Gov. Ralph Northams nylige forslag om at fjerne krævede bilinspektioner i Virginia skaber stor modstand. Modstandere siger, at skrotning af programmet vil øge tilstedeværelsen af usikre køretøjer på Virginia-veje og udgøre en fare for bilister og fodgængere.
Den obligatoriske årlige inspektion af registrerede biler og lastbiler er beregnet til at sikre, at køretøjer på Virginia-veje er sikker at betjene. Virginia Automotive Association, der repræsenterer bilbutikker, anslår, at eliminering af inspektionsprogrammet ville placere mere end 1 million usikre biler på Virginia-veje.
Som det fremgår af en rapport i avisen Charlottesville, viser data fra Virginia State Police obligatoriske inspektioner tvangsreparationer på mere end 1,6 millioner køretøjer i 2018, herunder mange med problemer med bremse eller styring. Det er cirka en ud af fem køretøjer, der blev inspiceret i Virginia i 2018.
Gov. Northam siger, at Virginians vil spare mere end $ 280 millioner om året ved at afslutte mandaterede sikkerhedsspektioner, som inkluderer et gebyr på $ 20 for de fleste køretøjer og nedbringe køretøjets registreringsgebyrer i halve.
Hans administration foreslår også at øge statens motorkøretøj brændstofafgift fra omkring 22 cent per gallon til 34 cent per gallon over tre år. Dette ville sætte Virginias brændstofafgift mere på niveau med skatter i Virginia grænsestater Maryland og North Carolina.
Virginia kræver årlige sikkerhedsinspektioner
Forslaget om at fjerne køretøjssikkerhedsinspektioner i Virginia var en del af guvernørens budgetforslag på 135 milliarder dollars for 2020-2022. Det betyder, at det har en lang vej at gå, før det bliver virkelighed, hvis det overhovedet går.
Hvis køretøjsinspektioner elimineres i Virginia, vil ændringen tidligst træde i kraft i 2021, hvilket betyder, at du får brug for at få en inspektion i 2020 for at overholde loven. Hvis du kører dit køretøj uden et nuværende inspektionsmærkat, kan du blive billetteret af politiet. En overbevisning for overtrædelse af Virginia-inspektionslovene kan resultere i en bøde på $ 81 til $ 101 med behandlingsgebyrer og blive sendt til din køreoptegnelse.
Der er cirka 4.200 officielle køretøjsinspektionsstationer overalt i Virginia ifølge Virginia State Politi.
En statscertificeret inspektør ved en officiel inspektionsstation skal kontrollere køretøjets:
- Bremser
- Parkeringsbremse
- Forlygter
- Andre lys
- Blinklys
- Styring og affjedring
- Dæk, hjul og fælge
- Spejle
- Horn
- Forrude og andet glas
- Vinduesviskere og afrimning
- Udstødningssystem
- Nummerplade lys
- Hætte og område nedenunder, inklusive lås, væskeniveauer og bælter
- Luftforureningskontrolsystem
- Førersæde (tilstand, forankring)
- Sikkerhedsseler
- Airbag- og airbagberedskabslys
- Døre
- Brændstofsystem
Hvad er VA-inspektionsomkostningerne?
Inspektionsstationer opkræver muligvis $ 20 for inspektion af de fleste biler, trailere og autocampere (autocampere); $ 12 for motorcykler; og $ 51 for enhver traktorbil, lastbilen med en totalvægt på 26.000 pund eller mere eller stor varevogn eller bus, der bruges til at transportere passagerer, og som har en siddeplads på mere end 15 passagerer.
Gør Årlige køretøjsinspektioner sikrer motorvejssikkerhed?
Gov. Northam afviste køretøjsinspektioner i sin præsentation for generalforsamlingen. ”Data viser, at der ikke er nogen sammenhæng mellem motorvejssikkerhed og disse inspektioner,” sagde Northam. ”Derfor har 35 andre stater ikke dem.”
Ifølge Mercury, ”Afgang senator Bill Carrico, R-Grayson, en tidligere statstropper, var uenig og sagde i et interview, at eliminering af inspektionsprogrammet ville gøre Virginias veje mere farlige. Carrico sagde, at han i sin tid hos Virginia State Police så førstehånds, at biler, der kom ind fra stater uden obligatorisk inspektion. var ofte i dårlig form.
