Der spekulerer på, at Universal’s Furious 7 er ved at gøre historie. Det endeløse udvalg af trailere og featurettes, der viser fysik-trodsende stunts og intense one-liners, har formået at skabe en utrolig brummer forud for sin debut på Box-office. Det hele startede med den første trailer af filmen, der blev vist under Superbowl, internettet stod næsten over for en fuldstændig nedsmeltning. En ting, der især fangede alles øjne, er stuntet, hvor Dom Toretto kører en fantastisk hyperbil fra Etihad Towers ind i en anden skyskraber. Bilen, der bruges i stuntet, er lige så sindssyg som selve stuntet. Det er en ‘Lykan HyperSport’ hyperbil, og selvom den måske har et lille cameo-udseende i Furious 7, men helt sikkert ville være et af højdepunkterne i den actionfyldte blockbuster. Vi har kurateret en liste over de syv ting, du har brug for at vide om Lykan Hypersport på 3,4 millioner dollars.
1. Arabiens verdens første superbilfirma
Vi er alle klar over Mellemøstens kærlighedsaffære med luksusbiler og hurtige biler. Størstedelen af de superbiler, der er bygget i Europa, ender i denne region. Overraskende nok prøvede intet mellemøstlig bilfirma nogensinde at bygge en indtil 2012. Ralph R Debbas grundlagde W Motors i Beirut med Sari El Kahalil i juli 2012, hvilket gjorde det til det første og eneste arabiske superbilfirma. Ralph ønskede at skabe verdens dyreste, luksuriøse og eksklusive bil. W Motors har hovedkontor i Dubai siden begyndelsen af 2013, og lancerede Lykan HyperSport på International Qatar Motor Show 2013.
2. Et prisskilt, der får selv de rigeste til at krympe
Lykan HyperSport er på $ 3,4 millioner en af de dyreste biler i verden. Faktisk er det den tredje dyreste bil, der nogensinde er lavet, bag Lamborghini Veneno (4,5 millioner dollars) og den engangs Maybach Exelero (8 millioner dollars). Bare for at sætte det i perspektiv koster Lykan HyperSport mere end LaFerrari og McLaren P1 tilsammen. Det er også den dyreste bil nogensinde, der skal bruges i Fast and Furious-serien.
3. Lykan HyperSport er en sjælden, sjælden bil
Den ekstreme prisskilt garanterer én ting – bilens sjældenhed. Kun syv Lykan HyperSport er blevet bygget, hvilket gør det til en af de mest eksklusive biler i verden. Det matcher endda filmens titel, ‘Furious7’. Sammentræf? Tror ikke det!
4. Bilen pakker ydeevne, der placerer den i samme liga som Bugatti Veyron – Lykan HyperSport er drevet med en midt bageste positioneret, dobbelt turboladet flad-seks Porsche-motor, der genererer 750 hestekræfter og 960 Nm drejningsmoment. W Motors siger, at bilen kan gå fra 0-100 km / t (62 mph) i en nakkesnak 2,8 sekunder på vej til en tophastighed på 395 km / t (245 mph). Nu er det en seriøs ildkraft, der kan skamme verdens bedste hyperkøretøjer til skamme.
5. Pynt, der retfærdiggør den ublu prislappe
The sjældenhed og den jordskælvende præstation til side, Lykan HyperSport skal have meget mere for at retfærdiggøre den iøjnefaldende prisfastsættelse. W Motors hævder, at bilens høje prisskilt skyldes de inkluderede muligheder, der inkluderer mange ting, der gøres for første gang – i det mindste af en ordentlig bilproducent snarere end et tilpasningsfirma. Til at begynde med er hyperbilen den første bil i verden, der har diamanter i forlygterne. Forlygterne består af titanium LED-blade med 420 diamanter (15 cts). For at matche det overdådige ydre kan kabinen prale af guldsyet læder og har det, virksomheden kalder en “Virtual Holographic Display.”
6. Ekstraudstyr, der tilbydes sammen med den kæbefaldende ydeevne og udseende
Hvis luksuspynt og forbløffende præstationstal undlader at imponere dig, virksomheden har et par ting mere, der kan gøre tricket. Ud over eksklusiviteten tilbydes der en 24-timers dedikeret concierge-service sammen med Lykan HyperSport og en ‘gratis’ £ 120.000 (Cirus $ 177.300) Cyrus Klepcy luksusur.
7. Historien bag hyperbilens glatte og truende design
En af de markante træk ved W Motors Lykan HyperSport er dens design. Ud over at være aerodynamisk og ekstremt god at se på, er der en historie bag dens designfilosofi. Bilens kantede design blev inspireret af det arabiske symbol f eller syv, hvilket er “V”. Det betragtes som et meget heldigt og lykkebringende nummer. Dette var også tanken bag at begrænse antallet af producerede biler til syv.