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Jedes Objekt auf der Erde hat Gewicht, ein Produkt aus Schwerkraft und Masse. Ein Passagierflugzeug der Boeing 747-8 hat beispielsweise ein maximales Startgewicht von 487,5 Tonnen (442 Tonnen), die Kraft, mit der das schwere Flugzeug zur Erde gezogen wird.
Gegenkraft des Gewichts ist ein Auftrieb, der ein Flugzeug in der Luft hält. Dieses Kunststück wird durch die Verwendung eines Flügels erreicht, der auch als Tragflügel bezeichnet wird. Wie beim Luftwiderstand kann der Auftrieb nur in Gegenwart einer sich bewegenden Flüssigkeit existieren. Es spielt keine Rolle, ob der Das Objekt ist stationär und die Flüssigkeit bewegt sich (wie bei einem Drachen an einem windigen Tag) oder wenn die Flüssigkeit still ist und sich das Objekt durch sie bewegt (wie bei einem Flug an einem windstillen Tag). Was wirklich zählt, ist der relative Geschwindigkeitsunterschied zwischen dem Objekt und der Flüssigkeit.
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Was die tatsächliche Mechanik des Auftriebs betrifft, tritt die Kraft auf, wenn sich eine Flüssigkeit bewegt wird von einem festen Gegenstand abgelenkt. Der Flügel teilt den Luftstrom in zwei Richtungen auf: über den Flügel und entlang der Unterseite des Flügels nach oben und unten.
Der Flügel ist so geformt und geneigt, dass sich die Luft, die sich darüber bewegt, schneller bewegt als die Luft, die sich darunter bewegt . Wenn Luft über ein Objekt strömt und auf ein Hindernis trifft (z. B. eine Beule oder eine plötzliche Vergrößerung des Flügelwinkels), verengt sich sein Weg und die Strömung beschleunigt sich, wenn alle Moleküle jedoch rasen. Sobald Sie das Hindernis passiert haben, erweitert sich der Pfad und der Fluss verlangsamt sich wieder. Wenn Sie jemals einen Wasserschlauch eingeklemmt haben, haben Sie genau dieses Prinzip in Aktion beobachtet. Durch Einklemmen des Schlauchs verengen Sie den Weg des Flüssigkeitsstroms, wodurch die Moleküle beschleunigt werden. Entfernen Sie den Druck und der Wasserfluss kehrt in seinen vorherigen Zustand zurück.
Wenn die Luft schneller wird, sinkt der Druck. Die sich schneller bewegende Luft, die sich über den Flügel bewegt, übt weniger Druck auf ihn aus als die langsamere Luft, die sich unter dem Flügel bewegt. Das Ergebnis ist ein Aufwärtsschub. Auf dem Gebiet der Fluiddynamik ist dies als Bernoulli-Prinzip bekannt.