5 symptomer på bremsevæskelækage (og reparationsomkostninger)

Sidst opdateret den 1. december 2020

Bremser er en af de vigtigste komponenter i ethvert køretøj. At holde dit bremsesystem i god stand er en af de bedste måder at sikre, at et køretøj har en lang levetid og holder dig sikker på samme tid.

Når bremsesystemet mislykkes, kan der være en række mulige årsager for fiasko. En almindelig årsag til funktionsfejl i bremserne tilskrives ofte lækage i bremsevæske.

Fordi et typisk bilbremsesystem består af fire områder (hovedbremsecylinder, bremseledninger , forreste bremsekalibre, bagbremsekalibre eller tromler), placeringen af lækagen findes på et af disse placeringer. Oftest kan væskelækagen findes i en tykkelse, så du vil starte der.

Hvordan ved du, når du har en bremsevæskelækage? Det er klart, at en pyt bremsevæske på jorden er en anelse, men her er nogle yderligere tegn på utæt bremsevæske.

Top 5 almindelige symptomer på bremsevæskelækage

# 1 – Bremseadvarselslys tændt

Dette er normalt det første tegn, som en chauffør vil bemærke, der svarer til et problem med dine bremser, da en advarselslampe, der tændes i din instrumentklynge, let kan ses.

Det betyder ikke nødvendigvis, at du er lækkende væske, men som nævnt ovenfor er de fleste bremseproblemer som et direkte resultat af lavt bremsevæske, så betragt det som en tidlig indikator.

Se også: Kontroller motorlyset (hvorfor det er tændt og hvordan man nulstiller)

# 2 – Pølse med bremsevæske

Hvis du bemærker en lille pøl eller dryp af væske i nærheden hjulene eller på hjulene, lækker det sandsynligvis bremsevæske. Hvis hovedbremsecylinderen lækker, eller bremserørene er der, vil bremsevæske være under din bil og lidt sværere at afgøre, om det er bremsevæske, gearolie eller endda motorolie.

Bremsevæske er lysegul eller endda klar, når den er ny og bliver gradvist mørkere, når den bliver ældre. Det har en meget fedtet fornemmelse (endda glattere end olie) og har en harsk lugt næsten som fiskeolie. Egenskaberne gør det ret nemt at bekræfte, at væske på jorden faktisk er bremsevæske.

Som en sidste bekræftelse skal du kontrollere, om dit bremsevæskebeholder er fyldt. Hvis ikke, har du sandsynligvis en lækage.

# 3 – Bremsepedal føles squishy

Når du skubber bremsepedalen ned for at bremse eller stoppe din bil, den skal føles fast med kun en lille kørsel, før dine bremser aktiveres. Hvis bremsepedalen i stedet føles blød, grødet, svampet eller squishy, er det sandsynligvis resultatet af luft, der sidder fast i dine bremserør.

Normalt skal bremseledninger være helt fulde af bremsevæske (det er derfor vi “bløder bremser”) for at fungere korrekt. Hvis der ikke er nok bremsevæske i systemet på grund af en lækage, kommer luft ind i bremserørene, og du kan få alvorlige konsekvenser, hvis du har brug for at stoppe.

# 4 – Bremsepedal går ned til gulv

Dette sker ofte ved siden af din bremsepedal, der føles blød eller squishy. Når du har en alvorlig bremsevæskelækage eller et problem med hovedbremsecylinderen, vil du opleve det, som nogle kalder “bremsepedalvask”. Dette betyder simpelthen, at der ikke er nok bremsevæske i linierne til, at bremserne kan fungere.

Hvis du bemærker, at dette sker, før du begynder at køre, skal du ikke forsøge at køre bilen, da du kører en bil uden fungerende bremser. om alvorligt som det bliver. Hvis du oplever dette under kørslen, skal du straks tvinge din bil til at sætte farten ned ved at skifte gear eller endda langsomt aktivere nødbremsen og gå sikkert ud af vejen. Kør ikke bilen, før problemet er løst.

