Hvad er der galt med min stempelkompressor?

Luftkompressoren er en kraftfuld maskine, der i nutidens højteknologiske verden bruges af alle fra bilmekanikere til møbelproducenter ud over producenter store og små. Mens der er tillid til trykluft til tunge opgaver, der ellers ville kræve enorm arbejdskraft, vil en kompressor undertiden kræve regelmæssig vedligeholdelse for at sikre korrekt drift.

Alt udstyr kan dog fejle fra tid til anden, efterlader dig undrende: “Hvad er der galt med min luftkompressor?” Uanset om der er et problem med motoren, smøremiddelforsyningen eller trykket, skal problemet afhjælpes, før det bliver en dyr reparation. Følgende tip til fejlfinding af luftkompressor kan hjælpe med at løse nogle af de mest almindelige problemer, der vides at forekomme med luftkompressorer. .

Luftkompressor fungerer ikke

Hvis en kompressor ikke fungerer, skyldes det normalt et grundlæggende problem eller simpelt tilsyn. Heldigvis er driftsproblemer blandt de nemmeste problemer at diagnosticere og afhjælpe på luftkompressorer. De mest almindelige problemer kan afhjælpes som følger:

• Ingen strøm – Hvis kompressoren mangler elektrisk strøm, Kontroller tænd / sluk-knappen og aktiver om nødvendigt omskifteren. Breakers skal også kontrolleres.
• Mangel på olie – Brugere glemmer undertiden at kontrollere eller skifte væske, og konsekvenserne er ofte alvorlige. Hvis din kompressor er ikke fungerer ordentligt, kan det simpelthen være fra en næsten tom olietank.
• Po wer switch fiasko – Når kompressoren ikke tænder, kan det skyldes manglende kontakt mellem trykafbryderen og det indre kredsløb. Dette kan muligvis afhjælpes med justeringer af trykafbryderen.
• Forskelle i tryk – Hvis tanktrykket er for lavt i forhold til indkoblingstrykket, skal du udskifte trykafbryderen til en med reduceret indkobling.

Når du er vant til, at en maskine fungerer, og en dag den ikke tænder, kan oplevelsen være ret chokerende. I de fleste tilfælde kan fejlen imidlertid simpelthen være forårsaget af tilsyn som en uomskiftet kontakt, mangel på væske eller en ledning, der ikke er trukket ud. Med kompressorer kan driftsfejl stamme fra et af de andre problemer, der er beskrevet i denne fejlfindingsvejledning til luftkompressor.

Kompressor lækker luft

Hvis du lukker kompressoren, når tanken er fyldt med luft og derefter finde ud af, at manometeret viser et fald i trykket, ved du, at kompressoren lækker luft. Hvis du tilslutter kompressoren, vil reaktionskontaktens reaktion på luftlækage og faldende kompressortryk være at starte kompressoren igen. For at prøve at finde lækagen skal du gøre følgende.

• Lyt til lækagen —Hvis luftlækagen er dårlig nok, vil du kunne høre et sus, hvor luften undslipper. .
• Mærk lækagen – Du kan muligvis mærke luften lækker med fingrene ved at køre dem langs slangerne og andre komponenter.

Hvis du ikke kan lokalisere lækker visuelt eller ved at lytte efter det, prøv at sæbe kompressorens tilslutninger. Træk først slangen væk fra kompressorkoblingen. Tag derefter en opløsning af opvaskemiddel og stuetemperaturvand og børst den på hver kompressor og koblingsenden. Du vil være i stand til at identificere en lækage ved at der dannes bobler på lækagepunktet.

Overdreven støj fra kompressoren

Når en stempelkompressor giver støjende lyde, der virker modbydelige og ude af karakter, skyldes det sandsynligvis et af følgende, let korrigerede problemer:

• Løse dele – Støj er ofte resultatet af løse indre dele. Kontroller, om remskiver, køler, svinghjul, klemmer, bælte, tilbehør osv. Er løst, og udfør efterspænding efter behov.
• Problemet krumtaphus – En anden almindelig støjskyldige er den defekte eller oliefri krumtaphus. Kontroller, om krumtaphuset har brug for ny olie eller lejer, eller om det skal udskiftes direkte.
• Problemstempler – Støj opstår også, når stemplet rammer ventilpladen. Tag topstykket ud og kontroller for snavs på stemplet, udskift derefter pakningen, og sæt hovedet på igen.
• Forkert montering – En yderligere årsag til støj er, når kompressoren er monteret løst. Fastgør boltene på kompressoren igen, og kontroller, om vibrationspladerne skal installeres eller udskiftes.

