- 278
- 24
Et af de hyppigste spørgsmål, som trucker stiller os, vedrører ejeroperatøren versus virksomhedens chaufførdilemma.
Chauffører spørger “Hvad er bedre, at arbejde i en virksomhed, der kører job eller blive ejeroperatør?
Køre- og vidensevnen er den samme for hvert job.
Der er dog dramatiske forskelle mellem disse to typer karriere med lastbilkørsel.
Hvis du overvejer at ændre din lastbilkarriere
Hvis du er en virksomhedschauffør, der overvejer at blive ejeroperatør ELLER en ejeroperatør, der tænker på at sælge din lastbil og køre en firmabil, skal du afveje de forskellige aspekter af hver type job for at vælge den type karriere, der bedst passer til dine forhold og komfortniveau.
- Tager al eap af tillid til at købe din egen lastbil er en stor risiko. Når du beslutter mellem ejeroperatør vs virksomhedschauffør, skal du ikke være meget travlt med at springe ind. Tiden er på din side.
- Tror ALDRIG, at et ejeroperatørjob vil betyder altid flere penge i lommen. Det er simpelthen IKKE SAND.
- Der er mange firmadrivere, der netto har den samme indtjening eller nogle gange bedre end nogle ejeroperatører. Der er flere indflydelsesrige faktorer, der bestemmer nettoindtjeningen.
- Der er også mere en lastbilkarriere end JUST THE PAY CHECK. At tjene store penge, men at bo på vejen i 45 uger om året er måske ikke din idé om det ideelle kørejob.
Overvej nøje forskellene mellem de to job.
Ved hvad du går ind i.
Relateret > De bedste lastbilvirksomheder, der arbejder for USA
5 faktorer, der i høj grad vil påvirke din succes i dit lastbiljob
Uanset om du kører en firmabil eller ejer din egen lastbil, er der nogle få faktorer, der bestemmer den samlede succes i din lastbilkarriere.
- Det lastbilfirma, du arbejder for (hver har deres ups + downs). Hvad vil du have fra dit lastbiljob?
Er du villig til at være væk hjemmefra i lange perioder eller ej? Hvis du arbejder for et firma, der kun har langdistancearbejde, har du ikke meget valg. Dit firma kan muligvis kun køre den østlige kyst, og du hader virkelig at køre i tung trafik.
Chancerne er, at du bliver ret ulykkelig. Hvis du ikke ser øje mod øje med din tildelte afsender, vil dit blodtryk også løbe højt! Få driften? Det firma, du vælger at arbejde for, vil i høj grad bestemme din jobsucces og tilfredshed.
- Din personlige økonomiske situation, når du starter et lastbiljob.
Hvis du starter jobbet med en masse gæld, der er en ret god chance, end gæld kan øges endnu mere, især hvis du går fra virksomhedschauffør til at blive ejeroperatør.
- Dine økonomiske behov.
Hvor meget skal du tjene? Høje månedlige regninger? Champagne smager på et ølbudget? Har du en tendens til at bruge mere, end du tjener? Har du normalt en saldo på dine kreditkort?
- Hvor lang tid planlægger du at arbejde?
Har du brug for fritid af familieforpligtelser af sundhedsmæssige årsager? Er du meget motiveret? Har du økonomiske mål og er villig til at bruge den tid, det tager at nå disse mål? Disse variabler spiller en vigtig rolle i bestemmelsen af din succes, uanset om det er virksomhedsdriver eller ejeroperatør.
- Indstilling og fastholdelse af mål.
Har du økonomiske mål? Har du sat karrieremål? Er du villig til at bruge tiden på at nå disse mål? Er du spender? Eller en opsparer? Ved du, hvordan du styrer dine penge? Bor du inden for dine muligheder? Har din ægtefælle / partner en indkomst? Disse faktorer vil i høj grad påvirke din jobsucces og tilfredshed.
Relateret artikel > 5 vigtige ting, du bør vide om en karriere inden for lastbil
Ejeroperatør versus virksomhedsdriver – jobforskelle
Du kommer til at forlade jobbet og bekymringer bag dig, når du tager nøglen ud.
En af de bedste ting ved at være virksomhedschauffører er at forlade jobbet på terminalen, når du er færdig med at arbejde. Der er ingen bekymringer at tage med hjem.
Din fritid er al din.
Din fritid er din egen. Du bruger ikke din fritid på at lave lastbilen. Ingen grund til at bekymre sig om firmaudstyr, vedligeholdelse, papirarbejde, bogføringsopgaver eller rengøring af din lastbil.
Optjente penge er alle dine.
Den lønseddel, du tager hjem, er din egen. Ingen lastbilbetalinger, reparationsregninger, olieskift, købe fradragsberettiget forsikring, vedligeholdelsesomkostninger.
Let at skifte job.
Hvis du ikke kan lide det lastbilfirma, du arbejder for, eller den type lastbiljob, kan du simpelthen gå væk uden bekymring for at bryde kontraktlige aftaler eller miste penge.
Det er simpelthen et spørgsmål om at finde et andet kørejob, mere efter din smag. Jeg synes, det er en Kæmpe fordel at være virksomhedsdriver.
