P0306 er en ret almindelig fejlkode med Ford Ranger. Det er og OBD2-kode og står for:
P0306 er bestemt en anledning til bekymring og bør betragtes som en trussel mod køreegenskaber din Ranger. Det pæne ved P0306 er, at det er en cylinderspecifik fejlkode, hvilket gør diagnosticering af problemerne meget mere enkel end P0300, hvilket betyder, at cylindrene tilfældigt fejler.
Det ledsages ofte af koder P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 osv … Disse bestemte koder indikerer, at der er fejlfejl i henholdsvis cylinder en, to, tre, fire og fem.
Fastsættelse af P0306 bør betragtes som en høj prioritet. I modsætning til mange af OBDII-koder har denne kode direkte at gøre med motorforbrænding. Det kan også koste penge at ignorere det, da kørsel med en fejlagtig brand kan beskadige Rangers katalysator. Motoren affyrer heller ikke alt brændstoffet, så rå brændstof passerer også gennem cylinder 6 ind i udstødningen. Kilometertal kan også lide, når din Ranger også har P0306.
Ford Ranger P0306 Definition
P0306 er en cylinderspecifik fejlfejlkode, hvilket betyder, at cylinder 6 fejler og forårsager den. En vigtig ting at forstå, når man finder placeringen af Cylinder 6, er at det bliver den sjette cylinder i affyringsrækkefølgen. Det vil ikke være den sjette cylinder, som du måske ser, når du ser på motoren.
Ranger P0306 OBDII-kode Symptomer
- P0306-fejlkoden vil snart udløse Rangers servicemotor.
- Selve køretøjet kan begynde at køre hårdt. Det afhænger af, hvor alvorligt fejltændingen er.
- Køretøjet kan producere overskydende vibrationer, især ved lavere omdrejningstal.
- Brændstofkilometer kan lide.
- Du kan lugte rå gas, der kommer fra udstødningsrøret.
- Ranger kan komme bagud.
P0306 Diagnosticering af fejlkoder – Ford Ranger
Der er en hel del ting der kan få P0306-fejlkoden til at udløse Ford Ranger. Her er de mest almindelige problemer, der kan forårsage det. De præsenteres noget i rækkefølge fra mest til mindst sandsynlige årsager til koden:
- Dårlige tændrør– Tændrør er en af de mest almindelige årsager til P0306. Se på elektroderne og se om de er i god form. De fleste køretøjer leveres nu med iridium-stik, der skal ændres meget sjældent. Når det er sagt, er stikkene et godt sted at starte. Her er en god video om, hvordan du kan se, om et tændrør er dårligt. Ford Ranger tændrør.
- Tændrørsledere – På de fleste moderne motorer er stikkene ikke næsten lige så lange, som de engang var, men de kan stadig gå dårligt. Sådan fortæller du, om dine stikledninger er dårlige (video).
- Spolepakker – Spolepakker går sjældent dårligt, men når de gør det, kan de helt sikkert forårsage P0306 i din Ford Ranger. Det kan være meget dyrt at udskifte et sæt. Sådan testes dem.
- Dårlig brændstofinjektor – Hvis du har en brændstofinjektor, der er gået dårligt, kan den ikke forstøve brændstoffet korrekt, og du får P0306. Her er en god video om, hvordan man diagnosticerer en injektor, det kan være lidt vanskeligt. Dette er bestemt ikke stedet at starte.
- Vakuumlækage – Hvis din Ranger har en vakuumlækage, kan det være meget svært for den at få den rigtige luft / brændstofblanding. Dette vil medføre, at cylindrene fejler, og det vil kaste P0306, hvis lækagen er omkring den specifikke cylinder på indsugningsmanifolden. Det er let (og lidt sjovt) at jage en ned. Populær mekanik: Sådan finder du en vakuumlækage.
- Sensorer til knast eller krumtap – Denne er meget usandsynlig, men det sker. Hvis ECU ikke får det rigtige signal fra disse sensorer, synkroniseres køretøjets timing ikke, og det vil misfejre.
- Lav kompression – Hvis du har en utæt pakning med hoved, bøjet ventil, revnet hoved osv., der ville medføre, at kompression ikke var så høj som den burde, får du P0306. Du skal også føle, at køretøjet også er tændt.
Mest almindelige P0306-rettelser
Hvis du følger ovenstående punkter, skal du kunne rette P0306 . Sådan gør du:
Undersøg og test tændingssystemets dele omkring cylinderen for at afgøre, om du skal udskifte spolepakker, stik eller ledninger. Det meste af tiden vil en af disse tre ting ende med at være problemet.
Du skal nulstille fejlkoderne og bytte spolepakke, ledning og stik fra cylinder 6 til en anden cylinder. Hvis du får en anden P030X-kode, ved du, at en af disse tre komponenter er dårlig, da du ved at flytte disse komponenter har ændret hvilken cylinder fejlkoden er registreret i. Derefter skal du fortsætte og udskifte dem eller få dem testet . Det er en nem og billig metode til at bestemme, om dine tændingskomponenter er gået dårligt.
Derefter vil du gerne teste brændstofindsprøjtningssystemet.Der er links ovenfor, der viser dig, hvordan du gør det. Hvis det ikke virker, kan det være tid til at lave en kompressionstest og se, om du har en lækage i den sjette cylinder.
Er P0306 en alvorlig bekymring?
P0306 er grund til bekymring og ikke fastgjort kan efterlade dig strandet eller gøre køretøjet praktisk talt ukørbart. Hvis du løser problemet, der får koden til at affyre, kan du spare tid og penge og forhindre, at din Ford Ranger går i stykker. Hurtig handling kan også redde din katalysator fra at gå dårligt. Held og lykke med at diagnosticere problemet. Hvis der er noget, du vil tilføje, bedes du give en kommentar nedenfor.