Det kan löna sig – bokstavligt och bildligt – att få din gamla bil att se nästan ny ut med ett nytt lackjobb. Först, det är den psykiska lönen du får i utbyte för att ha en snygg bil igen. Och sedan finns det den potentiella ekonomiska utdelningen när du säljer din resa; det borde vara mer värdefullt. Så, hur mycket kostar det att måla en bil?
Svaret beror på vad du vill få från målarjobbet. Hur mycket det kostar att måla en bil, lastbil eller SUV varierar mycket beroende på detaljnivån i förberedelseprocessen och färgens kvalitet. Är du intresserad av ett snabbt och ekonomiskt sätt att pumpa upp din bils värde innan du säljer den? Då kan ett billigare målarjobb vara bra.
I andra änden av spektrumet finns ett restaureringsprojekt. Om du ommålar en bil eller renoverar en åktur som du vill ha under lång tid är det vettigt att investera betydligt mer. Detta gäller särskilt om bilen är mycket värdefull. Ett billigt lackjobb kommer att förringa dess värde om du besluta att sälja.
Prisklasser för målarjobb
Google ”hur mycket kostar det att måla en bil på nytt”, och du kommer att upptäcka att det finns nationella kedjor som bara tar några hundra dollar för att måla din bil eller lastbil. Det här kanske inte är ett dåligt alternativ om du har en snäv budget. Men vet att det finns många potentiella fallgropar för att slå ett billigt lack på din bil eller lastbil. Till att börja med kanske kvaliteten på färgen inte matchar det som var användes ursprungligen på din bil. De flesta nyare bilar har till exempel en klarlack som ger extra arbete till ommålningsprocessen om du vill göra det rätt. Lägg till några reparationer på yttre tappar och små bucklor, och dessa steg kan stöta priset från flera hundra dollar till långt över tusen.
Dessa billigare målarjobb har inte samma omsorg och uppmärksamhet som de dyrare alternativen – hur kunde de? Enligt prisspårningswebbplatsen CostHelper var en tredjedel av konsumenterna som köpte billiga lackjobb – som i genomsnitt uppgick till 566 $ – missnöjda med resultaten. Konsumenterna spenderade mellan $ 1000 och $ 3500 för vad de beskrev som ”grundliga” färger av hög kvalitet. Enligt konsumenter som rapporterade sina priser till webbplatsen tar det minst $ 2500 för att få ett ”showroom-kvalitet” -färgjobb. Om du är på humör för att bli vild med metallfärger eller flera färger – och kanske några flammor längs sidan – se ut. De mest konstiga målarjobben på anpassade bilar eller hot rods kan kosta tiotusentals. Men du behöver inte måste bryta banken för att få ett bra målarjobb; konsumenter på CostHelper-webbplatsen rapporterade att de spenderade i genomsnitt 4975 $ för målarjobb av hög kvalitet.
Så tänk två gånger om den Honda Civic från 1996 som du älskade på college behöver ny färg. Du vill inte sluta med den dyraste begagnade ekonomibilen på planeten. När du får din bil målad, här är fem viktiga saker att tänka på:
Bestäm hur bra ett målarjobb du verkligen behöver
Om din bil bara har några mindre flisor och fläckar, är det förmodligen inte meningsfullt att måla hela fordonet. Ommålning av huven och uppröring av dörröppningar bör sträcka sig från $ 200 till $ 1000, beroende på hur mycket arbete som krävs. Tänk på att var du bor kan du bestämma graden av reparation. Bilar i heta klimat, där solen är den största fienden, kämpar med dimmiga ytor och bleknad färg orsakad av intensiv hetta och skadliga strålar. Detta kan göra det svårare att reparera vidrörelser eftersom berörda områden sannolikt kommer att vara stora ytor som huven, bakdäcket och taket. Sedan kan bilar i svalare klimat ha rostskärmar under färgen som kräver uppmärksamhet.
