Om du inte är mekaniker eller har spenderat mycket tid på att studera och studera underhåll av fordon håller du sannolikt inte schemat i huvudet för när du ska byta ut bilens delar.
Bilreparationer är DYRA
För vissa delar finns det inte ett standardschema. Du byter ut dem när de misslyckas. Kanske har du tänkt på saker som när ska jag byta ut bromsrotorerna, eller hur länge ska min bränslepump hålla?
Vissa fordonsdelar har en genomsnittlig livslängd på 8-10 år. Men du kör inte din bil till mekanikern vid tioårsmarkeringen och begär en reservdel om den inte längre ger dig bra service.
Ingen vill spendera pengar på onödig bil Ingen ser också fram emot att deras bil ska köra dem vid sidan av vägen eftersom en reparation inte gjordes.
Vi har några tips som kan hjälpa dig att avgöra när det är bäst att byt ut saker som bromsskivor och andra delar som ofta kostar dig en bit byte.
Bromssystemet i ditt fordon
Eftersom det är ett av de största systemen i din bil bör du vet åtminstone några saker om dina bromsar och de delar som är associerade med dem. Börjar med där du använder kraft med foten, innehåller ditt bromssystem några av följande delar:
- Bromspedal
- Bromsledningar
- Huvudcylinder
- Bromsförstärkare
- Trumbromsar
- Skivbromsar
- Bromsproportioneringsventil
- Nödbroms
Trumma bromsar och skivbromsar beror vardera på unika komponenter som arbetar tillsammans för att säkerställa att din bil saktar ner och slutligen slutar.
Om du kör en bil med skivbromsar är delarna du så småningom byter ut dynorna, bromsok och rotorer. Skönhetsbromsens skönhet är att de brukar vara längre än trumbromsar. Den längre livslängden beror på att de självjusterar och självrengör.
Längre livscykel betyder inte att skivbromsar eller deras komponenter håller för evigt. Även om de är självrengörande kommer du fortfarande att utföra rutinunderhåll.
Ska jag byta ut mina bromsrotorer nu?
I allmänhet bör dina bromsar ge dig cirka 40 000 till 60 000 miles eller mer innan de behöver bytas ut. Livslängden för bromsdelar beror på hur bra du, bilägaren, tar hand om dem. Det beror också på kvaliteten på de delar du använder i din bil.
Bromsrotorer är en komponent som alla förare så småningom byter ut. Det borde inte vara en överraskning när de slits ut med tanke på hur många gånger bromsbeläggen klämmer fast på dem. Även stål ger ut under upprepat tryck.
Rotorer bör uppmärksammas varje gång du byter bromsbelägg. Skrapar du dig just nu och försöker komma ihåg när du senast bytte dynor?
Under idealiska körförhållanden bör du byta ut bromsbelägg var 50 000 mil. Mekanik ser helt slitna dynor med endast 25 000 mil på sig medan andra sista 70 000 mil.
Tips: om du bor i Rust Belt kan rost, inte byte av pad, diktera tiden mellan service.
Hur trevligt är du för dina rotorer?
Hur hårt du trycker på bromsarna är en stor faktor för att bestämma hur länge dynorna håller. Men hur ofta och hur snart efter att du upptäckt slitage byter du ut dynorna avgör hur länge dina rotorer håller.
Bromsbelägg kommer vanligtvis med en inbyggd slitindikator, vilket betyder att det inte borde vara svårt att säga när det är dags för byte av dynor. Om dynorna får slitna tillräckligt lågt släpper indikatorn på din rotor. När du hör ett högt skrik är det dags!
Om din vanliga metod är att vänta tills dina bromsar skriker, byter du ut både kuddar och rotorer oftare.
När du eller din mekaniker kontrollerar bromsrotorerna känner de för om de är smidiga att ta på. Tecken på slitna rotorer inkluderar:
- Kraftigt rost
- Spår
- Poängsättning
Om du hittar några av dessa är det dags för en rotorbyte. Vet du något roligt med rotorer? Om du byter ut en bör du byta ut den andra.
Har du någonsin hört talas om bromsok?
Om du har hört talas om bromsok men inte är säker på vad de gör, gör det inte må dåligt. Många människor vet inte exakt vad bromsok gör. Efter idag kommer du förmodligen aldrig att glömma bort dina bromsok eftersom de, som du ser på en minut, är en av de viktigaste bromssystemkomponenterna.
Om du är bil stannar när du slå på bromsarna, du kan tacka dina bromsok.
En bromsok passar på din rotor som en klämma. Dess primära funktion är att stoppa hjulet från att vrida när du trycker på bromsarna. Bromsoket håller bromsbeläggen.
Bromsok blir smutsigt, rostigt och förorenat. Deras tätningar kan brytas ner.De läcker ibland.
Vill du höra något nedslående om bromsok? Beroende på var du bor och bilens märke / modell kan en ersättning av bromsok gå mellan 700 och 1500 dollar. Tips: skatter ingår inte i denna uppskattning.
Kostnaden för utbyte av bromsrotor
Liksom byte av bromsok och i princip alla andra fordonsreparationer beror kostnaden för att byta rotorer på din plats bilen du kör.
Byte av bromsrotor kan kosta mellan $ 372 och $ 485. Kostnaden inkluderar inte skatter och andra avgifter som tas ut av en mekaniker. Kom ihåg att detta är en uppskattning, och för ett exakt pris på alla bilreparationer måste du prata med en mekaniker.
Också , kom ihåg att om du byter ut en sliten rotor kommer du troligtvis också att byta dynor på båda sidor av bilen. Beroende på hur bra du har underhållit ditt bromssystem totalt sett kan du också ha andra reparationer som behövs.
Ibland utvärderar en bilägare reparationskostnaderna och bestämmer att det är bättre att skräpa fordonet. Om det låter utslag, överväga hur mycket du kommer att spendera för reparation kontra hur mycket du kan få för din bil.
Kanske är det ett bättre alternativ att tjäna lite pengar genom att skrota din nuvarande bil och använda din fortsätter med en utbetalning på en som ”är lite nyare. Det är vettigt, eller hur?”
Funderar du på att skrota din bil?
Nu när du vet några fler saker än du gjorde för fem minuter sedan om att byta rotorer och andra delar till bromssystemet, du vet också att du har andra alternativ.
Om du gillar de flesta bilägare har du två frågor just nu: ska jag byta ut min broms rotorer, eller ska jag byta ut mitt fordon?
Om du brottas med frågan om du ska fixa det eller skrota det kan vi hjälpa till. Kontakta oss idag och låt oss prata mer om dina alternativ.