Bedste dæk til F150 anmeldelse i 2021 – Ny guide

SENESTE OPDATERET: 6. januar 2021

Fords F150 er måske den mest efterspurgte lette lastbil i historien. Det er pålideligt og budgetvenligt.

Folk, der har brug for både passager- og godstransport, de foretrækker denne lastbil oftere end ikke.

For at få mest muligt ud af dit Ford-køretøj har du brug for kvalitet. Og i denne artikel har vi de bedste dæk til F150.

Disse er i stand til at modstå både din belastning og passagerbelastningen. Vi så på både helårsdæk og terrængående dæk, da vi tror på mottoet “Lad ingen være bagved.”

Bedste F150-dæk-sammenligning 2021

Sidste opdatering den 2021-02-07 / Tilknyttede links / Billeder fra Amazon Product Advertising API

5 bedste dæk til F150-gennemgang

For at fjerne presset fra din skulder er vi her med en kort gennemgang af 5 af de bedste dæk til din F150. Vi holdt det praktiske aspekt af dækket og fjernede alle de gimmicky.

Bridgestone Dueler H / L Alenza All-Season Dæk – 275 / 55R20 111S

Vi starter med en motorvejs luksus dæk fra Bridgestone. Det er en Dueler Alenza, men lidt mere luksuriøst i design, der målretter crossover-køretøjer og SUV’er. Ja, du kan placere den i dine lette lastbiler, hvis det er det, du beder om.

Det adskiller sig ikke meget fra andre motorvejsdæk, men det udmærker sig i udseende og, vigtigere, i brændstofeffektivitet.

Dækket håndterer forskellige forhold som våde, tørre og snedækkede motorveje med sine rundtgående designede brede riller og laterale hak. For yderligere trækkraft fungerer 3D-sipedesignet langs skuldrene godt.

Til motorveje har du brug for styrke og stivhed i dækket for at absorbere tryk og stød.

De har installeret en stærkt trækstærk dobbelt stålbæltekonstruktion indpakket i nylon inde i dækket.

Det symmetriske mønster på slidbanen giver slidbanestivhed, der minimerer vejstøj til et niveau, der næsten er ubetydeligt ører.

Derefter fremmer de indskårne blokke ved kanten af sidevæggen stabilitet under kørslen. Styringsrespons under sving er god takket være det midterste ribbanedesign.

Med en polyester ledningskonstruktion er sidevæggen afgørende for dækbeskyttelse. Det sikrer lang levetid og fremmer ensartet slid.

Vi ville have foretrukket lidt mere vinkel på lamellerne for bedre kanalisering af vand på våde veje, selvom det eksisterende design gør nok for at undgå vandplanning.

Det kan dog kæmpe i kraftig regn, eller når du kører det på is eller dyb sne. Den har en længde på 80 km på slidbanen og en maksimal hastighedsgrænse på 270 km / t.

Slidbanens levetid skuffer ikke et tourdæk. Selvom det er mærket som luksuriøst, er Dueler H / L Alenza-dækket ikke for dyrt og matcher godt med ethvert køretøj.

Foreslået guide: Achilles Desert Hawk XMT Review

Cooper Discoverer H / T Plus Helårsdæk – 275 / 60R20 119T

Dette er et sporty helårsdæk fra Cooper. Det er specifikt målrettet mod ejere af lette lastbiler som dig sammen med køretøjer som SUV’er og crossovers.

Med et sporty design udmærker H / T plus dækket sig i kørekomfort. Du finder det som et OEM-dæk og en populær mulighed for opgradering.

Dette dæk er konstrueret til at håndtere både varmt og koldt vejr og har et ikke-retningsbestemt mønsterdesign, der balancerer mellem høj trækkraft og minimalt slidbanetøj .

Kanterne er afrundede for at forbedre slidstyrken. På tørre fortove giver slidbanerne rigeligt greb, der gør sving, bremsning og drejning ret let. Styresvaret er godt nok.

Desuden tackler dækkets slidseriller med laterale hak godt våde overflader. Men det stemmer ikke overens med dets tørre håndtering. Selvom det ikke er dets styrke, klarer det sig godt nok til at undgå vandplanning.

Det har sipsne rundt om kanterne, som fungerer som en bidende kant for mere greb om is og sne. Men i dyb sne kæmper det. Det er ikke et dæk til svær vinter.

Cooper forbedrede virkelig dækkets støjregulerende evne. Dens unikke slidbanehøjde er optimeret til at blokere enhver brummende lyd.

