hur man isolerar en garageport
- Hur man skapar dina drömmars garageverkstad