Hvis kompressorstøj kommer ud af hånden, kan det gøre maskinen ret vanskelig at arbejde rundt . I de fleste tilfælde er ubehagelige lyde en indikator for, at der faktisk er noget galt med enheden internt. Selvom problemet muligvis ikke indikerer et øjeblikkeligt behov for større reparationer, kan det føre til sådan, hvis der ikke træffes handling nu for at dæmme op for problemet med enklere justeringer.

Kun kompressor Hums

En kompressor, der kun brummer, er i fare for hurtig overophedning og efterfølgende motorskader.For at finde kilden til dette problem, prøv at undersøge følgende.

• Strømforsyning – Din strømforsyning skal være ren og tage den kortest mulige rute. Brug af en forlængerledning eller strømstang kan forårsage betydelige problemer, så prøv at sætte ledningen i et stikkontakt med minimalt med andre enheder og se om kompressionscyklussen starter.
• Indtagsfilter – Fjern indsugningsfilteret, og start luftkompressor igen uden den. Hvis kompressoren starter uden indsugningsfilteret, skal du udskifte filteret og se om det løser problemet.
• Aflastningsventil – Et af de potentielle ventilproblemer er, at luft bliver fanget over stemplerne. Den ekstra belastning kan undertiden stoppe motoren.

Olie varer ikke længe nok

En kompressor har brug for olie for at køre ordentligt, ren og enkel. Når det er sagt, er få aspekter af kompressordrift mere irriterende end perioder, hvor olien udløber for hurtigt. Hvis en kompressors olieforsyning har konstant behov for udskiftning, skyldes det sandsynligvis en af følgende fire faktorer:

• Indtagshindringer – Et tegn på forsømmelse er, når der dannes blokering ved luftindtaget. Hvis dette sker, har filteret brug for hurtig rengøring og i nogle tilfælde en udskiftning.
• Olielækager – Olielækager kan normalt stoppes ved at stramme boltene på relevante maskindele eller ved at udskifte oliepakningen.
• Slidte stempelringe – Når stempelringe ser ud til at være slidte, er tiden til udskiftning nu ikke senere.
• Forkert olieviskositet – Hvis olieviskositeten er slukket, er det tid til at dræne og genopfyld med en anden olie og med den rigtige viskositet.

Olie kan også gå tabt, hvis kompressoren konstant vipper, men dette kan løses ved at placere kompressoren på en anden overflade med tilsætningen af vibrationspuder. Desuden, hvis du finder, at cylinderen er ridset, skal den udskiftes.

Overdreven olie i kompressorudledningsluft

Når overskydende mængder olie bliver aerosoliseret af kompressorens udledning, kan den beskadige pneumatiske værktøjer og tilbehør. Endnu værre, olieagtig udledning medfører dårlige virkninger på applikationer, undertiden til det punkt, hvor projekter skal skrottes og omarbejdes fuldstændigt. Heldigvis er problemet normalt let at identificere og afhjælpe, da fedtet udledning typisk skyldes et af følgende problemer:

• Begrænset indtag – Fedtet udledning skyldes ofte begrænsninger på kompressorens luftindtag . I sådanne tilfælde skal luftfiltrene enten rengøres eller udskiftes helt.
• Udløbne stempelringe – Ligesom ved olielækager kan fedtet udledning stamme fra slidte stempelringe, som skal udskiftes på med jævne mellemrum.
• Overfyldt olietank – Hvis kompressoren har for meget olie, kan noget af det overskydende sive ind i udledningen. Oliestanden skal sænkes til det “fulde” mærke, der vises på måleren.
• Forkert olieviskositet – Hvis viskositeten ikke svarer til kravene til din kompressor, skal du tømme olietanken og genopfylde med en forskellig olie med den rette viskositet.
• Omvendte stempelringe – En yderligere mulig årsag til fedtet udledning er stempelringe på hovedet, hvilket kan betyde, at det er tid til at udskifte krumtapakslen.

Hvis du bruger trykluft til spraymaling, slibning eller påføring af overflader, er korrekt luftbehandling vigtig, da du ikke kan lade aerosoliseret olie trænge ind i luftstrømmen. Med forebyggende vedligeholdelse reducerer du risikoen i høj grad at få projekter ødelagt af interferens mellem oliepartikler i maling og finish.

Konstant vibration af kompressoren

Vibrationer fra ethvert stykke maskine kan være besværligt. i tilfælde af en luftkompressor, kan vibrationer være resultatet af løshed i et vilkårligt antal områder. Følgende dele skal inspiceres for løshed eller justeringsproblemer og strammes eller justeres i overensstemmelse hermed, hvis rystelser / vibrationer vedvarer.

• Monteringsbolte – Hvis boltene er løse, skal de strammes.
• Krumtapaksel – Hvis den er bøjet, er det tid til en ny krumtapaksel.
• Bælter – Hvis de er løse, skal remmen strammes. Undersøg for slitage. Det kan være tid til udskiftning.
• Remskive og svinghjul – Hvis en af dem er forkert justeret, skal dette repareres med det samme.