Jobsikkerhed.
Med manglen på chauffører i fuld gang er der mange job inden for lastbilkørsel.
Ingen opstartsomkostninger.
Bortset fra din CDL-føreruddannelse er der ikke noget kontantudlæg på forhånd. Bare spring ind i lastbilen og gå og tjene din løn.
Samlet set er et kørselsjob i virksomheden meget mindre stressende end ejerens operatørs.
Veluddannede, flittige lastbilchauffører er i stand til at finde den type lastbiljob, de kan lide, og bosætte sig i et job hos et firma, der behandler dem godt og betaler dem retfærdigt.
Relateret artikel > Hvad du kan forvente fra dit første år som en virksomheds lastbilchauffør
Virksomhedsdriverjob – Ulemperne
Tjen færre penge.
Mange kørselsopgaver i virksomheden betaler en bestemt kilometertal. Nogle lønsatser vil stige efter X antal års tjeneste.
En løn til en virksomhedschauffør vil til sidst nå op på et maksimum. Disse job betaler ofte ikke ventetid.
Det er IKKE nødvendigvis tilfældet, at indtjeningen for et firma, der kører job, vil være mindre end indtjeningen fra en ejeroperatør.
Når ejeroperatøren har betalt sine udgifter, kan en virksomhedschauffør meget vel have højere nettoindtjening end nogle ejeroperatører.
Mindre hjemmetid.
Der kan være mindre hjemmetid, især for OTR-chaufføren. Lastbilfirmaer vil holde hjulene på deres lastbiler.
De ved, at køre firmabiler er en billigere, bedre aftale for dem end at betale en ejeroperatør for at udføre det samme arbejde.
Lastbilvirksomheder især i USA, ikke så meget i Canada har tendens til at holde deres chauffører på vej i længere perioder. Det er en af de store grunde til, at luftfartsselskaberne har en så høj grad af forladt udstyr.
Slip Seating.
Mange lastbilfirmaer glider plads for at maksimere deres overskud.
Lastbiler, der sidder mod hegnet, mens en chauffør nulstiller sine timer, viser ikke overskud. Slip-siddepladser er en generende faktor for en chauffør.
Du kan blive tilbage til at rydde rodet fra den tidligere chauffør, der er en gris.
Hvis du går på arbejde og opdager chaufføren, før du ikke har rapporteret nogen skade på lastbil, kan du spilde timer, mens lastbilen enten bliver ordnet, eller indtil du får tildelt en anden lastbil, hvoraf de fleste denne gang er ubetalt.
For at være ordentligt udstyret, når du er på farten, er der meget udstyr, Jeg bliver nødt til at trække ind og ud af trucken, hvis du sætter dig i siddepladser som værktøj, mad, tøj, personlige forsyninger.
Omkostninger til pendling.
Hvis du bor langt væk fra firmaterminalen, har du nogle omkostninger ved at komme til arbejde og hjem. Det er også ubelejligt ..
Streng rytterpolitik.
Passagerer må ikke køre med en virksomhedschauffør uden tilladelse fra lastbilfirmaet.
En virksomhedschauffør skal køre den lastbil, han har fået tildelt.
Dette er ofte bare-bone lastbiler uden klokker og fløjter. Nogle truckere kører ikke andet end en bestemt kombination af motor / transmission. Virksomhedsvogne er oftest designet til funktionalitet, ikke førerkomfort.
Vi forstår dog, at nogle virksomheder lægger mere vægt på førerens komfort for at forbedre førerens tilbageholdelse.
Mindre respekt.
Nogle luftfartsselskaber forsøger at udnytte virksomhedens chauffører. De kræver, at chauffører udfører de opgaver, som ejeroperatørerne på det samme luftfartsselskab nægter at udføre, såsom byleverancer, sen aftenning osv.
Vi hører om mange voldelige konti fra mega-luftfartsselskabers OTR-chauffører, der bliver skubbet ud over rimelige grænser.
Relateret > Hvad du behøver at vide om leasingoperatørprogrammer
Ejeroperatørjob – Fordelene
Højere løn.
Ejeroperatøren har potentialet til at tjene flere penge end en virksomhedschauffør, hvis han driver sin virksomhed effektivt.
Normalt får ejeroperatøren betaling for mange af ekstraudgifterne på grund af sin kontraktlige aftale, hvor en virksomhedschauffør ikke gør det.
Der kan være betydelige skattefordele, lavere skattesatser, især når de indgår, hvis virksomheden administreres korrekt.
Vælg dit eget udstyr.
Ejeroperatøren behøver ikke at beskæftige sig med glidepladser og andre chauffører, der skider sig med sit udstyr og skifter indstillinger i trucken.
Ejeren af lastbilen har udstyr, der passer bedst til hans behov og komfort. Det er dejligt at kunne personalisere udstyret efter eget valg, f.eks. et bestemt sædemærke og indstillet til en foretrukken sædehøjde.
Komfortniveauet kan tilpasses lige efter din personlige smag. Disse bekvemmeligheder har dog en høj pris.
