Med både nye bilpriser og brændstofomkostninger stigende, føler dagens bilister den ordsprogede klemme, men i det mindste er der nogle gode nyheder at rapportere fra bilens overkommelige front. De gennemsnitlige omkostninger til løsning af et “check engine light” -relateret problem faldt med 10% i løbet af det sidste år, og det er 15% mindre end i 2006. De nationale gennemsnitlige reparationsomkostninger knyttet til en bil eller lastbils kontrolmotorlys nu står på $ 357, inklusive dele ($ 216) og arbejdskraft ($ 141).
Det er ifølge 2018 Vehicle Health Index for check engine-relaterede problemer udført af bilreparationswebstedet CarMD, baseret på en analyse af over 7 millioner reparationer udført sidste år. Den fulde rapport kan findes her.
Derudover bekræfter undersøgelsen, hvad der ellers kan synes åbenlyst for erfarne bilejere, nemlig at ældre køretøjer har tendens til at blive dyrere og mere alvorlige kontrolmotorer sygdomme end nyere modeller. For eksempel siger CarMD, at en 2017 bil eller lastbil sandsynligvis vil lide et løst eller defekt gasdæksel, hvilket kan være en omkostningsfri løsning, mens en model fra 2007 oftere oplever en dårlig tændspole, der koster i gennemsnit $ 368 (som inkluderer installation af et nyt sæt tændrør).
Bemærkes af enten en oversigt over en bils motor eller selve ordene, når kontrollampen lyser, kontrollerer motoren normalt en fejl i enten tænding, brændstofindsprøjtning eller emissionskontrolsystem. En tekniker kan hurtigt analysere problemet ved at tilslutte en håndholdt diagnostisk enhed til en bils “OBD II” -port (den er typisk placeret under instrumentbrættet) og hente en femcifret fejlkode.
De fem mest almindelige problemer identificeret i 2018 Vehicle Health Index er en defekt iltføler (gennemsnitlig pris at rette: $ 238), tændspole / tændrør ($ 367), katalysator ($ 1.271), tankdæksel ($ 26) og en EVAP udluftningsventil ($ 147 – dette hjælper med at forhindre, at brændstofdampe i brændstoftanken undslipper til atmosfæren).
Men måske er det største kontrolmotorproblem, at for mange bilister , det er bare for let at ignorere det, især hvis køretøjet ikke udviser nogen specifikke mekaniske problemer. Alligevel opfordrer eksperter bilister til at få løst det underliggende problem rettidigt, både for at forhindre, hvad der kan være en simpel løsning, fra både at blive en meget dyrere reparation og at spare penge på benzinpumpen i mellemtiden. Hvad mere er, hvis der kræves en, hvor du bor, kan du have problemer med at bestå en emissionstest, hvis det underliggende problem ikke er rettet.
“Når sommerens kørselssæson nærmer sig, og gaspriserne kommer over $ 3,00 pr. gallon CarMD minder køretøjsejere om, at når kontrollyset lyser, selvom din bil ser ud til at køre fint, vil den lide under reduceret brændstoføkonomi, ”forklarer webstedets tekniske direktør, David Rich.” Det er vigtigt at have det til at se ud hurtigst muligt – især hvis kontrollampen lyser, hvilket kan indikere et alvorligt problem. ”
Selvfølgelig kan lokale gældende lønsatser i høj grad påvirke omkostningerne ved reparationer af køretøjer. Ifølge CarMD betaler de, der bor i det nordøstlige USA, mest for reparationer af kontrolmotorer til i gennemsnit $ 367, mens bilister i sydlige og vestlige stater nyder de billigste reparationer til (kun nominelt billigere) $ 358.
Hvad er det værste, der kan ske, når kontrollampens lys tændes?Her er, hvor dybt du bliver nødt til at grave i din tegnebog i gennemsnit for at dække omkostningerne ved de 10 dyreste rettelser (inklusive dele og arbejdskraft), som bestemt af CarMD:
- Udskift motor : $ 7,050
- Udskift elektronisk servostyring: $ 5,201
- Udskift transmissionskonstruktion / omprogrammer elektronisk kontrolmodul: $ 5.130
- Udskift transmission og momentomformer: $ 5.051
- Udskift lyd- og visuel kontrolenhed: $ 4.293
- Udskift transmissionskasse og momentomformer: $ 4.245
- Udskift hybridbilbatteri / omprogrammer elektronisk kontrolmodul: $ 4.149
- Udskift compu-ventilmodul: $ 4,105
- Udskift transmissionsenhed: $ 3,905
- Udskift hybridbatteri $ 3.798
På den anden side , kunne den resulterende fejlkode angive en relativt billig løsning, som det fremgår af de 10 billigste kontrolmotorproblemer identificeret af CarMD:
- Undersøg / udskift (om nødvendigt) løst brændstofdæksel: $ 26
- Udskift luftkond itioning kompressorkoblingsrelæ: $ 38
- Udskift elektronisk motorstyringssikring: $ 46
- Udfør diagnosticering af fejlkodebekræftelse: $ 47
- Reparation af motor / jordledning: $ 48
- Rengør jordledning: $ 49
- Udskift udstødningsgasrecirkulations boost-sensor vakuumslange: $ 52
- Undersøg for korrekt luftfilter, og sørg for, at luftboksen er låst ordentligt: $ 53
- Udskift elektronisk gasspjælds sikring: $ 53
- Udskift sekundær luftinjektionskontrol magnetventil vakuumslange: $ 55
Følg os på Facebook, Twitter og Pinterest.
Også på Forbes …