Vibrationer kan også fortsætte, hvis kompressoren ikke er monteret korrekt, i hvilket tilfælde skal du kontrollere undersiden for at sikre, at alle enhedens fire ben er fladt på jorden . Selv med alle de førnævnte dele strammet, kan rystelser / vibrationer stadig være et problem, medmindre alle ben rører tilstrækkeligt med gulvet.

Kompressor vil ikke opbygge tryk

I nogle tilfælde vil en kompressor kører som om det fungerer korrekt, når der i virkeligheden er et problem med kompressortryk. Der kan være en vis ophobning af luft i kompressoren, eller den har måske slet ingen luft.Alternativt kan trykket være plateau ved en bestemt psi og ikke bygge længere end det. De mulige kilder til dette problem kan være:

• Indtagsventilfejl
• Trykventilfejl
• Pakningsfejl
• Stempelforseglingsfejl
• Kompromitteret tankkontrolventil

Inspektion af disse komponenter og udskiftning af dem, der er slidte eller beskadigede, løser normalt dette problem.

Utilstrækkelig Tryk ved værktøjsspidsen

Hvis der ikke er nok tryk på anvendelsesstedet, skyldes problemet sandsynligvis luftbegrænsninger, lækager eller problemer med slangen eller kompressorbåndene. Følgende problemer er almindelige og lette at afhjælpe:

• Trykblokke / lækager – Luft kan enten blive afskåret eller lækker ud på bestemte punkter undervejs mellem kompressoren og værktøjet. Undersøg slangen eller rørene for krympning eller huller, og reparer derefter disse problemområder ved at rette knækene eller tilslutte hullerne efter behov.
• Begrænsninger for luftindtag – Hvis luft blokeres fra indsugningsventilen, er filteret sandsynligvis på grund af rengøring, hvis ikke en direkte udskiftning.
• Løse bælter – Når bælter løsner sig, løser en efterspænding normalt problemet, medmindre de er for gamle, i hvilket tilfælde de sandsynligvis skal udskiftes helt.
• Understørrelse slange – Du kan opdage, at slangen er for smal til at levere det rigtige lufttryk, hvilket vil betyde, at det er tid til at forstørre.

Der kunne også være et trykproblem ved brugspunktet, hvis kravene til et værktøj overstiger kompressorens kapacitet. Før du køber et nyt værktøj, skal du kontrollere, om dets CFM- og PSI-krav er inden for det interval, som din kompressor kan håndtere. Når du køber en ny kompressor, skal du sørge for, at den har kapacitet til hvert værktøj i dit arsenal.

Ekstrem belastning på bælterne

Når du bærer for meget ned, er der enten et problem med remskiven eller med bælterne. Derfor er løsningerne relativt enkle:

• Fejljusteret remskive – Problemer med remmene skyldes lige så sandsynligt remskiven som de faktiske remme. I tilfælde som disse kan problemet let løses ved at justere motorhjulet igen.
• Alt for tætte eller løse remme – Så er det ofte bare et spørgsmål om dårlig remspænding, i hvilket tilfælde remmen (e) ) kan skyldes justering.

Hvis remskiven eller svinghjulet er ustabil, skal du kontrollere krumtapakslen for bøjning eller brugsspor. Nogle gange kan problemet endda være nede på et knæk eller bump i remskivens rille, i hvilket tilfælde rillen skal arkiveres glat.

Træg opbygning af modtagerens tryk

Når modtageren trykket tager for lang tid at opbygge, problemet skyldes sandsynligvis snavsakkumulering eller slid på en af følgende kompressordele:

• Beskidt luftfilter – En af de mest almindelige synder, når det kommer til forsinket modtagertryk er snavsopbygning på luftfilteret, som enten skal rengøres eller udskiftes.
• Løse samlinger – Lavt tryk forårsaget af luftlækager kan stamme fra led, der ikke er tæt nok. Kontroller, om leddene skal strammes.
• Løsnede remme – Remerne skal muligvis strammes eller udskiftes.
• Slidt hovedpakning – Toppakningens pakning kan muligvis være udløbet, i hvilken sag udskiftning er afgørende.
• Udløbne ventiler – Hvis indsugnings- eller afgangsventilpladerne er revet eller slidte, skal du udskifte dem med nye.

Alternativt, langsom modtageropbygning kunne være nede på utilstrækkelig kompressorhastighed til de pågældende applikationer. Når du starter en første gangs applikation, skal du kontrollere, om din kompressor er i stand til at imødekomme de aktuelle udfordringer.

Hvis du har et omvendt problem, hvor modtagertrykket vokser for hurtigt, er det sandsynligvis forårsaget af overskydende mængder vand i modtageren, som bør drænes regelmæssigt.

