Den føderale lov kræver, at alle kommercielle skibe skal have en kystvagtdokumentation ifølge NVDC. De fritidsbåde, der er mere end 26 fod, kan enten have en statsregistrering eller kystvagtdokumentation. Med hensyn til de kommercielle skibe betyder det ikke noget, hvilken størrelse båden har. Denne regulering betyder, at Coast Guard og Homeland Security office har en liste over alle kommercielle både. Dette hjælper dem med at bestemme antallet af skibe, der er lovligt i farvandet.
Hvor skal man arkivere for dokumentation
De skibe, der har brug for at få deres dokumentation arkiveret hos National Vessel Documentation Center. Dette gælder for alle kommercielle skibe og fritidsbåde. Kontoret er ansvarligt for håndtering af al dokumentation i USA. De har et websted, hvor formularerne kan downloades. Du skal udfylde dem og sende dem via e-mail.
Hjælp til arkivering af dokumentation
Formularerne til dokumentation kan være forvirrende, og de fleste mennesker har brug for hjælp. Der er registrerede eksterne agenturer, der tilbyder arkiveringsassistance, såsom vores, til kystvagtsdokumentation. De har også deres egne hjemmesider, hvor du kan downloade formularerne og udfylde dem. Når du har udfyldt dem med dine oplysninger, kan du sende dem til evaluering. Det er deres ansvar at videresende dem til National Vessel Documentation Center til behandling. Dette gøres kun, når de bekræfter, at alle detaljer er korrekte.
Dokumentation af et nyt og tidligere ejet fartøj
Hvis du har en ny båd, det skal helt sikkert dokumenteres. Dokumentering af en ny båd er enkel, og jo mere du kender til båddokumentation, jo lettere bliver processen. De skibe, der tidligere var ejet, skal skifte ejerskab på dokumentet. Den tidligere ejer kræver fremlæggelse af en opdateret dokumentation. Dokumentationscertifikatet skal fornyes hvert år. Du modtager automatisk en meddelelse om registreringsdatabasen. Der er ikke noget gebyr involveret i fornyelsen.
Brug af de godkendte dokumenter
Når du har modtaget dit dokumentationsnummer, skal nummeret hugges på bådens skrog. Der er flere måder, hvorpå du kan rette dette nummer. Målet er, at det ikke skal fjernes eller ændres. Dette vil hjælpe dem, der er interesserede i kystvagtens dokumentation, til at læse den. Navnet og hyldestokken skal være markeret på ydersiden af skroget. Uanset om du er køber eller sælger, er det godt at være opmærksom på alt hvad du behøver at vide om en båd Bill of Sale. Dette dokument er vigtigt for at overføre dine ejendomsrettigheder. Så for at lukke aftalen og sikre, at salget er lovligt, skal du komme i gang med processen for dette vigtige papir. Hos Vessel Documentation Online, LLC, kan vi hjælpe dig med at gøre proceduren så let og hurtig som muligt.
Du skal bruge Boat Bill of Sale-dokumentet i nogle meget specifikke tilfælde. Det kan være, hvis du er ejer af en båd og vil sælge eller overføre den til en anden person. En anden mulighed er, når du vil købe en båd direkte fra en person; uden indblanding fra en forhandler.
Bådene, der har brug for dokumentation
Ifølge USCG, ejerne af bådene skal være statsborgere i De Forenede Stater for at være føderalt dokumenteret. Enhver båd, der er mere end 26 fod lang, skal dokumenteres. Et officielt nummer tildeles båden. Dette nummer er bundet til skibets skrog. Dette er permanent og vises i abstrakt af titler. Hvis nogen ønsker at få oplysninger om båden, kan dette nummer bruges som reference.
- Udokumenteret båd
Der er andre både, som ikke er dokumenteret af den føderale regering. Disse både har en fremdrivningsmaskine og skal nummereres i staten. Dette gøres i den tilstand, hvor båden primært kører, f.eks. Afdelingen for motorkøretøjer. Staterne har lov til at oprette deres egne nummereringssystemer. Imidlertid skal disse nummereringssystemer opfylde de føderale krav. Problemet er, at disse både har svært ved at sejle gennem de internationale farvande.
