EventEdit
Exploding Whale 50th Jubilæum, Remastered !, KATU
Den 9. november 1970 skyllede en 45 fod lang (14 m) sædhval i land ved Firenze på den centrale Oregon-kyst. Slagtekroppens vægt blev anslået til 8 korte tons (16.000 lb; 7.300 kg). På det tidspunkt var Oregon-strande under jurisdiktion af statens Highway Division, der efter høring af den amerikanske flåde besluttede at fjerne hvalen ved hjælp af dynamit – forudsat at de resulterende stykker ville være små nok til at rensdyr kunne forbruge .
George Thornton, ingeniøren med ansvar for operationen, fortalte en interviewer, at han ikke var sikker på, hvor meget dynamit der ville være behov for, idet han sagde, at han var blevet valgt til at fjerne hvalen, fordi hans vejleder var gået på jagt Der blev valgt en ladning på halvt ton (450 kg) dynamit. En militærveteran med eksplosiv træning, der tilfældigvis var i området, advarede om, at de planlagte tyve tilfælde af dynamit var alt for meget, og at 20 pinde (8,4) lb eller 3,8 kg) ville have været tilstrækkelig, men hans råd blev ikke fulgt.
Dynamitten blev detoneret den 12. november kl. 15:45. Den resulterende eksplosion blev fanget på film af kameramand Doug Brazil for en beretning om en historie af nyhedsreporter Paul Linnman fra KATU-TV i Portland, Oregon. I sin voice-over spøgte Linnman, at “land-lubber-nyhedsmedlemmer” blev “land-blubber-nyhedsfolk … for den eksplosive sprængte spiser ud over alle troværdige grænser.” Eksplosionen fik store stykker spæk til at lande i nærheden af bygninger og på parkeringspladser et stykke væk fra stranden. Kun en del af hvalen blev opløst; det meste forblev på stranden for arbejdere i Oregon Highway Division at rydde væk. I sin rapport bemærkede Linnman også, at rensefugle, som man havde håbet ville spise resterne af slagtekroppen efter eksplosionen, ikke dukkede op, da de muligvis var bange for støj. Eksplosivekspert-veteranens splinterny bil, købt under en “Få en hval af en aftale” -kampagne i en nærliggende by, blev fladt ud af en del af faldende spæk.
Som afslutning på sin historie bemærkede Linnman at “Det kan konkluderes, at hvis en hval nogensinde skylles i land i Lane County igen, vil de ansvarlige ikke kun huske, hvad de skal gøre, de vil helt sikkert huske, hvad de ikke skal gøre. Da 41 sædhvaler strandede i nærheden i 1979, brændte embedsmænd fra statsparkerne og begravede dem.
Senere samme dag fortalte Thornton til Eugene Register-Guard, “Det gik helt nøjagtigt. … Bortset fra eksplosionen tragt et hul i sandet under hvalen “og at nogle af hvalstykkerne efterfølgende blev sprængt tilbage mod tilskuerne og deres biler.
Thornton blev forfremmet til Medford-kontoret flere måneder efter hændelsen og tjente i denne stilling indtil hans pensionering. Da Linnman kontaktede ham i midten af 1990’erne, sagde nyhedsmanden, at Thornton følte, at operationen havde været en samlet succes og var blevet konverteret til en PR-katastrofe af fjendtlige medieindberetninger.
I øjeblikket var Oregon State Parks Department politikken er at begrave hvalekroppe, hvor de lander. Hvis sandet ikke er dybt nok, flyttes de til en anden strand.
Fornyet interesse Rediger
Historien blev bragt til offentlighedens opmærksomhed af forfatteren Dave Barry i sin Miami Herald-spalte i maj 20, 1990, da han rapporterede, at han havde optagelser af begivenheden. Barry skrev: “Her på instituttet ser vi det ofte, især på fester.” En tid senere begyndte Oregon State Highway-divisionen at modtage opkald fra medierne, efter at en forkortet version af artiklen blev distribueret på opslagstavler under titlen “The Far Side Comes to Life in Oregon”. Den ikke-tilskrevne kopi af Barrys artikel forklarede ikke, at begivenheden var sket cirka 25 år tidligere. Barry sagde senere, at nogen på nogenlunde regelmæssig basis ville sende ham sin egen kolonne og foreslå, at han skrev noget om den beskrevne hændelse. . Som et resultat af disse undladelser bemærker en artikel i ODOTs TranScript, at
“Vi begyndte at modtage opkald fra nysgerrige journalister over hele landet til højre efter at den elektroniske opslagstavles historie dukkede op, “sagde Ed Schoaps, koordinator for offentlige anliggender for Oregon Department of Transportation. “De troede, at hvalen for nylig var skyllet i land og var varm på sporet af en statlig spækhugning. De var skuffede over, at historien har femogtyve års støv på sig.”
Schoaps har felt opkald fra journalister og bare nysgerrige i Oregon, San Francisco, Washington, DC og Massachusetts. Wall Street Journal kaldte, og Washington, D.C.-baserede Governing-magasin dækkede den udødelige legende om den strandede hval i sin juniudgave. Og telefonen fortsætter med at ringe. ”Jeg får regelmæssige opkald om denne historie,” sagde Schoaps. Hans telefon er blevet den blubber hotline for ODOT, tilføjede han.”Det forbløffer mig, at folk stadig ringer om denne historie efter næsten femogtyve år.”
De optagelser, der blev omtalt i artiklen, fra KATU-nyhedshistorien rapporteret af Paul Linnman, dukkede senere op igen som en videofil på flere hjemmesider og blev en viral video. En undersøgelse fra 2006 viste, at videoen var blevet set 350 millioner gange på tværs af forskellige websteder. I 2020 stemte beboerne i Firenze for at navngive et nyt rekreativt område “Exploding Whale Memorial Park” til ære for hændelsen. Til 50-årsdagen for begivenheden trak KATU de originale 16 mm optagelser fra arkiverne og udgav en remastered udgave af nyhedsrapporten i 4K-definition.