Hvis du ikke leder efter støj, vil du ikke mærke det. Det scorede et af de laveste decibelniveauer i sin klasse på trods af mindre sidevægge.

Hvad angår konstruktion, holder en dobbelt stålbæltekonstruktion indpakket i nylon dækkets form godt nok til at håndtere stød og vibrationer på vejen . Sidevæggen er vært for en polyester ledningsdel for beskyttelse og komfort.

Med hensyn til slidbanens levetid er dens score gennemsnitlige, intet for skuffende. Skønt det er et dyrt dæk, er det efter vores mening det værd.

Relateret anmeldelse: All Terrain Dæk til daglig kørsel

Pirelli Scorpion ATR All Terrain Dæk – 275 / 55R20 111S

Dette er det originale ATR-dæk fra Pirelli. Med en hastighedsgrænse på 180 km / t og en belastning på 1090 er dette dæk en god pasform, hvis du skal bruge det til at bære tunge belastninger rundt.

Letbiler, SUV’er, crossovers er de sædvanlige køretøjer til dette dæk. Selvom det betegnes som et terrængående dæk, har det mindre aggressivt mønsterdesign og mere et sportsligt lavprofiludseende.

Med en silica-sammensat behandling af slidbanen gør det symmetriske mønsterdesign godt at give høj trækkraft og stabilitet under tørre forhold.

Du finder ud af, at bremsning, sving og anden manøvredygtighed er let på grund af de radiale skulderblokke. Kvalitetsstyringsrespons gør håndteringen af din F150 ubesværet.

På våde fortove klarer dækket sig godt takket være de rundtgående riller såvel som de laterale skulderriller.

Det har ikke det vinklede sipedesign, vi foretrækker, men fungerer nok til at sprede vandet væk fra sporet for at undgå vandplanning. Manglen på sipes viser virkelig, når det kommer til barske og bløde terræner som mudder.

Vi kan ikke sige, at det fungerer godt som et off-road-dæk, selvom det skal. Det er mere et helårsdæk med evnen til at håndtere terrængående kørsel. Dette er et punkt at bemærke, hvis du leder efter god off-road performance.

Med hensyn til støjniveauet er det okay for et terrængående dæk. Støjniveauet er ikke irriterende, men vi vil gerne have, at det forbedres.

To-lags nylon dækker de to stålbælter inde i dækket for at forbedre dækkets stabilitet på motorveje. Det fremmer jævn slid og reducerer slidstyrken.

Slidbanens liv er respektabelt. Bare så du ved, mens dens ydeevne er i topklasse, er det ikke et billigt dæk.

Michelin Defender LTX M / S All-Season Dæk-275 / 55R20 113T

Michelin bragt dette Defender LTX M / S-dæk til erstatning for dets bedst prædiker forfader LTX M / S2. Udskiftning af et topdæk er ikke en nem ting at gøre, men det er Michelin.

Ved at holde mønsterdesignet forbedrede M / S slidbanetøjet for at give bedre levetid. Det er rettet mod lette pickupper, SUV’er og andre kommercielle varevogne. Dette specifikke dæk kan håndtere 1150 kg belastning med en hastighedsgrænse på 190 km / t.

Dens trækkraft på tørre, våde og snedækkede veje kan næsten ikke sammenlignes. Bremselængden er en af de laveste selv på våde fortove og skærer sne meget hurtigere end sine konkurrenter.

Takket være den høje trækkraft reagerer den meget på styring, så sving og drejning ved høje hastigheder er mulig, selvom vi ikke anbefaler, at du gør det.

På våde veje griber dækkets fire rundtgående design brede slidbaneriller og fuldstørrede lameller fast på vejen.

Selv i sneen fungerer den ordentligt, som du havde forventet. Siperne og skulderblokkene tager sig af vandet på din kørselsrute og undertrykker vandplanning. Ikke alle dæk kan opnå denne præstation med alsidig ydeevne.

Komfort? Det har det. Med MaxTouch-konstruktionsteknologien fordeler dækket al den kraft, det modtager jævnt i hele dækket, så passagererne indeni sover som en baby.

Med hensyn til støjniveau på vejen er det meget stille, som du ikke bare bemærker, mens du nyder den glatte kørsel.

Dækket bruger Michelin’s Evertread-teknologi i sin slidbanemasse. Det forbedrer dets slid- og skærebestandighed på ujævne fortove og under højt tryk. Dette øger dækkets levetid med 10% i forhold til den originale LTX M / S2.