- Hvorfor holde båddokumentation opdateret
Det er vigtigt at holde sikkerheden af dine passagerer og dig selv, mens du er ombord på skibet. Papiret kræver at være opdateret med De Forenede Staters kystvagt. Dette gør det muligt for registreringsdatabasen at have dine komplette oplysninger. Disse oplysninger er vigtige i nødsituationer. Når båden går tabt til søs, er redningsmændene i stand til at bestemme typen af båd og antallet af mennesker, de vil søge efter. Selv når båden er stjålet, vil de komplette oplysninger hjælpe dem, der sporer båden.
-
Kystvagter
Dokumentation udføres af United States Coast Guard. Det styres af den føderale regering. Det administreres af kystvagterne som en del af Homeland Security. Dette betyder, at det anerkendes internationalt som et certifikat, der repræsenterer ejerskab og nationalitet. Bådene er derfor beskyttet som USA. Hvis båden går til udlandet, tildeles den privilegiet at tilhøre De Forenede Stater.
- Dokumentationens betydning
Det kan se ud som om det er overvældende. at holde bådens dokumentation opdateret, men når det er gjort, forbliver det dokumenteret i bådens levetid. Når du sælger båden, skal den nye ejer bare opdatere oplysningerne i dokumenterne. Identifikationsnummeret på bådens dokumentation holdes det samme. Der er også en anden opdatering af dokumentationen, der udføres årligt. Dette papirarbejde sendes automatisk og modtages 45 dage før den årlige udløb. Denne årlige opdatering tiltrækker ikke noget gebyr.
Dokumentationscentrets rolle
Dokumentationscentret er en afdeling under den amerikanske kystvagt og en del af det større Department of Homeland Security. Dette agentur er ansvarlig for registrering og sporing af alle kommercielle skibe, der er registreret i USA, og ethvert stort lystfartøj, der har valgt dokumentation. Centret sørger for at opretholde et nøjagtigt register over skibe, og de tager sig af al ny registrering, fornyelse, udskiftning af mistede certifikater og lignende. Afdelingen vedligeholder også databasen over registrerede skibe, så ejere og potentielle ejere kan få oplysninger om et skib vedrørende pantret, pant og anden vigtig information.
Når du bliver bådsejer og beslutter, at du vil have et certifikat af dokumentation (COD) til din båd, at gå gennem US Vessel Documentation Center bliver en nødvendighed for dig. Du bliver nødt til at udfylde de relevante formularer som bådens ejer og give personlige oplysninger og oplysninger om dit skib sammen med eventuelle tilknyttede gebyrer for registrering. Processen kan virke forvirrende, når du gør det for første gang, og du vil være forsigtig med ikke at lave fejl, der kan forsinke din registrering.
Hvad er en bådsregning? Ifølge USCG er det et dokument, der bruges til at bevise din ejendomsret til en båd eller vandfartøj. Det er nødvendigt i det øjeblik, du køber eller sælger en båd, da forsikringsselskabet muligvis kræver det for at sikre dit skib. Bill of Sale indeholder specifikke bestemmelser, der skal medtages på tidspunktet for køb eller salg af et skib. Dette dokument sammen med titelbeviset viser, at du ejer en båd.
En komplet bådsafsnit indeholder:
- Navn, adresse og licensnummer på sælger, køber og alle involverede parter.
- En dokumenteret pris for transaktionen for at undgå uenigheder, der måtte opstå efter transaktionen deal.
- Køretøjets identifikationsnummer, mærke og model. Eventuelle større tilføjelser efter markedet skal også være angivet.
- Underskrift af alle involverede dele.
En bådregning på salg er et vigtigt dokument for hver parts optegnelser. Af denne grund anbefales det at hente flere kopier af dokumentet.