Vær din egen chef.
Tvungen forsendelse er ikke så meget af et problem for lastbilsejeren.
Ejeroperatøren har normalt flere valgmuligheder for at vælge og vælge belastninger, selvom det mest afhænger af virksomheden. Lastbilsejeren har generelt mere kontrol over sit job.
Fritid.
Da O / O er en uafhængig forretningsperson, kan de have større fleksibilitet til at tage fri fra arbejde.
Måske et større element af sikkerhed.
Hvis man sammenligner den samlede sikkerhed for ejeroperatøren og virksomhedschauffør, kan ejeroperatøren meget vel have en fordel.
Han kan f.eks. vælge et tungere profil, bedre dæk med bedre greb.
Virksomheder har tendens til at ‘billige ud’ på visse ting som dæk og vil købe gummi af lavere kvalitet i løs vægt til deres flådebiler.
Relateret > Vores 10 bedste tip til ejeroperatørsucces
Ejeroperatørjob – Ulemperne
Finansiel risiko.
At købe en stor rig kan kræve en betydelig kontantudbetaling, og så er der månedlige udstyrsbetalinger.
Ejeroperatøren har brug for en smule kontanter for at starte på et nyt job. Et kreditkort, penge til en float til udgifter til lomme og en trillebør fuld af kontanter er nødvendig.
Mange lastbilejere stoler på virksomhedens brændstofkort. Som ejeroperatør er dine økonomiske risici høje.
Fritid.
Sammenlignet med virksomhedens lastbilchauffør kan ejeroperatøren muligvis have en mere fleksibel tidsplan.
En væsentlig del af ledigheden kan dog bruges på vedligeholdelse og reparation på din rig. Hvis et værksted udfører arbejdet, skal du stadig tage dig tid til at kaste og hente lastbilen i butikken og måske vente på, at arbejdet er afsluttet. Det tager væk fra meget tiltrængt hjemmetid.
Admin + Opbevaringsopgaver
Der er også opbevaringsopgaver og den nødvendige tid til at være opmærksom på sundheden i din lille virksomhed.
Nogle gange er der ikke meget tid tilbage til at tilbringe med din familie og genoplade!
Større stress.
På grund af økonomiske risici og pres kan betalinger af lastbiler, uventede dyre udstyrsreparationer, uventet sygdom, ejeroperatører udholde meget stress.
Selv når alt gøres rigtigt, kan det uventede bringe en ejeroperatør hurtigt ned.
Afhængighed af lastbilfirmaet.
Lastbilsejeren er meget afhængig af den transportør, de er indgået kontrakt med, for at give dem tilstrækkelige miles til at være økonomisk succesrige.
Derfor er det så vigtigt at undersøge for at vælge det bedste lastbilfirma at arbejde for.
Hvis de ikke har det arbejde, de har lovet, eller hvis deres firma-lastbiler er deres største prioritet, kan du lide økonomisk.
Det er dyrt at skifte job.
Det er meget dyrt at skifte operatør for en ejeroperatør.
Der er tilbageholdelse af involverede penge og kontraktlige forpligtelser og en periode, hvor der muligvis ikke er nogen indkomst, før du kan sikre dig noget andet.
Det ukendte.
Uforudsete sammenbrud, sundhedsspørgsmål, familieproblemer påvirker direkte din bundlinje. Vær forberedt på det uventede.
Uendeligt ansvar.
Det er så vigtigt at være opmærksom på, hvad der foregår i din virksomhed og konstant kontrollere din fortjenstmargen.
Hvis du ikke har de nødvendige færdigheder, skal du sørge for at budgettere til ansæt professionelle for at hjælpe dig med at holde dig i profitzonen, ellers finder du dig selv i store økonomiske problemer.
Relateret artikel > Den største fejl, en ejeroperatør Kan skabe
Svaret til ejeren Sammenligning mellem operatør og virksomhedschauffør? HVEM ER BEDRE?
- DET VIRKELIGE svar er, at det ene IKKE er bedre end det andet.
- Hver situation for enhver lastbil er forskellig.
- Hver lastbil har forskellige forventninger til jobbet og forskellige behov.
Nogle chauffører er helt tilfredse med et kørejob med lavt stressfirma.
Andre har behov for at eje deres egen lastbil, som kommer med et større element af kontrol, men potentielt med mere hovedpine.
Det er vigtigt, at du undersøger for at forstå, hvad du kommer ind, hvad enten det er som en chauffør eller en ejeroperatør, fordi der er nogle store fordele at få fra en lastbilkørselskarriere.
Du skal selv træffe beslutningen, hvad du vil have fra din karriere som lastbilchauffør.
SE DENNE VIDEO FOR AT OPDAGE, HVAD VI LÆRTE OM SELSKABSDRIVER BETALER PAKKER.
Flere artikler, du måske kan lide
- Ejeroperatørvejledningen til fortjeneste og succes
- Er en lastbilkarriere det rigtige for dig?
- En guide til at få en klasse A CDL
- De bedste lastbilvirksomheder at arbejde for – USA
- Kom ikke tilbage til lastbil