Selvom dette Michelin Defender-dæk ikke er billigt, er det ydeevne og levetid taler for sig selv.

Kumho Ecsta STX All-Season Dæk- 275 / 55R20 117V

Kumho er en favorit blandt budgetkøbere. Det er det samme med dette Ecsta STX-dæk. Dækket kan klare dit behov med en hastighedsgrænse på 240 km / t og en maksimal belastning på 1285.

Dækket er rettet mod ejere af lette lastbiler som dig og har et attraktivt slidbanedesign med respektabel ydelse. SUV- og crossoverejere kan også se på dette dæk.

For så vidt angår trækkraft, kan dette dæk give nok af det på tørre fortove takket være hele sæsonens slidbaneforbindelse kombineret med et ikke- retning mønster.

Desuden har den store slidbaneblokke, der svarer til en større kontaktflade, der forbedrer dit hjuls greb på fortove.

Du har ikke brug for ekstra indsats under sving og bremsning på grund af høj lydhørhed over for styringen.

Når du ruller på en våd overflade, mister dit køretøj ikke dets stabilitet, hvis det er hvad du er bekymret for! Dækket har to brede periferiske riller til at tackle dette problem.

Desuden hjælper sips langs kanten af dækket dækket med at kanalisere det overskydende vand væk fra dets spor. Så vandplanlægning er ikke et problem.

Dækket har kvalitet dobbelt stålbæltekonstruktion indeni for at styrke dækket. Nylon bruges til at hjælpe bælterne.

Det forbedrer stivheden, så dækket kan klare svingende tryk på hårde fortove. Du kan forvente en moderat lang slidbanetid fra dette dæk.

Alt det sagt, det har nogle negative for store til at ignorere. Selvom turen er behagelig med hensyn til vejstøj, er den ikke stille. Der er ingen sukkerovertrækning af denne kendsgerning.

Nogle siger, at det endda er overdreven for trommehinderne. Og den ujævne brug er et problem at huske på. Så igen er det billigt! Du er nødt til at ofre nogle for at få noget.

Hvad skal man se efter i et dæk til F150?

Når du begynder at overveje, hvilket sæt dæk du skal købe, skal du følge nogle punkter for at få de bedste 20 dæk til Ford F150. Disse faktorer er vigtige, da disse vil sikre den bedste brug af dine penge.

At kende det bedste sted at købe fra

Du kan erhverve dine valgte dæk på forskellige måder, og disse måder har deres egne fordele og ulemper.

For det første har du den gamle måde at købe gennem en forhandler. Denne metode koster dig mere end andre muligheder, men du får kvalitetssikring.

Derefter har du mulighed for at købe fra lokale butikker. Enhver, der ønsker mindre besvær og kun ønsker en enkelt procedure, så er det her, hvor du både kan købe dækket og få det installeret.

Men selvfølgelig skal du sammen med dækprisen betale ekstra for arbejdskraft. Efter vores mening er den bedste mulighed i dag at købe direkte fra mærker.

På denne måde sparer du besværet med at lave papirarbejde gennem en tredjepart, og krav om garanti bliver meget lettere.

Og mere fordel ved dette er, at du sparer en god sum penge på grund af at du ikke har nogen i midten. Med hensyn til installation kan enhver lokal bilværksted gøre det. En lille smule ekstra indsats er alt hvad du behøver.

Din kørestil

Den måde, du kører på, og hvor du kører, er afgørende for at træffe en beslutning. Hvis din daglige kørselsrute kun er en motorvej, vil et sæt helårsdæk af god kvalitet gøre jobbet for dig.

Men hvis du kigger af og på at køre som de fleste brugere af lette lastbiler, er det optimalt at få terrængående dæk.

Disse dæk kan i dag endda gøre jobbet med helårsdæk takket være den avancerede teknologi.

Dækstivhed

Dette betyder noget, fordi dækets stivhed bestemmer hvordan det fungerer på ujævne fortove, og hvor meget luft du har brug for at pumpe for stabil kørsel.

Bæreevne

Lav en tilnærmet beregning af din F150’s bæreevne. Du skal finde det punkt, hvor du ikke ofrer komfort under kørsel og stadig bærer lasten ordentligt uden at lægge for stort pres. Dæk har vurderinger, der starter fra SL, dvs. Standardbelastning.

