Wenn Sie ein neues oder spätes Gebrauchtwagenmodell kaufen, werden Sie wahrscheinlich die Fahrzeuge wechseln, bevor Sie die Zündkerzen wechseln müssen. Wie lange Zündkerzen halten, hängt von Hersteller und Fahrzeug ab. Bei vielen heutigen Fahrzeugen sollten sie jedoch 100.000 oder mehr Meilen lang sein. Einige Fahrzeuge haben jedoch kürzere Intervalle, insbesondere Leistungs- und Luxusmodelle.
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Diese Langlebigkeit ist ein Produkt der Elektronik Steuerungen, die das Luft-Kraftstoff-Gemisch genau steuern und wenn die Zündkerzen dieses Gemisch entzünden, sowie Verbesserungen an den Zündkerzen selbst. Die Zündkerzen in vielen Fahrzeugen haben heutzutage Iridium- oder Platinspitzen an den Elektroden (den Teilen, die den Funken übertragen), die länger halten als herkömmliche Zündkerzen mit Elektroden aus Kupfer und Nickellegierung.
Wie oft müssen Sie das tun? Zündkerzen wechseln?
Da Hersteller verschiedene Arten von Zündkerzen verwenden, ist der Wartungsplan, der mit jedem Fahrzeug entweder als Teil der Bedienungsanleitung oder als separate Anlage geliefert wird, die beste Anleitung, wann sie ausgetauscht werden sollten
Zum Beispiel empfiehlt Toyota, die Stecker bei einem Corolla, RAV4 oder 4Runner alle 120.000 Meilen, bei einem 86er Coupé, das mit entwickelt wurde, alle 60.000 Meilen zu wechseln Subaru und verwendet einen Subaru-Motor. Ford empfiehlt, die Stecker bei einem F-150, Explorer und anderen Modellen unter „normalen“ Fahrbedingungen bei 100.000 Meilen zu wechseln. Wenn ein Fahrzeug häufig einen Anhänger schleppt oder viel Zeit im Stop-and-Go-Verkehr oder im Leerlauf verbringt, dann Ford schlägt vor, alle 60.000 Meilen neue Stecker einzubauen. Die Stecker bei BMWs wie dem X3 und 3er sollten alle 60.000 Meilen gewechselt werden. Bei einigen Mercedes-Benz-Modellen ist dies genauso häufig wie alle 36.000 Meilen, bei anderen sind die Intervalle jedoch länger
Der Austausch der Zündkerze war früher ein wesentlicher Bestandteil der regelmäßigen Motor-Tunings, die vor 50 Jahren alle 5.000 Meilen erforderlich waren. Jetzt gibt es jedoch kein Tuning. Der einzige Grund, die Stecker häufiger als empfohlen auszutauschen, ist, wenn der Motor schwer zu starten ist, grob im Leerlauf läuft, zögert, Fehlzündungen verursacht, mehr Kraftstoff verbraucht als gewöhnlich oder wenn die Kontrollleuchte des Motors aufleuchtet. Selbst unter diesen Umständen könnte die Ursache woanders liegen. Es ist daher besser, das Problem von einem Techniker diagnostizieren zu lassen, als die Zündkerzen reflexartig auszutauschen.
Nach 75.000 Meilen oder mehr sind möglicherweise Zündkerzenelektroden abgenutzt oder vorhanden Es treten leichte Ablagerungen auf ihnen auf, aber die elektronischen Motorsteuerungen passen das Luft-Kraftstoff-Gemisch und den Zündzeitpunkt an, um dies auszugleichen, sodass es wahrscheinlich nur zu einem geringfügigen Verlust der Leistung oder des Kraftstoffverbrauchs kommt, falls vorhanden. Wenn der Motor nicht schlecht läuft, führt das Ersetzen der Stecker vorzeitig möglicherweise nicht zu dramatischen Verbesserungen, und die Kosten können den Vorteil überwiegen.
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Wenn Hersteller sagen, dass Wartungsarbeiten wie das Ersetzen von Zündkerzen nur alle 100.000 Meilen oder länger durchgeführt werden sollten, betrachten viele Fahrzeugbesitzer sie als lebenslange Teile. Es gibt jedoch auch für Iridium-Stecker Grenzwerte, und einige Hersteller, wie z. B. Toyota, warnen davor, dass ein nicht termingerechter Austausch die Emissionsgarantie ungültig machen kann.
Gehen Sie auf Nummer sicher, indem Sie den Wartungsplan überprüfen und die folgenden Anweisungen befolgen die Empfehlungen des Herstellers für Ihr Fahrzeug.