Die Startkosten von Eine Krankenwagenfahrt in der Stadt Spokane wird im Rahmen eines neuen Einjahresvertrags, der am Donnerstag genehmigt wurde, um 28% erhöht.
Obwohl sie die beträchtliche Zinserhöhung und den Zeitpunkt des Vorschlags beklagten, unterzeichneten die Mitglieder des Rates widerstrebend einen neuen Einjahresvertrag mit dem Krankenwagenanbieter der Stadt, American Medical Response.
Obwohl die Feuerwehr von Spokane auf medizinische Anrufe reagiert, ist die Stadt auf AMR angewiesen, um medizinische Notfalltransporte bereitzustellen.
Eine Krankenwagenfahrt in der Stadt Spokane beginnt derzeit mit einem Grundpreis von 757 USD, entweder für grundlegende Lebenserhaltung oder für fortgeschrittenen Lebenserhaltungsdienst. AMR berechnet zusätzlich zu diesem Basispreis einen Meilenpreis von 22,88 USD.
Im Rahmen des von der Stadtverwaltung Anfang dieses Monats vorgeschlagenen Fünfjahresvertrags würde AMR seine Sätze auf eine Basis von 975 USD erhöhen, was einer Steigerung von etwa 28% entspricht. Zunächst hatte AMR die Stadt gebeten, ihre Basiszinsen auf 1.207 USD zu erhöhen.
Die Verwaltung hatte dem Rat empfohlen, den höheren Satz für fünf Jahre zu genehmigen, um die Stabilität des Dienstes zu gewährleisten. Der Rat entschied sich jedoch am Montag, ihn nur um ein Jahr zu verlängern, während er sich weiter mit dem Thema befasst.
Die Abstimmung wurde am Donnerstag zum großen Teil aufgrund der Tatsache erzwungen, dass der derzeitige Fünfjahresvertrag der Stadt mit AMR Ende Mai ausläuft. Wenn der Vertrag mit der Stadt auslaufen würde, könnte AMR weiterhin Dienstleistungen in Spokane erbringen, aber die Tarife würden nicht vertraglich mit der Stadt festgelegt und könnten laut Stadtverwalter Wes Crago über den aktuellen Tarifen liegen.
AMR und die Stadtverwaltung argumentierten, dass die erhöhten Raten im Rahmen des Zumutbaren lagen, da das Unternehmen aufgrund der COVID-19-Pandemie und eines neuen Arbeitsvertrags, der die Löhne der Mitarbeiter über drei Jahre um 11% erhöhen wird, mit erhöhten Kosten konfrontiert war.
Insbesondere führten die Beamten erhöhte Reinigungsanforderungen an, die die Reaktionszeiten während der Pandemie verlangsamen könnten, sowie das Potenzial für einen Patientenschub, der bisher nicht aufgetreten ist.
Das Unternehmen und die Stadtbeamten machten außerdem geltend, dass die überwiegende Mehrheit der Einwohner von Spokane nicht direkt von der Ratenerhöhung betroffen sei, da sie entweder durch eine private Versicherung gedeckt seien, die die Tarife direkt mit AMR oder einer Regierung aushandelt Programme wie Medicare oder Medicaid, die ihre eigenen Erstattungssätze festlegen.
Bei der Begründung des neuen Tarifs wiesen die Beamten darauf hin, dass die Stadt Spokane im Vergleich zu anderen Städten im pazifischen Nordwesten gut abschneiden würde. Es zahlt einen Basiszinssatz von weniger als einem Drittel von Tacoma und 100 US-Dollar weniger als die nicht rechtsfähigen Teile von Spokane County.
Aber die Mitglieder des Stadtrats schreckten zurück und fragten, warum die Stadt AMR eine Erhöhung gewähren sollte, wenn sie die Option hat, den Vertrag um fünf Jahre zu verlängern, wobei eine Erhöhung nur an die Inflationsrate gebunden ist.
Die Stadträtin Betsy Wilkerson dankte dem Spokane-Feuerwehrchef Brian Schaeffer, der letzte Woche die Schuld für die späte Einführung des Vorschlags übernommen hatte, sagte aber: „Wir alle müssen einen besseren Job machen.“
Ratsmitglied Michael Cathcart war das einzige Mitglied, das gegen den Einjahresvertrag stimmte, und äußerte sich besorgt über den Mangel an Daten, auf die sich seine Entscheidung unter anderem stützen konnte. Er beschrieb den Vorschlag als „im Grunde genommen 28%“. Gebührenerhöhung für nicht versicherte Personen. “
„ Ich hoffe wirklich, dass wir eine ausführlichere Diskussion darüber führen können, wenn wir über einen möglichen Fünfjahresvertrag sprechen “, sagte Cathcart.
In Bezug auf die Zukunft des Rettungsdienstes in Spokane sagte die Stadträtin Kate Burke, die Stadt sollte erwägen, den Dienst über ihre eigene Feuerwehr bereitzustellen, die Schaeffer und andere Stadtführer traditionell nur zögerten, zu erkunden.
Schaeffer sagte der Die Arbeitskosten der Stadt wären höher als die eines privaten Anbieters, und sie müsste auch Geld ausgeben, um die notwendige Ausrüstung für die Bereitstellung ihres eigenen medizinischen Transportdienstes zu kaufen.