Dækstørrelse

Når du køber til en 20-tommer fælg, indsnævres dit valg af dæk til en håndfuld. Det skal være let, men husk, der er forskellige dæk med samme diameter.

Tykkelse, bredde osv. alt betyder noget, når det gælder valg af den rigtige størrelse.

Brændstofforbrug

Dæk påvirker ikke et køretøjs brændstoføkonomi direkte. Det er sandt, men du kan ikke bare ignorere deres virkning. Hvis du vil bruge noget andet end dine OEM-dæk, ændres din F150’s brændstofforbrug uundgåeligt.

Husk dækproducentens anbefalinger for at være fri for fejl. De har testet og givet deres dom i overensstemmelse hermed.

Skal du købe nyt? eller brugt?

Nå, det afhænger. Begge muligheder har deres op- og nedture. Hvis du køber et brugt dæk, får du ikke det skinnende udseende og lidt slidbane, men selvfølgelig til en lav pris.

Sagen er, at du ikke får kilometertal for et nyt dæk, og det slides hurtigt, da det allerede mistede sit første beskyttelseslag. Så længe du ikke bruger det på ujævne veje dagligt, vil brugte dæk tjene dig godt.

Nye dæk er derimod en optimal mulighed, da du får det nye udseende af det og den intakte slidbaneoverflade. Selvom det koster mere, kan det tjene dig i lange år med hård brug.

Du får også den fulde garantiperiode. Desuden vil du have at gøre med producenten, hvilket ikke er tilfældet med brugte dæk det meste af tiden.

Vejforhold

De ruter, du bruger dagligt, bestemmer dit dæks slidbane liv. Hvis dækkene ikke er udstyret med de nødvendige funktioner til at håndtere vejoverfladen, ser du på en forkortet slidbanelevetid, end du normalt ville få. Grove veje kræver en vejafgift på dækkene mere end andre overflader.

Og barske terræner kræver mere trækkraft. Hvis du ødelægger, er det ikke kun dækkene, der bliver beskadiget, selv dig og din F150 vil mærke det.

At købe de forkerte dæk til din F150 vil resultere i spild af penge. Derfor foreslår vi, at du overvejer at købe helårsdæk til motorvejskørsel og terrængående dæk til terrængående kørsel.

Slidbanedesign

Der er to typer slidbane design til rådighed.Den ene er det perifere mønsterdesign, og den anden er et radialt mønsterdesign. Begge har deres fordele. Nogle dækfabrikanter kombinerer begge design.

Dækprofilfunktioner

Nogle slidbanefunktioner er nødvendige for at et dæk kan betegnes som godt. Slidbanemønster, lang levetid på slidbanen, stivhed, stenudkastere anti-vandplanning er sådanne træk.

Disse sørger for, at dit sæt dæk holder længe og giver sikkerhed under kørslen. At få det bedste ud af dine penge og være sikker på samme tid.

Dækets hastighedsvurdering

Kontroller hastighedsvurderingen; det bestemmer, hvor hurtigt du kan gå uden at påvirke dækkets strukturelle tilstand. Det er din hastighedsgrænse, hvorefter dine dæk begynder at blive dårligere.

Belægningen på gummiet

Der er en anden ting, dit dæk skal have, og det er belægningen på slidbanens overflade. Dækkets gummi er ikke stærk nok til at modstå vejens tryk og friktion.

Derfor bruger de en belægning på dækkene af silica eller kulstof. Disse hjælper med at modstå reducering af slidbane og fungerer også som et beskyttende lag, der holder dækkets slidbaner rene. Således fremmer disse ensartet slid og kontinuerlig trækkraft.

Dækstivhed

Dækstivhed er vigtig, da den vil bestemme dens ydeevne i forskellige terræn. Du skal også pumpe luft i henhold til stivheden.

Overvej producentens anbefalinger

Hver producent har en liste over anbefalede dæk, som de foretrækker i deres køretøj. Det skyldes, at de er sikre på dækkets kvalitet efter at have gennemført en række stabilitets- og holdbarhedstest.

Så du skal stole på deres anbefalinger for at få den bedste ydelse fra din F150.

Ofte stillede spørgsmål

Konklusion

Vi har givet dig al den nødvendige viden til at identificere de bedste dæk til F150. Hvis du stadig ikke er sikker, skal du blot tage “Michelin Defender LTX M / S” som vores anbefaling. Du vil ikke fortryde det. Læs hvad forbrugerne siger for at træffe en selvsikker beslutning.