Fordon är komplexa maskiner som består av flera korsande system som ger en till synes enkel fysikhandling: rörelse. Från förbränningsmotorn till växellådan och själva hjulen; ett fel i något av dessa system kan orsaka en bil som vibrerar när du träffar bensin. Det kan vara lite av ett kaninhål att hitta den skyldige men med lite deduktivt resonemang och lite sunt förnuft kan du räkna ut det själv.
Autoreparationer är DYRA
Så vilka problem kan du ha om du äger en bil som vibrerar när du accelererar?
- Trasiga motorfästen
- Felaktiga tändstift
- Felaktig vakuumslang (er)
- Dålig motorns kuggrem
- Obalanserade däck
- Lösa muttrar
- Böjaxel eller drivaxel
- Trasiga CV-skarvar
- Böjda hjul / däck platt fläck
Denna artikel kommer att täcka dessa artiklar mer detaljerat och ge dig en uppfattning om hur mycket det kostar att åtgärda dessa problem också.
Trasiga motorfästen
En förbränningsmotor är en ojämn och inneboende vibrationsbenägen uppfinning. Eftersom ingen vill lyssna och känna motorn när det går till sin verksamhet använder ingenjörer från biltillverkare användningen av buller, vibrationer och hårdhet (NVH) som reducerar delar som det ödmjuka motorfästet. Motorfästet är en hydraulisk eller mekanisk dämpningsanordning som isolerar fordonets kaross från motorn genom att suga upp vibrationer. Eftersom många bilar och stadsjeepar är unibody (ramen och karossen är i ett stycke) är att minska vibrationer ett stort problem.
Om dessa delar misslyckas kan de variera mellan $ 350 och $ 500 för varje fäste. Placeringen och utformningen av en bil varierar kraftigt från nästa, så leta efter internet efter din specifika bil för att ta reda på mer.
Felaktiga tändstift
Eftersom förbränningsmotorer kräver gnista för antändning, kommer en tändstift att slitas ut och den kommer att börja fungera och få motorn att vibrera. Varje tändstift har en elektrod som slits ut över tiden på grund av kolavlagring (en biprodukt från förbränning) på dess yta. Äldre motorer har ofta läckande tätningar som släpper in olja i förbränningskammaren och denna olja kan snabbt döda en tändstift. Slutligen kan felaktigt gappade tändstift orsaka problem med funktionalitet, eftersom varje motor har ett specifikt krav för tändstiftgapning.
Kostnaden för att fixa ett tändstift är relativt billigt, men att byta ut en hel motor med pluggar kan gå upp till några hundra dollar ganska snabbt. Beräkna runt $ 450 för en komplett uppsättning kontakter.
Felaktiga vakuumslangar
Om ditt fordon har lösa eller skadade vakuumslangar kan det vibrera under acceleration. Dessa vakuumslangar använder dussintals olika delar i din motor och lös slang kan orsaka oönskat vakuumförlust och intensiv vibration på grund av att motorn slukar i luft. Du bör göra en visuell inspektion av alla vakuumslangar i bilens motorfack för att se om några är lösa eller har hål. Att lyssna efter luftväsande eller beläggningslinjer i tvål kan också avslöja problemet också.
Detta är en av de billigaste lösningarna som finns på mindre än $ 10 per slang. Att hitta läckan är vanligtvis utmaningen, men om du själv kan spåra det är det en billig lösning.
Dålig motortanding / felaktigt kuggrem
När din bil lämnar tillverkningsanläggningen är motorn byggd med en extremt stram tolerans och med tiden avtar toleransen och lossnar. Om du inte underhåller ditt fordon ordentligt med regelbundna inställningar, kommer ditt fordon att drabbas av dålig timing och inte gå smidigt, särskilt under acceleration. Det är samma historia för ett felaktigt kuggrem, det kan kasta bort hela motorn på din motor och få motorn att vibrera och kämpar för att accelerera.
Att byta ut en kuggrem är bäst att lämna för proffs och kör en ganska stor $ 800 till $ 1200 beroende på din fordonstyp. När utbytet är klart kommer tidpunkten också att justeras korrekt.
