Når du sidder på en ny cykel for første gang, kan du blive overrasket over, hvor hurtigt du kan køre den. Det er ret nemt at nå 20-25 mph (30-40 km / t), men desværre kan høje hastigheder ikke opretholdes på længere afstande. Lad dig ikke narre af den højeste hastighed, du kan nå, ellers vil du være i en overraskelse. Din gennemsnitlige pendlingshastighed er meget forskellig fra den højeste hastighed, du er i stand til at nå, når du er frisk.
Generelt er den gennemsnitlige cykelridningshastighed for pendlere 11-18 mph (18 -29 km / t). Hvis din pendling er 13 km hver vej, vil den anslåede tid brugt på cyklen være ca. 25-45 minutter hver vej. Hvis du føler, at du er for langsom på din cykel, er her mine bedste tip til at køre hurtigere i byen.
Dette er langt den største faktor. Jo montør du er, jo hurtigere du kan køre, jo hurtigere bliver din gennemsnitlige cykelhastighed. Du er motoren, du kører dig selv på cyklen. En fit rytter på en skør cykel er hurtigere end en uegnet rytter på en superbike. Hvis du vil forstå matematikken bag at tabe sig som cykelpendler, foreslår jeg at læse denne anden artikel om Bike Commuter Hero.
Hvis du starter med nul tidligere erfaring og med et lavt fitnessniveau din hastighed forbedres langs dit fitnessniveau, men det kommer ikke natten over. Faktisk kan du oprindeligt have nogle tilbageslag et par dage efter, at du begynder at køre til arbejde. Du kan forvente, at muskeltræthed sætter sig ind efter 2-3 dage, og det forsvinder ikke helt i ca. 1-2 uger. Denne tilpasningsperiode er, hvor de fleste begyndere giver op, men det er en afgørende tid at være konsekvent og skubbe igennem. Efter denne første pukkelridning vil cyklen også være sjov og hurtigere.
At strække dine firhjulinger et par gange i løbet af dagen og spise proteinrige fødevarer kan reducere denne tilpasningsperiode.
Cykeltype
Den type cykel, du kører, vil også have stor indflydelse på din pendlingshastighed. De forskellige typer cykler er bygget til forskellige terræn, kørestil og hastigheder. Deres vægt, kørestilling, tilbehør osv. Bestemmer, hvor behagelig og hvor hurtig de er. Du kan pendle på alle typer cykler, ligesom du kan komme fra A til B på enhver køretøjstype, men hvis du er seriøs omkring cykelpendling, skal du gøre det på en cykel, der passer bedst til din pendling.
Hollandsk cykler er lodret, de kommer med skærme, lys, stativ og normalt et navudstyr. De er komfortable, vedligeholdelsesfattige, robuste, holdbare, tunge cykler, der bedst bruges i flade byer og på kortere afstande. Derfor er de så populære i Holland. Afvejningen for komfort og praktisk brug af hollandske cykler er, at de er langsommere end de fleste andre cykler på grund af deres vægt og komfortable kørestilling. Hollandsk stil cykler har til hensigt at pendle hastighed 13-22 km / t.
Mountainbikes bruges til tider til pendling. De har et bredt udvalg af gear, men normalt har de lavere gearforhold. Det betyder, at du skal træde mere for at nå samme hastighed som på landevejscykler, men de er fremragende til at klatre op i virkelig stejle bakker og kæmpe for hårde terræn. Deres rullemodstand er også større end nogen anden type cykel. Selvom de får jobbet gjort, er de ikke gode som dedikerede pendlere. Du kan forvente at krydse med en mountainbike med en gennemsnitlig hastighed på 10-15 mph (16-24 km / t).
Racercykler er de hurtigste cykler. Hastigheden har dog en pris: de er mindre komfortable end nogen anden type cykel. Ubehaget kommer ikke (kun) fra kørestillingen, men fra dens andre egenskaber. De kommer sjældent med fendere, og det er virkelig svært at finde nogen med monteringsbeslag til stativer, hvilket betyder at du er begrænset til at bære dine ting i en rygsæk, medmindre du bruger et sadelpindemonteret cykelstativ. På grund af din kørestilling er manøvredygtighed ikke så god som med fladt styr. Dette kan blive ubehageligt, hvis du kører gennem tung trafik. De er meget sjove at køre, især hvis vejene er fri, og der ikke er meget manøvrering involveret. Du kan få op til virkelig høje hastigheder på dem på lange lige strækninger, hvilket øger din gennemsnitlige pendlingshastighed. Du kan forvente at køre dem med et gennemsnit på 19-18 km / t.
