Mandalay Bay Tram är en kabellinjebussinstallation bestående av en upphöjd 2749 fot lång (838 m) styrväg med två helt oberoende skyttelsystem som kör sida vid sida. Styrbanans inriktning passerar ovanför gatunivå på en höjd av mellan 4,9 och 7,9 m. Det ena systemet betjänar alla fyra stationerna längs rutten, medan det andra ger en expresslänk mellan de två slutstationerna.
Varje system består av ett tåg med fem bilar. De enskilda bilarna har 32 passagerare vardera, och därmed har varje tåg en total kapacitet på 160 passagerare. System 1 transporterar 1 300 passagerare per timme per riktning (pphpd) och har fyra stationer; system 2 har 1 900 pphpd och har två stationer (och fyra passagerare per kvadratmeter). Tågen går tomma tillbaka i motsatt riktning mellan varje passagerarbärande körning. Under det första driftsåret transporterade systemet cirka 21 miljoner passagerare. Tågvagnarna är ordentligt fästa vid ett dragrep och körs på pneumatiska däck för att säkerställa extremt tyst drift. Tåget når en körhastighet på 36 km / h och styrvägen är en öppen, modulär stålrörstångsstruktur. Den anpassade tågdesignen är en av höjdpunkterna; tågen har filmats för tv-reklam och Mandalay Bay Group patenterade designen.
ProjectEdit
Mandalay Bay Tram-projektet startade den 2 september 1998, då avtalet med Kabelbanan DCC Doppelmayr undertecknades. Cable Liner Shuttle slutfördes i april 1999, efter bara nio månader från tillkännagivandet och hade ett kontraktsbelopp på USD 16 miljoner.
OperationEdit
Det finns två oberoende 2749- fotlånga (838 m) pendelsystem sida vid sida, byggda på en upphöjd modulstålstolpe. Fembiltågen drivs av stationära drivmaskiner, som styr tågacceleration, hastighet, framdrivning och bromsning. De har en kapacitet på 32 passagerare per fordon (160 passagerare / tåg) och färdas med en hastighet på 35 km / h. Huvudsträckan är 220 sekunder och uppehållstiden är 50 sekunder.
Var och en av de två spåren har sin egen oberoende 1,3-tums (33 mm) trådlina, som innehåller en enda skarv för att göra den till en slinga . Tråden tillverkades av Austria Draht Wire Rope och skarvades sedan och testades in situ av Richard Ryer Incorporated.
Spårvagnen går under timmarna 07:00 och 12:30.