“” Folk forstår ikke, når deres bremser er løbet tør. De forstår ikke, hvornår deres dæk køres ned, ‘sagde Carrico, der ikke løb til genvalg i år. ‘Selv med baglygter ude. Ingen kommer ud og inspicerer deres bil, før de kører den. ”
Mercurys analyse af statsregistre viste, at næsten 725.000 køretøjer blev fundet at have defekte bremser i 2018. Den mest almindelige type defekt var problemer med styringen. og affjedring efterfulgt af emissioner / udstødningssystemfejl.
Virginia Automotive Association, der repræsenterer bilreparationer og dækbutikker i hele staten, sagde, at eliminering af påkrævet sikkerhedskontrol ville sætte mere end en million “usikre” køretøjer på de veje, der ikke var der før.
Guvernørens kontor sagde, at embedsmænd til statstransport studerede landsdækkende nedbrudsdata fra 2008 til 2017 og fandt “ingen forbindelse mellem motorvejssikkerhed og sikkerhedsinspektioner.” Nedbrudsrater i stater uden inspektioner faldt med omkring 8% i løbet af denne tidsperiode, men i Virginia faldt nedbrudsprocenten med omkring 2% ifølge Mercury. Af de 10 stater med de laveste nedbrudsprocent, sagde Northams embedsmænd, kun tre kræver inspektioner.
I juni 2019 sagde American Consumer Institute Center for Citizen Research, at forskere konsekvent ikke finder nogen signifikant reduktion i motorkøretøjsskader eller dødsfald i stater, der har obligatoriske inspektioner. Det citerer en undersøgelse fra 2015 foretaget af regeringens ansvarlighedskontor, kongres ikke-partisiske vagthund, som fandt ud af, at den eksisterende forskning “generelt ikke har været i stand til at etablere noget årsagsforhold” mellem inspektionskrav og kollisionsrater.
I sin seneste undersøgelse af årsager til motorkøretøjsulykker , udgivet i marts 2018, sagde National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), at 2% af kollisionerne i USA skyldtes køretøjsdefekter (94% af kollisionerne skyldtes driverfejl). De mest almindelige citerede køretøjsfejl var relateret til dæk / hjul, bremser, styring / affjedring og transmission / motor.
Usikre køretøjer i Virginia og vores ‘pligt til sikkerhed’ over for andre
Lov om personskade hviler på begrebet, at medlemmer af vores samfund har en pligt til at være sikker over for hinanden. Når vi betjener et motorkøretøj på en offentlig vej i Virginia, har vi et ansvar for at betjene køretøjet på en sikker måde for ikke at bringe andre i fare. Dette inkluderer at sikre, at selve køretøjet ikke udgør en fare for andre.
Hvis 2% af motorkøretøjsulykker er forårsaget af en defekt del eller et system i et køretøj, svarer det til 2.637 af de 131.848 nedbrud i Virginia i 2018. Fordelt jævnt på tværs af staten er det næsten 28 pr. amt om året, mere end to sådanne nedbrud om måneden. Så der sker bilulykker forårsaget af usikre køretøjer i Virginia.
Selv hvis du fortsætter med at få din bil inspiceret regelmæssigt, vil mange chauffører uden et juridisk incitament til at vedligeholde deres køretøjer undlade at gøre det. På grund af vores sikkerhedspligt over for andre, hvis du bliver såret i en bilulykke forårsaget af en andens usikre køretøj, har du muligvis juridisk adgang. En erfaren advokat for bilulykker kan hjælpe dig med at forstå dine juridiske muligheder for at søge erstatning for dine tab.
Kontakt Kendall Advokatfirma i Charlottesville, VA, området
Hvis du er blevet såret i et bilvrag i Virginia, der ikke var din skyld, kan en erfaren advokat fra Kendall Personal Injury hjælpe dig med at søge fuld erstatning for dine tab. Vi mødes med dig til en gratis indledende konsultation på vores kontorer i Charlottesville, Harrisonburg, Winchester, Staunton eller Woodstock og udforsk dine juridiske muligheder. Kontakt os i dag.