# 5 – Dårlig stoppefunktion

Mens dårlig bremseevne kan tilskrives mange problemer, herunder problemer med bremseklodser, rotorer, kalibre og mere, kan det også skyldes, at din bremsevæske lækker.

De fleste mennesker vil bemærke et af ovenstående symptomer. først, men hvis du har lyst til noget, der bare ikke synes rigtigt med den måde, din bil bremser på, skal du kontrollere dit bremsevæskebeholder hurtigst muligt. Hvis reservoiret ikke er fyldt, har du sandsynligvis en lækage et eller andet sted.

Uanset hvilket symptom ovenfor du oplever, skal du ikke fortsætte med at køre dit køretøj, før du får det tjekket ud og rettet. Ikke-fungerende bremser er et af de mest alvorlige bilproblemer, der kan opstå, og er bogstaveligt talt livstruende.

Selvom det helt sikkert er muligt selv at diagnosticere og rette en bremsevæskelækage, er dette en af de gange, du vil kontakte en mekaniker, medmindre du er 100% sikker på, at du ved hvad du laver.

Relateret: Symptomer på en dårlig bremseforstærker

Gennemsnitlig reparationsomkostning for bremsevæskelækage

I gennemsnit afhængigt af mærke og model for bil, der serviceres, er omkostningerne ved at rette en lækage af bremsevæske ikke for alvorlige. Dette er ikke en reparation, der vil sætte en køretøjsejer meget tilbage i forhold til nogle af de dyrere typer reparationsprocedurer til biler.

Med gennemsnittet fabrikat og model, kan du forvente, at omkostningerne ved reparation af en bremsevæskelækage vil være:

Det er dog muligt at løse problemet selv, så længe du har tilstrækkelig biloplevelse og ved, hvad du laver.

For alle andre vil ansættelse af en mekaniker være den smarteste fremgangsmåde at tage for at sikre, at enhver og alle bremsereparationer udføres omhyggeligt og korrekt første gang.

Når du reparerer en utæt bremseledning, er der ingen reel fejlmargin, for hvis bremserne ikke fungerer, så dette sætter en chauffør (og de omkring ham) i en betydelig risiko.

For alle, der har brug for prisfastsættelse, er den gennemsnitlige reparationsomkostning på bremselinien også n Oted i tabellen ovenfor.

Sådan diagnosticeres en bremsevæskelækage

Bremse-hovedcylinderlækage

Da dette er det nemmeste at gøre, skal der foretages en hurtig visuel inspektion af hovedbremsecylinderen. Kontroller bare tilstanden på bremsens hovedcylinderområde for at se, om der er væske på ydersiden.

Lækage af bremselinje

Her skal du foretage en visuel inspektion under køretøjets chassis for at se, om der er nogen bremsevæske til stede på jorden. Hvis der er, vil dette bekræfte den omtrentlige placering af en lækage.

Hvis der lækker væske, ville det være klogt at forhindre væsken i at komme overalt ved at lægge en eller anden avis ned på jorden under bil. Endnu bedre er garagemåtter til netop dette formål. De er den ideelle måde at indeholde en bremsevæskelækage eller enhver form for væskelækage, der kommer fra din bil.

For at bekræfte placeringen af lækagen skal du komme ind i bilen og pumpe bremsepedalen for at tvinge resterende bremsevæske ud. Derefter vil det være sikkert at komme under bilen igen for at lokalisere den nøjagtige lækage. Når lækagen er fundet, kan bremseledningen enten repareres eller udskiftes.

Bremsekaliberlækage (eller bageste tromlecylinder)

Inspektion af bremsekaliper eller bageste tromlecylinder: I dette trin skal du åbne hvert dæk for at kontrollere lækagen ved hver tykkelse. Hvis du inspicerer bagbremsen ved hjælp af bremsetromle, skal du åbne tromlen for at kontrollere tromlecylinderen inde i bremsetromlen.