Hybridcykler er et meget populært valg blandt cykelpendlere.De er en crossover mellem en MTB, en hollandsk cykel og en landevejscykel, men de kommer i forskellige former og med forskellige funktioner: nogle har frontophæng, stativer, fendere, mens andre ikke, afhængigt af de dominerende egenskaber fra lånte cykeltyper. Hybridcykler er en meget bred kategori. Fra første gang kan ryttere til erfarne cyklister finde en hybrid, der passer til deres behov og kørestil. De fleste hybridcykler kan komme tæt på hastigheden på en landevejscykel, men de har også komforten af en MTB eller hollandsk stil cykel med deres lodrette kørestilling. De er også lette at manøvrere. Du kan forvente at køre hybridcykler med en gennemsnitlig pendlerhastighed på 11-17 mph eller (18-27 km / t).
Der er også andre cykeltyper, som er gode pendlere, såsom cyklocross, gruscykler for blot at nævne to. Med hensyn til gennemsnitshastighed er de normalt mellem hybrider og landevejscykler.
Terræn- og vejforhold
Den type vej, du kører på, påvirker også din gennemsnitlige hastighed. De højeste hastigheder kan nås og opretholdes på lige flade asfalterede veje. I byer vil du konstant bremse og stoppe ved trafiklys, vejskilte, trafik, fodgængere. Selvom du når højere hastigheder i løbet af en del af din cykelpendling, påvirkes din gennemsnitlige hastighed meget af dette.
Min pendling er i byen Budapest. Efter min erfaring betyder forskellen mellem gode og dårlige dage med hensyn til trafik til et gennemsnitligt hastighedstab på 3-5 km / t (3-5 km / t).
I byer med særlig dårlig trafik og i myldretiden kan din gennemsnitlige pendlerhastighed falde til 8 km / t eller endnu mindre.
Mellem de ideelle forhold på landeveje og travl by ekstrem er der mange variationer. Vejoverfladen, højden, vejforholdene spiller alle en rolle i, hvor hurtig du kan være på din cykel.
Vejr
Desværre er der ikke for meget du kan gøre ved vejret undtagen at klage over det, men hvis du bor i et særligt blæsende eller regnfuldt område (hej Irland!) er det godt at i det mindste tage dette i betragtning.
Vind
Vind er meget svær at slå. Selv uden vind udgør aerodynamisk træk over halvdelen af din energi brugt på cyklen. Jo hurtigere du går jo mere bliver dette tydeligt og jo højere procentdel. Dette er grunden til, at ved højere hastigheder, især over 30 km / t (30-32 km / t), skal du virkelig arbejde eksponentielt hårdt for at få ekstra hastighed.
Hvis du går mod en 12 km / t (20 km / t) modvind med en hastighed på 15 km / t (24 km / t), svarer din aerodynamiske træk til en hastighed på 27 km / t (44 km / t). På den anden side hjælper vinden med ryggen dig med at reducere aerodynamisk træk og hjælper dig med at nå en højere gennemsnitshastighed på din cykel, hvilket virkelig er behageligt.
Regn
Mens regn påvirker ikke din pendlingshastighed så meget som vind, det spiller stadig en vigtig rolle, især med hensyn til udsyn og sikker bremselængde.
Det værste ved regn er, at det kommer ind i dit ansigt, og regndråberne kan irritere dine øjne. Det gør synligheden endnu værre. Briller kan holde vandet væk fra dine øjne, men du skal håndtere dråberne på brillerne som en kompromis.
Konklusion
Hvis du overvejer at komme i cykelpendling, og du spekulerer på, hvor hurtigt du kommer til din arbejdsplads og dit hjem, kan du sandsynligvis beregne en gennemsnitshastighed på 11- 18-29 km / t afhængig af de faktorer, der er beskrevet ovenfor. For at finde ud af, hvad dette betyder med hensyn til tid, er det bedst at prøve en tur til arbejde på en weekenddag, så du kan lære ruten og genveje at kende, når tiden ikke betyder noget.
Hvis du vil være hurtigere på at cykle i byen, går jeg ind på nogle tip og taktikker, der fungerer, og nogle andre, som du ikke bør spilde din tid på i dette indlæg.
Som cykelpendler finder du hurtigt ud af, at det at køre på cyklen til arbejde faktisk er den mest behagelige del af din arbejdsdag uanset hastighed.
Glædelig ridning!