Obalanserade däck
När ditt fordon ökar i hastighet kan en obalanserad uppsättning däck leda till en bil som vibrerar när den accelererar. Den stora skillnaden med det här och det enklaste sättet att reglera det in eller ut är att vibrationerna kommer att öka och minska med väghastighet, inte motorhastighet. Den här är en ganska enkel fix och kräver helt enkelt en resa till din lokala däckbutik för balans och anpassning.
Priset för denna utgåva löper några hundra dollar för både en balans och en justering. Återigen, underhåll din bil så blir det inte ett problem som du specifikt måste ta itu med på egen hand.
Loose Lug Nuts
Detta är en annan av dessa scenarier utan brainer och det kan spegla samma symtom på obalanserade däck. Om din bil vibrerar när du accelererar är en av de första sakerna du bör kontrollera att se till att dina muttrar är ordentligt åtdragna. Detta kan åstadkommas med det däcksbytesats som din bil redan levereras med, men du kan också ta det till en däckbutik där de kan kontrollera det med en momentnyckel.
Det bästa med den här är att det är en gratis lösning för dem som är villiga att kolla in det själva.
Böjd axel eller böjd drivaxel
Ibland träffar vi en liten stöta och ibland träffar vi en stöta som är så stor att den skadar våra axlar eller drivaxel. För de av oss som har haft den olyckliga glädjen att skada våra axlar och drivaxlar, är känslan ganska bekant för andra problem du misstänker om din bil vibrerar när accelereringen accelererar är ganska lite mer intensiv. Specifikt dyker det här problemet upp i fyrhjulsdrivna fordon och fordon som använder fyrhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.
Tyvärr är detta en dyr fix och kan variera var som helst från $ 500 till över $ 2000 för att ersätta en axel eller en drivaxel.
Trasiga CV-fogar
En CV-fog är en del som är specifik för framhjulsdrivna bilar. Dess grundläggande syfte är att låta framhjulen på ett fordon styra och driva bilen samtidigt. Dessa delar har en sektion som kallas ”bagageutrymmet” och när bagageutrymmet misslyckas släpper det in smuts och vägskräp i CV-fogen vilket leder till att den misslyckas. Det traditionella tecknet på fel för denna del är ett klickande eller ett slipande ljud när du vrider och accelererande men det kan också visa sig som en otäck vibration under acceleration. Den här är särskilt viktig att ta itu med eftersom det kan orsaka att fordonet blir obrukbart i en situation som kan äga fordonets ägare.
Att byta ut en CV-fog är en relativt dyr reparation på någonstans mellan $ 400 och $ 600 per sida.
Böjt hjul eller platt fläck på däck
Om du någonsin haft glädjen att slår ett grophål på en stadsgata, du vet vilken skada detta kan göra. När fälgen är böjd kommer den att vibrera eftersom hjulet nu är obalanserat under dess rotation. Det är i själva verket som att ha en plan fläck på ett däck och vibrationer orsakade av detta kommer att vara ganska allvarliga. Fordon med lågprofil däck (prestationsbaserade) är v är känsliga för detta tillstånd.
På samma sätt kan du också orsaka vibrationer i hastighet genom att ha en plan fläck på ditt däck. Om du inte har ABS eller på något sätt har lyckats låsa däcken även med ABS, kommer ditt däck att ha en plan fläck på däcket på grund av låset. Detta kommer att orsaka vibrationer i hela din bil eftersom ett däck måste vara fritt från platta fläckar för att fungera korrekt.
Om detta händer, tittar du på allt från ett billigt skräphjul till något som lätt kan få $ 1000 dollar om du har ett anpassat hjul på din resa.
Vad sägs om att sälja din bil till kontanta bilköpare?
Vem vill hantera en bil som vibrerar under acceleration? Det finns så många problem som kan orsaka vibrationer och några av dem är otroligt dyra att reparera. I stället för att ta hand om besväret med att fixa din egen bil eller betala en mekaniker för att hantera den – varför inte sälja den till Cash Cars Buyer istället?
Alla som någonsin har försökt att sälja en trasig bil på egen hand känner besväret med att vara låga av smarta bilköpare som vill vända din bil mot lite pengar. Ingen Craigslist, ingen Autotrader, bara en sömlös process där du får kontanter och ett rimligt pris för din bil. Vi gör det enkelt att få en offert på några minuter ännu enklare att få kontanter i handen för att köpa din drömbil.