At høre en nylig diskussion om verdens længste flyvninger fik mig til at huske min første ægte langdistanceflyvning til Sydney, Australien. Cirka seks timer inde i 15-timers flyvningen følte jeg mig stærk og selvsikker. Jeg husker tydeligt, at jeg tænkte: “Seks timer nede, ni tilbage. Ingen sved, jeg fik det.”
Fire lange, kedelige timer senere var det en anden historie; du kunne have hældt mig i en spand “Fem timer tilbage? Jeg har ikke dette. ”
Ikke alle langdistanceflyvninger skal dog være elendige; på en direkte flyvning fra Tokyo til New York City, var jeg ved at slutte på en bog, jeg nød utroligt meget, og husker tydeligt at tænke, “Nej, nej, bare lidt mere tid!” da piloten fortalte os under PA-flyvningen, at vi var begyndt på vores endelige nedstigning.
Nedenfor er 10 lange flyvetips til forebyggelse af kedsomhed, dehydrering, dyb venetrombose, søvnløshed og mere — så du kan trygt sige “Jeg fik det” næste gang du bliver fængslet i et metalrør en hel vågendag i dit liv.
Opgrader
Brug dine Frequent Flyer Miles
Når du rejser på langdistanceflyvning, har du ingen bedre ven på planeten end dine frequent flyer miles. På Tokyo-Newark-flyvningen var jeg skuffet over at se slutningen, jeg brugte hjælp fra mit rejsebureau til at finde fly, hvor jeg kunne brænde alle mine miles op for at opgradere hele min rejse. Det betød at fange vandløbshoppere til min endelige destination i Japan (Gifu), men et par korte ekstra flyvninger var en lille pris at betale for 27 timers førsteklasses benplads, fuldt liggende stole, spiselige måltider, underholdning og åndedræt.
Byd på en opgradering
Har du ikke miles at brænde? Overvej at byde på en opgradering. I stedet for at give tomme hytter foran til hyppige flyers, sælger flere og flere flyselskaber opgraderinger til rejsende med regelmæssige økonomibilletter. Og der er en række måder at gøre det mere overkommeligt, end du måske tror.
Plusgrade er den nuværende markedsleder inden for opgradering af budsystemer. For det første køber du en økonomiklasse, som du normalt gør. Flyselskabet giver dig besked, enten på købstidspunktet eller via e-mail eller sms, at dit fly er åbent for et bud på en opgradering. Du logger ind på dit flyselskabs websted og indtaster det beløb, du er villig til at betale for en opgradering sammen med dine kreditkortoplysninger. Et par dage før flyvningen underretter flyselskabet dig om, hvorvidt det accepterede dit bud. Hvis det gjorde det, giver det dig en bekræftet reservation og opkræver dit kreditkort til prisen for dit bud. Hvis ikke, betaler du intet mere, men forbliver i kvægbilen.
Spørg
Flyselskabsagenter tilbyder undertiden ad hoc-opgraderinger ved check-in eller endda ved afgangsporten. På en rejse fra Los Angeles til London for to år siden solgte en gate-agent opgraderinger til premium-økonomi for $ 400. Selvom ingen agent aktivt udråber opgraderinger, kan du nogle gange få en rimelig god aftale ved at spørge: “Hvor meget vil det koste opgradering?” ved check-in skranken eller afgangsporten. På en interkontinental tur kan du forvente at betale mindst flere hundrede dollars.
Escape
Du vil gerne have en bundsolid plan for at frittere væk flere timer af din flyvning, og jeg mener ikke at arbejde; stirre på regneark og skrive forslag kan brænde op timer, men det får dem ikke til at forsvinde. Du vil have disse timer til at forsvinde næsten sporløst. Hollywood-blockbusters. At få en masse arbejde udført er fint – sjældent har du 15 sammenhængende timer uden telefonopkald eller sms for at forstyrre dig, så jeg opfordrer til at medbringe noget arbejde – men arbejde vil mislykkes, når du kommer til de brutale mellem timer i dette prøvelse. Hovedtelefoner og Hollywood; afvig ikke fra dette.
Sjove ting at lave på en lang flyvning inkluderer at se alle film, spille spil på dit TV på bagsædet, binging on dine yndlingsprogrammer eller lytte til musik eller podcasts (download dem på forhånd på din telefon) Se også SmarterTr avels liste over de bedste flybøger; disse sidevendere kan helt sikkert dræbe et par timer.
Fortsæt ikke med for meget ting
Mens checket bagageudgifter inspirerer rejsende til at fortsætte flere og flere ting, på en langdistanceflyvning dette kan brænde dig; alt, hvad der er under sædet foran dig, betyder bare mindre benplads og et mere trangt opholdsrum i 15 eller 16 timer. Tag ikke så meget med, at du konkurrerer om dit eget soveværelse. Du ønsker dog at bære det væsentlige, der gør turen mere behagelig, så gå ikke så minimalistisk, at du glemmer vigtige langdistanceartikler.
Medbring dit go-to-udstyr
Generelt er jeg ikke en gear fyr. Jeg kan ikke gider at slæbe rundt om nakkepuder, søvnmasker, ørepropper, støjreducerende hovedtelefoner osv. – undtagen på en langdistanceflyvning.