En märktitel indikerar att ett fordon har drabbats av betydande skador, har förklarats förlust av försäkringsbolaget och sedan utfärdat en ny titel av statens motorfordonsavdelning som anger dess nya status. Varumärkesnamn är permanenta; de stannar kvar i fordonet resten av dess livslängd. Dessa titlar varierar beroende på stat, men de vanligaste typerna är fordon som förklaras vara varumärken citron, bärgning, vattenskadad och vägmätare. Fordon med märkesnamn kan ha skadats i ett golv, allvarlig kollision eller annan förödande händelse.
När du handlar efter ett begagnat fordon, kontrollera alltid dess titelstatus. Du kanske hittar dina drömmars bil i vad som verkar vara i perfekt skick, till det perfekta priset, men vid ytterligare grävning, se att den har en märkesnamn. Ett märkefordon kan vara en bra affär om du vill spara pengar på ditt bilköp, men du kanske inte kan finansiera, försäkra eller sälja det igen.
Här är några typer av märketitlar :
1. Citron titel varumärke – De flesta stater har citronlagar som gör att människor kan returnera nya fordon om de har mekaniska problem som överstiger ett visst tröskelvärde för kostnad eller svårighetsgrad. Om en bil som fortfarande är under garantifel på ett sådant sätt att den blir obrukbar eller osäker att köra, kan en konsument använda citronlagarskydd för att återlämna den till tillverkaren. Om problemet kvarstår efter att tillverkaren har fått chansen att reparera fordonet, kan ett land märka det som en citron. Detta märke visas på fordonets titel och dess fordonshistorikrapport.
2. Salvage Title Brand – Om ett fordon har varit inblandat i en allvarlig olycka och kostnaden för reparation närmar sig eller överstiger det verkliga marknadsvärdet, kan ett försäkringsbolag förklara det som en total förlust och få en restitution på det. Definitioner av bilar som kvalificerar sig för bergningstitlar skiljer sig åt efter stat. Vissa stater utfärdar också en räddningstitel för fordon som har stulits eller vandaliserats och inte har återställts på 21 dagar. Dessa fordon kan repareras till ett tillfredsställande och säkert skick och återförsäljas med bergningstiteln, men deras värde kommer aldrig att matcha det för samma fordon med en ren titel.
3. Vattenskador Titel Varumärke
Orkaner och översvämningar kan skada motor, elektriska komponenter och interiörer i fordon som lämnas på gator eller på underjordiska parkeringsplatser. Om en bil är nedsänkt i vatten i mer än två dagar, anser ett försäkringsbolag att den är vattenskadad, behandlar anspråket och gör om titeln på bilen för att återspegla vattenskadorna. Försäkringsbolaget säljer sedan märkesfordonet till en bergningsgård som kan skrota det efter delar eller renovera det och återföra det till marknaden.
4. Hail Damage Title Brand – Om fordonets kropp skadas ordentligt i en kraftig hagelstorm, kan ett försäkringsbolag förklara det som en total förlust och få en hagelskada. Många stater utfärdar varumärken för hagelskador för att skilja mellan fordon som sammanlagts med hagel och de som skadats av översvämningar. Dessa hagelskadade fordon föredras framför andra typer av märketitlar eftersom de vanligtvis bara har ytliga skador på kaross och glas, snarare än mekaniska eller strukturella problem som finns i fordon som skadats i olyckor. I stater som inte har hagelskador har fordon som skadats av extremt väder vanligtvis en bärgningstitel.
5. Vägmätares återgång Titel Märke – Oärliga bilförsäljare kan ändra avläsaren så att en bil visar att den har mindre körsträcka än det faktiska avståndet den har kört. Ofta betalar köparen av en bil vars vägmätare har ändrats tusentals dollar över bilens verkliga värde. Frånkoppling, återställning eller återställning av vägmätare är ett brott i USA, så återförsäljare som begår detta bedrägeri sträcker sig mycket för att dölja det. Om odometerbedrägerier upptäcks, rapporteras och bevisas, debiteras förövaren och bilen får ett varumärke för återställning av vägmätare.
Ska du köpa ett fordon med märkesnamn?
Ett fordon med ett märkesvarumärke titel kan säljas för upp till 40 procent mindre än ett liknande fordon med en ren titel. Om du har en snäv budget eller om du letar efter ett andra fordon kan du få en uppsättning hjul med ett märkesnamn utan att bryta banken.
Men innan du hoppar på möjlighet att spara tusentals dollar, bör du överväga att fordon med märkesnamn är billiga av en anledning. Oavsett deras tillstånd anser statliga bilföretag, banker, försäkringsbolag och biltillverkare att dessa fordon är skräp. De är ofta inte berättigade till traditionell finansiering, utökade garantier eller återkallande av tillverkare. De är också dyra att försäkra eftersom det kan vara svårt att dokumentera fordonets skada i full skala och reparationens kvalitet och säkerhet. Som regel minskar ett märkesnamn värdet på ett fordon i gott skick med hälften.
Vissa stater tillåter inte att fordon med bergningstitlar körs på allmänna vägar.Om du vill byta namn på titeln måste fordonet genomgå en komplicerad inspektion som övervakas av en statlig motorfordonsbyrå för att verifiera att den uppfyller säkerhetsnormerna. Även om du bygger om fordonet till trafiksäkert skick och det klarar inspektionen, kommer varumärkets titel fortfarande att sänka återförsäljningsvärdet till ungefär hälften eller två tredjedelar av det uppskattade värdet. Titelfordon – Om du insisterar på att köpa ett märkesfordon bör du vidta några försiktighetsåtgärder för att se till att du inte får en citron som kostar mer i reparationer än det är värt. Som med alla andra fordon bör du bara köpa ett märkesfordon från en ansedd återförsäljare. Sök efter online recensioner och se till att återförsäljaren du ska köpa från är känd för att sälja pålitliga fordon. Bekräfta också att återförsäljaren har registrerat att han utför kvalitetsreparationer.
När du hamnar i ett fordon som du vill, be återförsäljaren om den ursprungliga reparationsuppskattningen. Det visar dig hur allvarlig originalskada var och vilka delar som komprometterades. Det bör också beskriva kvaliteten på de delar som används för att reparera fordonet (leta efter delar tillverkade av fordonstillverkaren själv, inte delar som tillverkats av tredje part). Du kan behöva gå iväg om viktiga komponenter som motor, transmission, säkerhetssystem (som krockkuddar) och chassi var för skadade eller inte reparerade till höga standarder.
För att vara säker på att du får värde för din pengar, ta med dig en mekaniker för inspektionen. Låt honom eller henne gå igenom de reparationer som gjordes på fordonet och se upp för potentiella röda flaggor. En professionell hittar delar som fortfarande behöver repareras och hjälper dig att uppskatta om fordonet är värt att köpa.