Måla inte över problem
Du skulle inte måla ditt hus om ytterkanten faller av. Lägg aldrig en tunn, ytlig, kosmetisk täckning över ett strukturellt problem – och att måla över bucklor eller rost utan att ta itu med allvarliga problem är just det. Om ditt fordon har massor av ringar och lite rost, kommer målning över problemen bara att göra dem värre både på kort och lång sikt. Ett glänsande, färskt lager färg kommer sannolikt att göra kroppsskador ännu mer synliga, medan rostande paneler kommer att fortsätta att ruttna om de inte är ordentligt benägna. Färgen är kosmetisk, inte ett sätt att täcka över kroppsfrågor. h2> Håll din budget realistisk
Låt oss säga att du har ett äldre fordon med höga mil, värderat till ett par tusen dollar. Det ser lite trött ut, men du älskar bilen och den går fortfarande bra. Att välja en billigare ommålning i samma färg är bra om allt du vill är en snabb exteriörfräschning för minimalt utlägg. Det här kan vara sant om du vill sälja samma bil. Att spendera flera hundra dollar, kanske tusen eller två, kan stöta på det begärda priset, men förmodligen inte mer än du kommer att spendera på målarjobbet.Å andra sidan, om du har ett fordon som antingen är en klassiker eller något med ett högre värde, kan skimping på färg vara ett recept på katastrof. Du kan påverka bilens värde negativt och eventuellt fastna med en yta som ”inte ens nära hur bilen såg ut när den var ny.
Förstå det involverade arbetet
För ett billigt lackarbete blir förberedelserna minimala och butiken kanske inte omfattar reparationer av rost och dörrstycken. Glasytan och andra icke-målade exteriörlister täcks upp innan du målar om, men det handlar om det. Från 50 meter bort kan det se bra ut, men på nära håll kommer det att finnas många talande tecken på att det var en ytspray, som översprutning på gummipackningarna runt fönstren och på utsidan, skillnader i dörrkarmens färg och fläckar av overspray där maskeringen inte var perfekt. Om du vet att detta går in i processen, okej. Förstå bara vad du betalar för och kontrollera om det finns någon form av garanti på arbetet.
Betala mer ger dig ett bättre målarjobb
Ju mer du betalar, desto bättre förbereder lackaffären. Vissa butiker kommer helt enkelt inte att göra slapdash, budgetarbete. Vissa kommer att erbjuda flera nivåer av färgjobb. När du flyttar upp prisstegen, tar butiker bort fler trimstycken och föremål som huvud- och bakljusen. Detta säkerställer att smärtan täcker skarpa böjningar i plåtmetallen och komma in i sprickorna i kroppen där den äldre färgen kan ha visat igenom. I dyrare färgjobb kommer prep sannolikt också att innebära slipning av den äldre färgen, fixering av yttre skador och till och med avlägsnande av glas. Detta lägger till tid och pengar i processen, vilket är anledningen till att något i den här riktningen kan kosta $ 5000 eller mer.
De dyraste färgerna uppgår till en restaurering: att ha bilen i stort eller helt isär för att säkerställa varje enskild sektion och panel blir reparerad och ommålad för att se så bra ut som eller bättre än när den rullade av monteringsbandet. Detta inkluderar att göra metallbearbetning och använda karossfyllmedel för att säkerställa att panelerna är pilen rakt före målning, attackerar motorrummet, målning av inuti bagageutrymmet och ommålning av andra, ofta extremt svåråtkomliga platser. Denna process kan kosta tiotusentals dollar och är vanligtvis reserverad för avancerade klassiker, veteranbilar eller mycket värdefulla sportbilar och exotiska. Kolla in det arbete som gjorts i TV-restaureringsprogram som Overhaulin ”eller Restoration Garage, så ser du hur mycket tid och ansträngning som går till en totalrenovering. Kom ihåg att dessa shower ofta komprimerar månader eller år av arbete till en enda halvtimme. Fullständiga restaureringar löper ut i hundratals och ibland tusentals timmar i strävan efter färgperfektion. Och du betalar dyrt för dessa timmar.
För de flesta av oss är det dock mycket bättre målarjobb än vad vi någonsin kommer att behöva för våra personliga åkattraktioner. Tänk på ovanstående fem punkter när du överväger ett nytt målarjobb och du kommer att ha det lättare att matcha dina behov till din budget.