Om du inte har jobbat i en cykelbutik, skulle du bli förvånad över upprördheten hos många cyklister när de fick veta att deras kedja är sliten till glömska och behov ersätter, särskilt på vintern när korniga vägar verkligen tar sin vägtull.
Trots att de är gjorda av härdat stål, oavsett hur bra du ser efter denna samling länkar, stift och rullar, kommer dagen så småningom när den är klar att återvinnas.
Vanliga cyklister bör investera i en kedjekontroll. Den här enkla widgeten springer mellan kedjans rullar så att du kan mäta exakt hur sliten den är och ta bort gissningen om att berätta när din är redo för pension. Låt en kedja bli för knäckt och växling kommer att drabbas och dina redskap kan till och med glida under lasten, vilket kan leda till en olycka.
Att byta ut den innan den är för sönder är också en bra idé eftersom en alltför sliten kedja äta snabbt i dyrare kassetter och kedjedrev.
När dessa bitar är trötta kommer de också att behöva bytas. Men få kedjan tidigt så kommer de att vara flera gånger längre, vilket sparar pengar.
- Tidsåtgång: 15 minuter
- Sparade pengar: cirka 8 £
- Du behöver: Ny kedja, kedjeverktyg
Topptips: Du behöver en kedja som är kompatibel med antalet kedjehjul på din cykel. Annat än det, med undantag av Campagnolo, är de flesta kedjemärken tvärkompatibla med Shimano- och Sram-gruppuppsättningar. Se madison.co.uk för fler alternativ.
Hur man byter en cykelkedja i åtta steg
Ta bort den gamla kedjan
Jettisera först den gamla kedjan. Om den har en snabblänk (en tvådelad länk som kan pressas ihop för att lossa den) kan du komprimera den för att dela kedjan. Vi arbetar med en Shimano-kedja – som de flesta märken måste du använda ett kedjeverktyg för att skjuta ut en stift för att dela kedjan. Sätt i länkarna mellan tänderna på verktyget och vrid det tills stiftet dyker upp.
Rengör kassetten
Nu är det bra att rengöra och inspektera dina kedjekransar och kassett. Kontrollera att profilerna på alla tänder är symmetriska. När de väl är för slitna börjar de ta på sig en profil som en hajtand när kedjan äter i dem. Förutsatt att allt ser friskt ut, skrubba båda med något lösningsmedel – ingen anledning att montera en ren kedja på smutsiga kuggar!
Trä den nya kedjan
Skift ned till det minsta kedjehjulet och kedjedrev. Trä den nya kedjan genom framväxellådan. Dra sedan över den och slinga den över den bakre kassetten och runt det övre jockeyhjulet på växeln. Trä den genom buren, var noga med att hålla inuti avdelaren mellan plattorna och sedan runt det nedre hjulet.
Träna rätt längd
Din nya kedja måste klippas i storlek. Med kedjan runt det minsta kedjehjulet och kedjedrevet, dra ihop ändarna så att de möts under kedjestaget. Du vill hitta den längsta möjliga längden som fortfarande genererar viss spänning på bakväxeln, så att den inte drar. Kom ihåg att du måste gå med i en intern länk till en extern.
Klipp ut i storlek
Shimano rekommenderar att den öppna änden är vänd bakåt. Efter att ha noterat länken som du behöver för att bryta är det dags att ta tag i kedjeverktyget igen. Släpp länken du vill arbeta med mellan käftarna på verktyget. Vrid handtaget tills stiftet börjar skjuta mitt på länken. Var noga med att allt är inriktat så att verktyget inte skadas.
Sätt in stiftet
Hitta den spetsiga änden av sammanfogningen nål som medföljde din nya kedja. Ta ändarna på kedjan och fäst ihop dem. Vänd mot cykeln från körsidan, tryck in tappen i kedjan för att hålla ihop den. Den ska stanna på plats utan att du behöver hålla den. Ta upp kedjeverktyget igen och skruva loss handtaget några varv.
Push-pin hem
Fäst länken som hålls tillsammans med stift i kedjeverktyget. Skruva ner handtaget för att skjuta stiften hem. Eftersom stiftet blir nästan i linje med länkens yttre platta blir det lättare att vrida handtaget. Arbeta väldigt långsamt – du vill att stiftets ände ska ligga i jämnhöjd med plattans utsida. När det är där tar du bort kedjeverktyget.
Allt klart
Kontrollera att länken du har gått med rör sig fritt. Om det inte gör det och stiftet sticker ut mer än de andra i kedjan, sätt tillbaka kedjeverktyget och tryck det lite.Om det verkar vara i rätt läge, försök att böja kedjan horisontellt för att frigöra den. När du är nöjd kan du ta bort änden från stiftets baksida genom att ge den en skarp vridning med hjälp av verktyget eller tången.