Ekstrem luftvarme ved udledning

Hvis trykluften kommer for varmt ud, kan det beskadige genstande og overflader, der behandles, samt kompressorens værktøjer og forskellige interne mekanismer. Overdreven luftvarme stammer ofte fra følgende problemer:

• Beskidte indvendige overflader – Kontroller, om der er opbygget snavs på cylinderen, afgangsrøret eller intercooleren og rengør efter behov.
• Mindre ventilation – Hvis kompressoren er anbragt i et varmt eller dårligt ventileret område, skal du flytte den et andet sted, hvor den omgivende luft er køligere og flyder mere frit.
• Udløbet hovedpakning – Når hovedpakningen blæser, varme er uundgåelig. Derfor kan det være tid til at udskifte hovedpakningen.
• Ventiler, der kører ned – Varm trykluft er også en indikator for, at det er tid til at udskifte ventilpladen.
• Begrænset luftindtag – Trykluft kan blive overophedet, når der samles støv og fnug på filteret. Hvis der igen forekommer overophedning på trods af ovenstående udskiftninger, skal filteret sandsynligvis rengøres med hyppigere intervaller.

Alt for varm trykluft kan være skadelig i applikationer, hvor selve luften påføres en given overflade, f.eks. når trykluft bruges til tørring, rengøring og støvning. Heldigvis er problemet let at afhjælpe med eftersyn og vedligeholdelse af ventiler, pakning, filter og indvendige overflader.

Kompressor bliver bøjet ned

Når din kompressor viser en tendens til at fungere godt i korte varigheder, men hurtigt og for tidligt løber tør for damp, skyldes det ofte problemer med motoren. Se efter følgende problemer, hvis der er konstante nedbrydninger på din maskine:

• Delt strømforsyning – Strømforsyningen til en kompressor kan også fortyndes ved hjælp af en strømbjælke. I stedet for at opdele ressourcerne i en A / C-stikkontakt mellem en kompressor og andre maskiner, skal du give din kompressor den fulde, udelte effekt af en stikkontakt.
• Overtrukket effektkredsløb – En luftkompressor har brug for den uddelte effekt af en stikkontakt. 15-20 amp-afbryder mindst. Hvis andre maskiner også får strøm på det samme kredsløb, skal du slukke for dem, så kompressoren kan modtage den fulde strømkilde.
• Aflastningsventilfejl – Strømforsinkelser skyldes også mislykkede aflastningsventiler. Dette problem kan diagnosticeres ved manuelt at aktivere ventilfunktionen. Åbn tanken, og dræn luften og vandet ud, luk derefter, og tænd igen. Hvis kompressoren går ned igen, skal ventilen udskiftes.

Trykluftapplikationer er afhængige af en jævn tilførsel af tryk på anvendelsesstedet. Hvis din kompressor ikke leverer den nødvendige effekt på trods af, at den kører fra en tilstrækkelig og ikke-delt strømkilde, kan problemet simpelthen være, at din kompressor mangler kapacitet til at håndtere de pågældende værktøjer og applikationer. Reservoir

Når kompressorolie får en mælkeagtig farve, er vand kommet ind i reservoiret via kondens. Dette indikerer, at driftsforholdene har været for varme for kompressoren. For øjeblikkelig afhjælpning har du to muligheder:

• Koldere luft – Flyt rørets luftindtag til et område, hvor den omgivende luft har en lavere temperatur.
• Daglig dræning – Uanset om der opstår kondens langsomt eller hurtigt inde i kompressoren, skal tanken drænes efter hver dags brug.

Olie er livsnerven i ethvert stykke maskine. Som sådan bør forekomster af off-color olie inde i din kompressor være et stort problem. Når alt kommer til alt, hvis olien ikke udfører sit arbejde ordentligt, kan indre bevægelige dele forårsage friktion og korrodering, hvilket i sidste ende kan føre til dyr vedligeholdelse eller en kortere levetid for kompressoren. Derfor, hvis olieproblemer kommer ud af hånden, skal din kompressor serviceres af uddannede fagfolk.

Under alle omstændigheder kan kvaliteten af olien opretholdes bedre med hyppige olieskift. Sørg for at konsultere din brugervejledning for den anbefalede hyppighed for olieskift.

Quincy Compressor: Verdens førende leverandør af luftkompressorer

Når den vedligeholdes ordentligt, er der en høj kvalitet luftkompressor kan yde super ydeevne på en lang række applikationer i mange års brug. I de brancher, der bruger trykluft til drift, er Quincy Compressor blandt de mest pålidelige udbydere af kompressorer og luftværktøjer.

I næsten 100 år har vi ført an på at udvikle kompressorer, der fungerer i industrier som auto montering, bygningskonstruktion og møbelfremstilling. For at lære mere om vores store udvalg af luftkompressorer og tilbehør, besøg vores salgs- og servicelokatorside i dag.